E53 Утечка незамерзайки в местах соединения шлангов с насосами

Возьми, растянувшиеся кончики шлангов обрежь, сантиметр где- то, и по новой одень. В тепле только, должно помочь.

 

Видишь уголок на шланге на соединении с мотором?

Если у тебя такой есть - выкинь нахрен, и шланг напрямую на мотор.
Мне помогло

 

Вообщем у меня когда потёк, я смастерил из резиновых шлангов и пластикового штуцера углом переходник. Друг увидел, сказал не заниматься хернёй, сказал я не первый уже (у него сервис). Ну и что, сделал как сказал и всё прошло.
А потекли кстати после снятия.

 

Я не обрезал. Всё держится.

 

Попробуй обрезать чуть чуть. Если не поможет, можно подобрать штуцер-переходник и нарастить немного новым шлангом. Зачем менять всё?

 

Там по сути ничего замысловатого, просто с размером поиграться и попасть надо

 

Извиняюсь, что по теме: незамерзайку долил, а комп. всё равно пишет, что её нет.

Датчик - под замену, или он "мог замёрзнуть", т.к. тачка стояла без движения целый месяц с пустым бачком омывайки !?

 

Долго ждать ... ??? )))

 

Всем привет !!!

К сожалению, иксы со временем превращаются в жигули, которые даже когда стоят - ломаются.
За ночь вытекла вся незамерзайка. Подозреваю, что нужно менять: уплотнительные прокладки под всеми 3-мя насосами, и шланг который идёт на мытьё фар, т.к. он "синий" (от незамерзайки).

У кого было подобное, как реально "лечили" данную "траблу" ???

 

есть вариант что течет один из насосов.

 

Думал что текут шланги. Но в течении 2-х лет накрылись по очереди все 3 насоса. Поменял. Ничего не течет. Скорее текли движки. Там даже есть отверстия дренажные. С них видимо и подсикивали движки. Даже шланги не обрезал. А до этого уже хотел проволочкой как на жигах подтянуть шланги, или обрезать и по новой одеть. А по виду как-будто места соединений шлангов к движку подтекали.

 

Один из насосов уже заменил.
Походу нужно менять остальные два.

 

Конечно с насосов начни, потом шланги поменяешь

Вообще забавно, то ты каждому тыкаешь поиском, про то что тыщу раз писалось, а ща сам не в состоянии в двух деталях неисправность найти. Или пишешь лижбы написать?

 

Отчёт с фотками - в студию !!! )))


Насос и резинки - заказал. В выхи буду менять.

 

Да, можно. Я два отремонтировал. Но потом, после того как заменил. Взял непомню какие, от фольца подошли. Даже разьёмы такие-же. По 350 р. взял. Поэтому особо и не заморачивался. Старые в запасе лежат. Единственное насос омывателя фар был уже сильно изношен. Как втулка нижняя с износом(болталась, уже и якорь затирал. сальник из-за этого наверно и потек) так и якорь уже с приличной канавкой был. Он у меня через раз и работал поэтому.

 

Там на насос уголок пластиковый со шлангом надевается на насос. Я их выкинул и натянул шланги. Уже давно ничего не течёт.

 

Еще факт из личной копилки личного опыта:
- по весне делаю ревизию бачка омывателя, а именно - снимаю насосы и достаю сеточки-колбы из посадочных на бачке, там после синей незамерзайки куча желеобразного синего пластика, забившего большинство микроячеек. Хотел поменять насос когда-то. Почистил и все гуд. 2 новых насоса в гараже на полке.
- могу лишь предположить, что эти "сталактиты" образовались и на выходном штуцере, что возможно, привело к повышенному давлению в узле.
ВсЁ ИМХО. У меня прокатывает )))).

 

Хороший отчёт !!!

Я возможно тоже так сделаю летом, когда будет время.
В моём случае тоже всё потекло после снятия бачка, когда каты снимали/резали.


В эти выхи заменил все 3 насоса (+ резинки, кот. идут только в оригинале ), насосы купил самые дешманские "топран" за 200 руб. , уголок снял, шланг одел напрямую.
Второй день ничего не течёт !!! )))




P.S. Фотку бачка от Волги - в студию !!! )))