E84 Замена салонного фильтра

Тоже малевский ставишь? мне он больше понравился чем оригинал 3М... Тем что поролон вокруг а не тонкий пластик в распор...

 

Фига у х1 салонный фильтр

 

при снятом фильтре надо было бы глянуть, мож будет видно в воздуховод, как там ходит заслонка, герметизирующая салон и обеспечивающая рециркуляцию воздуха в салоне. Чтоб узнать причины плохой герметичности. Мож там прям видать будет, что заслонка оставляет щели например....

 

А что за "малевский" - как правильно называется, тоже не понравилось у оригинала пластик, там есть вероятность пыль пропускать, а на фото прям НОРМ.

 

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=D3306107&flag=387992692

 

Добавьте в ФАК для жопаруких

 

уже...

 

А как часто вы его меняете? Чувствую мне пора бы...

 

как почуешь, что хуже дуть стало - меняй)

 

Вроде дует, но какой-то легкий неприятный запах появился, вроде затхлости или пыли...

 

Это точно повод менять. Там бактерии и плесень со временем селятся и такой запах появляется. А мы этим дышим. Здоровье дороже!

 

на самом деле самое сложное в замене фильтра - не уронить ни куда винтики

 

класс!! спасибо!

 

а воздушный как поменять?

 

там еще проще, несколько защелок отщелкнуть на корпусе, фильтр старый вытащить, новый поставить, вышеозначенные защелки защелкнуть.

 

Если речь о 20д

 

не, я про 20i

 

Только защелки несколько туговары для женских ручек. Да и крышка фильтра не совсем ровно вытаскивается.
Короче, если меня не опередят, при следующей замене зафоткаю мануал.

 

спасибо! зафоткайте, пожалуйста!!!

 

На 18S воздушный не так просто менять, но и сложного ничего нет.
В FAQ добавил это:
Считаю, будет полезно посмотреть владельцам 18 Sdrive.

Замена воздушных фильтров (и салонный тоже), свечей.

https://www.youtube.com/watch?v=eG7W4d-fk5w

Нашел на форуме. В 2012 выложил Tatarro.
Можно и на первую страницу добавить

 

По мне так Mann лучше у него бортик не из паралона а пластиковый, как у оригинала )

 

Вы не пугайте людей такими ужастиками. На 2-литровых турбах фильтр в разы проще меняется. 4 клипсы остегнуть, да крышку откинуть.

 

Согласен. И стоит практически столько же. Оригинал вообще ставить нет смысла.

 

Салонный меняю, при каждой замене масла. Воздушный через одну замену масла (10000). Так положено. Можете менять чаще)

 

Ну, ТУРБАМ в этом повезло.
А для SDrive это неизбежность, если хочется самому поменять.

 

на сдрайве за замену масляного и салонного фильтра, привезенных с собой и 4,5 л литра мобила 0-40 я отдаю 2400. Зачем я сам буду корячиться и вытаскивать эту банку с фильтрэлементом?

 

Я тоже не знаю зачем корячиться Просто открутил шуруповертом винты, снял и поменял.
Некоторые и на заправке из машины не выходят, дают деньги заправщику.
Вопрос желания...