E84 Дооснащение Performance Control

226 это аморты и стабилизаторы, остальное по подвеске такое же

 

А как насчет кодирования магнитолы Проф в HI-FI? Вроде говорили на форуме когда-то, что будет улучшение звучания... Поправьте, если не прав

 

я поставил твитеры и попросил закодировать в хайфай- сказали надо усь ставить

 

Само собой гораздо лучше играть будет, при условии "появления" пищалок в уголках двери, поскольку в обычном режиме он частоты верх и середину выводит на один динамик, если пищалки не добавились, то переводить в хайфай не рекомендую - фигня получится.

усь он сам по себе

 

А что тогда меняют настройки в голове если твитеры цепляются параллельно через фильтр? Какой-то другой сигнал будет подаваться на СЧ?)

 

Ну правильно, вы ставите кроссовер и через него пищалку, голова просто не делает "компенсацию" сигнала при отсутствии твиттера. Если хотите знать все тонкости, это в профильной ветке.
Если в двух словах - функция хайфай подразумевает наличие высокочастотника, а не "улучшение" качества сигнала.

 

Пищалки есть, правда менял весь фронт СЧ и ВЧ с кроссовером. Есть ли в таком случае смысл заморочится с HI-FI?

 

самое интересное, что я так же считал - хайфай отличается от стерео наличием фронтальных пищалок. Но спец, не доверять мнению которого у меня нет оснований, сказал что перекодирование необходимо именно в случае установки усилка и/или задних пищалок. Так что хз-хз. Но это не в этой ветке -Вы правы.

 

Парни, а ничё, что здесь тема про Performance Control?

 

И не говори, увлекся и я

 

Тему нужно плавно переименовать Сорри за флуд

 

Тополь
а что за переходник ты используешь?

 

Какой переходник?
Если про интерфейс вопрос, отвечу.

Использую BMW Icom A2+B+C

 

Оригинал или китайский?

 

Оигинал конечно, комания беневе прислала для меня лично - в подарок.

А еще прислали новый ценник на ISPI NEXT (следующее поколение ISTA/P)

 

Тему нужно переимеовать в "Общие вопросы".
Ценник хороший, надо брать!

 

Вчера дооснастил своего иксеныша 2VG Performance Control, опция огонь из разряда шить всем!

Краткая инструкция для тех, у кого есть желание повторить и не тратить много денег:
1. Нужен шнурок K+DCAN, я покупал на aliexpress: http://www.aliexpress.com/item/Hot-Sale-For-BM-INPA-K-CAN-bm-inpa-K-DCAN-USB-Interface-Coder-Scanner-Reader/1342556493.html.
2. Качаем сборку Ferrum Gold для кодирования: https://yadi.sk/d/47Yg5sPsbS2vm
3. Качаем и обновляем daten (надо Е89 ссылка на торрент в архиве Ferrum-а)
4. По инструкции из архива, с помощью nsc expert добавляем в FA опцию $2VG, FA хранится в блоках CAS и NFRM.
5. После сохранения FA в CAS и NFRM кодируем в nsc expert блок XDSC стандартными параметрами.
ВСЕ, теперь и у Вас есть Performance Control

 

Спорно конечно, что у тебя все работает как надо.
ИСТА кодирует и программирует все блоки при дооснащении PC , и очень-очень не быстро...
Поэтому не думаю, что простым добавлением в FA опции $2VG, ты получил полноценный Performance Control.

 

хз, но "задница" машины в повороте прилипает зачетно!
да и до айкома я пока не дозрел

 

Ну, и отлично.
Еще раз запощу, как по фэн-шую РС добавляется.



И еще вопрос , что скажет иста после твоего "дооснащения" РС?
Может написать - автомобиль не соответствует заводской комплектации.. и все.
Обновить интеграцию не сможешь.
Замененые ЭБУ менять, тоже проблема...вот такие вопросы.

 

привести комплектацию к заводской можно также оперативно, просто удалив лишнее из фа и перекодировав блок. А обновление интеграции, на мой взгляд, это вообще экзотика для не гарантийных машин.

 

Я же тебя не уговариваю, сделал и сделал.
Молодец.

 

Интересно, что в начале темы люди отписывались, что от перфоманса особого толку нет, а сейчас столько восторгов...

 

не знаю конечно но прокатился на х4 с ПЕРФКОНТР и по мне оно работает

 

При отключенной esp не работает,а я всегда езжу с отключенной.

 

Раньше без Перфа я тож гонял с откл есп но с перфом стало так кайфово как будто кто-то ручником в повороте очень профессионально работает,короче пропала у машины недостаточная поворачиваемость это когда наружу дуги тащит

 

Нет проблем.На сухой дороге это хорошо,а вот на мокрой,особенно на слякоти,это га..но.

 

Доброе утро) а никто не задавался вопросом как это запилить на "маленькие машины"???
Ведь на новых Cooper S и JCW в базе...
электронная имитация блокировки дифференциала Electronic Differential Lock Control (EDLC) и система распределения крутящего момента Performance Control!

давайте поднимем тему о5?)

заранее спс)

 

Сделайте лучше лайфхак по активации РС на заднем приводе

 

На Х первом, насколько я знаю, только электронная имитация Perfomancе Control, на старших моделях - это функция выстроена механически.