F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

О том и речь - спросил про пенсионера.

 

1. Езжу классически, мягко, всегда в пределах ограничения (+10+15миль).
Не дергаю машину и не стартую с перекрестков, как молодежь, с визгом - имхо не серьезно. Технично ездить больше удовольствия.
На хайвеях всегда динамично, редко обгоняют.

Поэтому и катаю на экстрим технике, там весь адреналин выплескиваю, а на дорогах общественного транспорта не нужно гонять!
Go на трек, и там как вам угодно.

2. Здесь не погоняешь как в России, 3 превышения за год - лишение прав на год! Полиции очень много, ее просто не видно. На хайвеях если превышаете в пределах 10-15 миль не остановят, будете вытворять сразу остановят. В потоке есть машины без опознавательных знаков, которые при привышении догонят, вкл страбы и тут же вас прижмут справа. Вижу таких постоянно. Эти машины если честно можно отличить по не значительным элементам когда в потоке обгоняешь. Если вижу такого, чуть сбавляю, дорого превышать от 150$.
Поэтому все как зомби и едут +10.

Вам правильно сказали, жить и приезжать разные вещи. И скорее всего приезжая вы ездите на разных авто, заметить точный расход, и качество того или иного топливо сложно.

3. Расход я связываю с качеством топлива. Заправляю самый качественный бензин.

 

Заметил, что у F06 в багажнике нет балонника и домкрата.
У всех так?

 

Может тебе там еще и запаску хотелось бы

 

Домкратом и балонником имхо нужно комплектовать.
Но в данном варианте, видимо только вызов специалиста или в сервис, если потребуется.

 

Всем привет!
Сегодня вошёл в ваш клуб с 640i и понял, что именно этой динамики, устойчивости, посадки и слюноотделения при обходе корпуса — я и хотел.)
Эта машина — шедевр инженерной и дизайнерской мысли.

Увы, ложка дёгтя всё-таки случилась и мне нужна ваша подсказка.
Пожалуйста, напишите пару строк: как вы подключали iPhone через USB на машине ~2014 года?

Когда проверял машину, подключил iPhoneX шнуром USB и музыка заиграла напрямую по шнуру. Отличное качество, быстрое переключение, ну сами знаете. Отпустил вопрос и полез проверять остальное.
Через 3 часа после покупки (–: музыка отвалилось наглухо. То сбои в соединении, то соединившись пишет: не поддерживается.

Bluetooth подключается, но не играет.
Перезагрузка телефона и выключение авто не помогли.
Остался только AUX, но там есть просадка в качестве и не удобно переключать. Нужен способ USB шнуром.
Что подскажите?
Можно перезагрузить мультимедиа в тачке?
Может нужен спец. шнур за $100?)
Это было бы в духе Apple)

PS: беглый просмотр форума решения не выявил. Возможно тут есть сабжи с набором решений?

 

зачем вам домкрат или балонник?
все авто идут с завода на ранфлете, а если не ранфлет у вас - это колхоз.
а колхоз - дело добровольное, надо самому тогда докупать, все чего не хватает

 

огрызка нет, но андроид прекрасно через bluetooth работает

 

Обновите по мультимедии, у меня в машине 15 года то де самое было

 

Всем доброго дня! Езжу на f06 мотор 4.4 449 л.с. Пробег 70000 км. Не так давно стал замечать вибрацию в диапазоне 1500-2000 оборотов при легком наборе оборотов стоя на паркинге, при чем при резком нажатии никаких замечаний. По диагностике ошибок нет, все показания в норме. Официально ничего не сказали только посоветовали их присадку, которая не помогла! Думаю либо форсунки при этом диапазоне глючат, либо бублик в кпп, либо гидроопора двигателя! Может кто то сталкивался с такой проблемой и подскажет. И ещё вопрос какой расход бензина в городе при спокойной езде в режиме комфорт в летнее время ( у меня 20) и вот грешу на перелив форсунок

 

Доброго дня, всем!
Хочу разблокировать DVD в движении, поможет ли в этом автосканер BMW INPA K+CAN? Кто вообще пользуется диагностическими сканерами, что посоветуете? Какие еще полезные функции можно разблокировать (настроить)?

 

Имхо не нужная функция. Сам смотреть не будешь, только отвлекает.
А для задних пассажиров экран маленький, глаза портить.
На предыдущем туареге разблокировал, в итоге переключал в режим аудио.

 

Постоянно смотрю клипы с флешки, мне нравится. А в пробке с двд (если речь о сисе), почему бы и нет.

 

Чип-коробочки не ставил ещё/уже никто?
Практика интересует. Гарантия, реальная мощность от заявленной.
52.000 минус скидка тут на сайте предлагается партнёром клуба.
На свои новые авто пока не ставил ни разу.

 

У меня ставилась прежним владельцем у официалов даже.
Поэтому До не скажу. А так полет нормальный.пробег сегодня 35-36000 примерно

 

Что за коробочка от официалов?

 

Знать бы точно, я б написал сразу.
Я могу только со слов сказать, мне было не особо интересно, я и не выяснял.
Мне хватило б и 408 лс...
Родная коробочка лежит дома ( что то сняли и что то вместо поставили)
Можно заказ наряды поднять, может там есть... гляну.

