Замена подшипников рулевой F800R

Нижнюю жестянку-пыльник легко повредить когда выбиваешь через 3мм технологические отверстия 3мм выколоткой(купи запасную)..сборка вообще фигня-(наружные обоймы подшипников и ось в морозилку,а внутренние в духовку на 120-140гр-практически все заходит от руки кроме наружных обойм(надо быстро пока не нагрелись забивать) в раме..А все остальное по мануалу.Я покупал пошипники фирмы SNR они на 500Н сильнее других фирм.

 

А какой пробег? Если по пересеченке не гонзать, то подшипники минимум полтинник должны протянуть.

 

Если нет закусывания когда руль по центру то и не меняй,я автоматом меняю каждые 50Т когда амортизаторы перебираю.проверяется после регулировки верхнего болта по динамометру,в вывешенном состоянии(всегда выбивает только нижний подшипник с прямого руля,пару градусов вправо-влево)..потому чтоб почувствовать гребенку на нижнем подшипнике надо преднатяг дать,а то на верхнем просто висеть будет..

 

хрустит-меняй..Или проедь еще пару тысячь,пока явно не почвствуешь -не критично пока не зедает..у 650ки и 800ки одни и те же подшипники-и ресурс около 50Т-халява что пошипники копеечные,когда на 68Т у меня на сибере рулевой подшипник вылетел(он специальный как на велосипеде шариковый конический,насыпной) мне только запчасти в 100$ встали..Проблема в рулевых подшипниках что они не крутятся,а поворачиваются на не большой угол 90% своей жизни-то есть ролики стоят в одном месте статически,потому и выбивает волнами в одном положении.

 

Была аналогичная ситуация.
Дело может быть не в подшипнике, а в рулевом демпфере. Про него отдельная тема есть.
Попробуй сними демпфер и покрути руль.
Если звуки и закусывания без демпфера пропадут, то меняй масло и сальники в демпфере.

 

А не дадите ссылку на эти усиленные?Устал менять свои каждые 40 т.км

 

https://eshop.ntn-snr.com/en/Single-row-tapered-roller-bearings-2246440.html

 

Кому не сложно, киньте ссылку, где можно в Москве\России заказать комплект подшипников (не оригинал, наверное) рулевой на f800r? А то 6800 за комплект мне насчитали -явный перебор.

 

All Balls Racing 22-1044, сюда возит чел с Мотофорума - ссылка на тему. Вроде бы еще Драйвбайк барыжит подшипниками All Balls Racing.

 

Спасибо. Victorg, нашел тоже подшипники фирмы SNR. Они без жестянок-пыльников поставляются? Если отдельно пыльник покупать, то этот - 31 42 7658259? А то еще такой 31 42 7684600 есть

 

Пыльники всегда отдельно-у меня в семье 3 фки так что всегда держу нижний пыльник(у невестки и у сына нижний подшипник сходит с небольшим нагревом и жестянка целая-у меня туго,деформирую),подшипники и ремкомплект на аморты.

 

Всем привет.

Друзья, напишите пожалуйста номера тех подшипников, которые вы успешно установили и можете порекомендовать?

Если не трудно, укажите какие позиции и в каком кол-ве необходимо заказать?

Заранее спасибо.

 

№2: #31427658259 - защитный щиток, 1 шт.;
№3: #46517664216 - конический роликовый подшипник, 2 шт.;
№4: #46517664215 - наружное кольцо, 2 шт.

 

Вот! Кстати! В тему - тут после дождей у меня на ценральном пластике фальшбака около самой рулевой появилось рыжее пятно. Натекло прилично даже. смею предположить что из тех самых подшипников. Защитный щиток № 5 тоже ведь может износиться? Может износиться сам пыльник так сильно что вымыло смазку оттуда?

 

Там особо нечему изнашиваться, поскольку оригинальные "пыльники" это просто жестянки без каких либо уплотнителей, прикрывающие подшипники только от грязи и песка. Резинки я видел только в наборе от All Balls Racing, ссылка на который выложена выше.

 

PowerUser, спасибо.

В ближайшее время закажу и буду менять. Подтягивал без динамометрического ключа, по усилию на память и как результат перетянул. Хватило всего нескольких километров пути. Появилось очень неприятное ощущение закусывания во время торможения (загрузки переднего колеса), ощущение постоянно изменяющегося усилия на руле во время маневрирования (то расхлябанность, то зажатость).

Не повторяйте мою ошибку, регулировка только дин. ключом. Испортил свои подшипники в середине сезона

 

Комплект от All Balls Racing можно найти в Москве, например в Мотовитрине есть за недорого. Честно скажу, я его еще не ставил, пока что лежит в сусеках и ждет своего часа.

 

и вот такое после каждого дождя или мойки.
пора таки заказывать компплект?

 

Это жесть какая-то, у меня такого за 70к пробега не было.

 

вот и меня смущает.. самое главное - откуда там СТОЛЬКО этой ржи? когда был большой дождь ( на этой неделе) так там пол фальшбака рыжим было. появилось первый раз после весьма активной мойки керхером. уж очень настырный мойщик попался.. вымыл все хорошо..

 

он у тебя был уже ушатанный, ни один подшипник за несколько километров не ушатаешь особенно перетянутый

 

Может быть и так, значит совпало.

 

Интересное кино получается - тут люди пишут, что минимум по 50т. ходят эти подшипники, я же вчера приехал в сервис, мне говорят - подшипник закусывает, надо бы поменять. Ну я им махнул не глядя: "меняйте, конечно, раз надо"... А пробегу у меня, на минуточку, всего 16т. По калдобинам особо не ездил. Как же такое может быть?

 

Скорее всего подшипники были не затянуты как следует. На первом ТО после обкатки официалы должны были сделать регулировку зазора подшипников рулевой колонки.

 

Народ буду менять эти подшипники на выходных.Комп сломался мануал не открыть;((Сделайте скан странички мануала по замене-регулировке,если не сложно!