f30 320i 328i - двигатель N20 масло ест?

n 20, 328 пробег 14000 км.до замены масло был уровень.С 10000 км. крутил до отсечки,гонял со всеми,по трассе до 257 км/ч. съел масло около 250 граммм.

 

вы как-будто на чужой машине ездите, не жалко вам ее совсем

 

n 20, 328i пробег 14000, меняю через 7 т. масло не кушает

 

На 7-пол уровня,а на 15 -попросит 1 литр-это норма для нового двс Иначе для чего эта фича-долить 1л. в меню б/к(имхо)

 

А смысл ему овощить на бмв еще и с мкпп?)

 

решил не создавать новую тему, напишу сюда.

F30 328i (калина):
1. купил с пробегом 8 600км - был не большой расход масла (заводского кастрола).

2. почти сразу (на 9 500км) поменял на Motul 300v 0w40. Расход масла пропал. Проехал на нем до примерно 19 000км - уровень максимум, ни грамма не подливал, сгонял за это время в Брест и обратно (примерно 1200км туда и 1200км обратно), было это в теплую Октябрьскую погоду. Ехал быстро, валил местами 220-240км/ч. НО, за примерно 10 000км пробега на Мотюле - расход масла нулевой.

3. Далее на 19 000км еще одна замена масла с фильтром, опять тот же Мотюль. Куплен в той же конторе. Залили опять на максимум. Вчера на 23 500км пробега проверяю уровень - ровно 50% (середина), до этого ни грамма не жрало. Задумался. На кануне были совсем не значительные отжиги боком. Ввалил ночью по Варшавке в Подольск и обратно, ехал 150-200км/ч. Сегодня днем проверяю масло - уровеньпримерно 25%. Долил грамм 300-400, проверяю опять - 25%, уровень типа не изменился. Подумал что нагнулся датчик, который отвечает за измерение. Оставли машину, сейчас вечером ехал и проверил масло - комп все таки увидел что я масло долил и показал уровень максимум (100%).

В связи с данной ситуацией возник ряд вопросов:
1. Что это все таки может быть: расход масла или глюк датчика?

2. Если это расход, то откуда он взялся?(до этого мотюль не жрало)
Предполагаю следующие возможные причины: в магазе купил паленое масло (хотя покупал там же где и 1 раз http://motul-auto.ru/ ), либо данное масло реально не расчитано на пробеги 10 000км и я за первый раз что то уже подубил в моторе и отсюда теперь расход масла? Или какие еще могут быть варианты?

3. Если это глюк датчика и уровень на самом деле был на максимуме - то я сейчас скорее всего несколько перелил масло в ДВС? Комп как то должен сообщить о том что масла больше чем надо? Есть ли все таки где то щуп (если я не доверяю компу)???

Сорри что не коротко и коряво, бошка че то не варит под ночь. Интересно Ваше мнение.

 

Если мерить масло после валилово, то из за какого то глюка всегда меньше показывает, минут через 30 проверяешь и все норм.

 

проехал 20, масло на той-же отметке. 80% езда активная по городу (каюсь)

 

так мерил не после валева, а на след день, вот в чем прикол

 

у тебя 8300 пробег???я думал больше раза в три)

 

зачем вам такое масло, которое надо менять раз в 5 тысяч?

 

на счет того, что его нужно менять раз в 5 тысяч - мнения у людей разные.....
вот и подумал, может все таки действительно оно после 5000км теряет свои свойства. следовательно был повышенный износ ДВС и как следствие появился жор масла???

 

n20, пробег 4000, после обкатки постоянно вваливаю, кручу до 5,5-6,5 тыс.об, как стояло максимум так и стоит. думаю масло менять первый раз в 5 тыс после обкатки все таки. как думаете? на Ф20 первый раз поменял в 12.500,

 

у меня по этому поводу голова вообще не болит
меняю раз в год, так как пробег в год 5-7 тыс км))

 

KeN-bog - этот мотюль ходит максимум 7,5 тыщ

 

7 500км по треку в режиме газ в пол? что с ним происходит после и от чего??
я то катал примерно 10 000км, но в гражданском стиле 50% спокойной езды и 50% валю))

 

дело в каких режимах вы ездите, а в свойствах масла, и хоть новое поколение этого эстерового масла долговечней

 

я так понимаю вы где то забыли поставить "НЕ"?? потому как че то ниче не понял))
я читал, что как раз из-за этих эстеров как раз масло как бы быстро "стареет" и теряет свои свойства. вот я и думаю бред это или реально так???
консультировался с людьми, такой маленький пробег (5000км) это по треку при интенсивной эксплуатации. а так при обычной типа можно и как обычное масло катать по 10 000км. Вот так это или нет - мнения людей делятся. У кого какие мысли?

 

Пробег 27000. Меняю раз в 8000. Вчера слилось в ведро отработки около 5,5л))
Предыдущее т.о. у дилера было. Соответствеено вопрос - почему масла стало больше))) дилер долил просто "на глаз", но не менял (для пробега 8000 вид масла был весьма печальный - очень грязное и порядком загустевшее) или бензин в масло херачит как у мерседесов и фв?


10000 по городу много на любом масле, не только эстеровом.

 

в общем его надо чаще менять

 

Что значит "постоянно вваливаю"?
Это очень обтекаемое понятие.
У меня на "постоянно вваливаю" угар масла был, литр тысяч на 5 при 30 градусной жаре, расход топлива при этом был 22-24 литра, средняя скорость в городе 40+ кмч.
Сейчас она выше 28 не поднимается, все время 27.8, даже если по мкаду 200+ долго ехать, 27.9 максимум.
Расход топлива сейчас 13.5л, угара масла я не наблюдаю.
А редкие ускорения в городе до 180 и старты со светофоров я "постоянно вваливаю" не считаю, это просто не рациональная езда) На угар масла не влияет.

 

А по поводу "кручу до 5,5-6,5" - так автомобиль до 6500 сразу первую выкручивает, а потом до 5 тысяч только понижает обороты, перескакивая на следующую передачу) Когда постоянно вваливаешь то только и видишь, что оборотов минимум тысячи 4.5

 

За первые 10 тыс, как приехал на замену, попросила 1 литр)). 2-ые 10 тыс(кастрол), 2 литра долилвал. 3-и 10 тыс(мотюль) 1 доливка. По трассе люблю "работать на скоростях"))) В городе на свободных участках могу притопить иногда с фанатизмом. Считаю для турбы при такой езде нормальный расход. Если ездить спокойно масло вообще не жрет, как начинаешь вваливать - как она может не жрать???????

 

328 пробег почти 23000,пока не доливал ни грамма тттсмена раз в 10000

 

народ! у кого какие новости по расходу масла?

у меня пробег 28 000км - наблюдаю дикий жор мотюля из железной банки) за последние 5 500км подлил примерно 1.5л. Склоняюсь к тому что может быть действительно масло "старое" - вот и горит.

загнал на ТО-1 к дилеру, зальют оригниал - посмотрю, отпишусь)

 

если у тебя 328 стоковая то зачем ты льешь не оригинальное масло?))
пс 23к пробег ничо не жрет)

 

5000 тыс км 328i не есть на максимуме пока))

 

а сколько раз менял масло за 28 тыщ?

 

вся инфа есть несколько постов выше.

Первый раз около 9 000км (как купил - было залито заводское, залил мотюль), второй раз на 19 000км (опять мотюль), третий - сейчас в сервисе авто, 28 000км пробег.

 

В таком режиме раз в 10 тыс это редко