 

поверь, это не официальная коробочка бмв. Просто какую-то коробочку поставили у официалов и все.)) вообще на этот мотор были же прошивки у тюнеров...

 

Уверен, что не официальная)
Короче стало интересно, гляну заказ наряды старые...

 

BMW INPA K+CAN - это для кодирования и диагностики BMW e-серий. С помощью этого шнурка вы сможете только мучительно долго диагностировать авто Истой/Рейнголдом.
Для кодирования вам необходим другой шнур - ENET-адаптер с разъемом LAN RJ-45 ну и сам Лан-шнур.
Если у вас ноутбук, на котором нет разъема RJ-45, то придётся прикупить USB-сетевую карточку. Берите нормальные бренды типа TP-Link с наличием нативных драйверов. Ноунеймы показали ненадежную работу, а вам все-таки блоки кодировать...
Кроме того понадобится пакет ПО E-SYS+Psdzdata для вашей модели. Из полезного могу отметить, что E-SYS можно ставить версии 3.28.1 - корректно работает все с шохой. Активация через лаунчер от TokenMaster. Сам TokenMaster по состоянию на 2017 год присылает токен на лаунчер в течение суток. Думаю что и сейчас тоже. Некоторые барыги продают эти коды и разводят.
Если не имеете опыта в кодировании/диагностировании или если вы не отличный айтишник женатый на гугле, то приготовьтесь к попаболи. Хотя, конечно, ее будет меньше, чем с e-серией..)
Я себе кодировал вот это:
— отключил гонг ремней
— отключил старт/стоп систему
— активировал Launch-контроль на коробке
— активировал спорт-приборы
— установил красивое ///M-лого на заставке NBT EVO
— прописал видео-кодеки и воспроизведение видео с флешки.
— кольца габаритов горят всегда ярко при включенном ближнем свете
— ПТФ в режиме стробоскоп
— при открытии двери стекло продолжает подниматься или опускаться
— активировал меню X-Drive

Насчет активации видео в движении - тут надо смотреть, что у вас стоит...я делал себе на NBT EVO, там это делать пришлось с FSC-кодами. На цице возможно получится просто кодирнуть, как на е-сериях, но это неточно...) в процессе разберетесь-попробуете..есть еще вариант с лабудатором..)
так что формально отвечая на ваш вопрос - с помощью предложенного мною кабеля вы сможете активировать видео в движении..)

 

Активация видео на турике была очень простой - поменяли значение отключения видео с 5 км/ч на 250 км/ч, и все.

 

Андрюха, ты что себе взял в итоге?

 

Я даже не знаю, откуда такое умозаключение взялось. Наверное из "кажется". Нормально там всё диагностируется без всяких мучительно и долго.

Видео в движении залочено с помощью FSC? Это что-то крайне необычное)

 

Мое умозаключение взялось из моих манипуляцией с шестеркой, через к дкан она значительно дольше вычитывалась, чем через ENET. Через ENET оочень быстро. Через кдкан значительно дольше.

Насколько я помню, активация видео в движении упиралась в активацию навигации именно через FSC...по-крайней мере в id5 и id6....а так как НБТ ЭВО у меня было с другой машины, а с завода стоял вообще CIC, то да - пришлось заморочиться с FSC..
заводской ЦИЦ просто кодирнулся бы..старые НБТ id4 вроде кодировались прост тоже...выше - только кодами..и вроде бы есть какой-то генератор или типа того, который позволяет делать эти коды без покупок их у дилера задорого..и многие бмв-дооснащатели продают эти коды по 50-100 баксов для активации в том числе видео в движении

MB =)

 

Поставил резину Michelin pilot sport 4s. Очень долго выбирал, читал статьи, отзывы, ранфлэт- неранфлэт и в итоге купил эту резину. Не врут журналисты! правда держит дорогу, тормозит и рулится так, аж страшно становится.Позволяет очень многое! Очень комфортная, на 20м радиусе гораздо комфортнее, чем штатные ранфлэт мишлен 19го радиуса. Но! На этой резине понимаешь, что 650 далеко не эМка. Тем кто любит повжаривать, лучше взять ранфлэт ибо машина и так размазня, а на неранфлэт ещё больше лишних колебаний, кренов и так далее. Хотя 650 позиционируется как «на каждый день» и поэтому мишлен лучший выбор! А для вжариваний нужно иметь эМку... на мишлене

 

Про омологированный продукт можно ничего не говорить...

У нас "Каждый суслик в поле агроном"

 

Однако, Олег, никто не делится опытом! Куда нам до вас, эксплуатирующих М6

 

Опыт (опытный путь) это миллионы марок/евро и миллионы км на испытательных треках и в случае с БМВ звезда на покрышке...

 

Имхо хорошая резина один бренд - Michelin!
Bridgestone только альтернатива, не более. Все остальные бренды имхо не конкуренты.

Дизайн дисков

 

Я купил Мишлен ранфлэт и могу сказать.что очень достойно себя ведет резина.Хотя по хорошему надо просто сравнить у кого то на не ранфлэт)))