E70 Помогите выбрать спортивную подвеску

Господа, нужна помощь советом. Я задумался менять штатную подвеску в тот момент, когда на дороге пришлось экстренно делать "лосиный тест" из-за внезапно выскочившего пешехода и даже на 80ти кмч при резком перестроении, машина начала раскачиваться из стороны в сторону. Я понял, что при моей манере езды, Е70 с полностью стоковой подвеской меня не устраивает, ездить просто опасно.
Думаю, пробег 120 тыс повлиял на работу штатных амортизаторов не в лучшую сторону, они даже по ощущениям полудохлые.

Я вижу 3 варианта "апгрейда" плюс минус в бюджете 1000 у.е. или у.евро

1)Bilstein B6 Тут вопрос, встанут ли на токовые пружины? В этом случае клиренс остается, но под вопросом , будет ли ощутимым эффект по сравнению с тем, что есть.

2) Bilstein B12 Pro-Kit . я пока склоняюсь к нему. Я так понимаю, это стойки Bilstein B8 и пружины Eibach. Занижение машины по кругу 30мм. Боюсь, чтобы машина не стала слишком жесткой

3) Штатные амортизаторы BMW , но со спортивной настройкой подвески. см. фото. Тут нужен совет специалиста, подойдут ли штатные пружины. Программа ничего по этому поводу не говорит
Плюс: Амортизаторы BMW оригинал , минимум "колхозного тюнинга"

Ну и 4 вариант всегда можно поставить новые родные стойки и не заморачиваться. Я так понимаю, все же будет лучше, чем убитые стойки за 120 тыс км

Хочу найти компромиссный вариант , так как это в любом случае не спорткар

Заранее благодарен за любой совет!

 

Без ничего. Подвеска - сток полный

Спасибо. Думаю, так и сделаю. Скажите, а у Вас R20 диски? Я боялся, что она слишком жесткая будет и козлить начнет.
Ходовая в норме. Амортизаторы я проверял на вибростенде: перед 55-56%, зад 40-41%. Так что их менять по кругу в любом случае.

 

Спасибо. Интересный вариант. Но тут 2 момента:
1) Мои амортики уже сильно подуставшие. Чувствую, что зад на лежачих полицейских раскачивается немного
2) Если покупать Bilstein B12 pro-kit, он получается процентов на 30-40 дешевле чем по отдельности амортизаторы и пружины

 

Спасибо. Я уже так и решил, завтра заказываю. Как доедут и поставлю, обязательно отпишусь и выложу фотки

 

Обязательно. надеюсь, за недели 2 привезут

 

приехала вчера коробка игрушек

 

Сегодня установили. Ура!

Первые впечатления:
Если не знать, что машина занижена, можно особо и не обратить внимание.
Разница со стоящим рядом стоковым "иксом" почти не заметна. Фотографии двух машин рядом к сожалению нет, постараюсь сделать сделать в ближайшее время.

Теперь самое главное.

Руль стал острее чем на седане, никаких кренов, никаких раскачек, дорогу с неровностями проходит, словно прилипнув к ней и повторяя рельеф. Резко перестроиться - одно удовольствие.
Ощущения такие, что машина стала ехать и рулиться именно так, как должна, как была задумана конструкторами.

Опасения по поводу излишней жесткости не подтвердились.
Мой вывод такой , что минусы с лихвой компенсируются значительным улучшением управляемости.

То, что у меня было: R20+стоковые аммортизаторы - это ужас. С одной стороны, машина была дубовая, с другой , на неровностях она просто подлетала. Даже на 100 км/ч после наезда одной стороной на небольшой бугор или выбоину, машину приходилось ловить по всей дороге.
Сегодня специально пролетел ту самую выбоину, подвеска её просто съела.



Спасибо всем за совет.
Если есть вопросы, буду рад ответить

 

Я бы тоже начал с пружин, но у меня уже были уставшие родные стойки, одна постукивала, поэтому целесообразно было взять комплект
B12+айбах стоит 1000 Евро
По-отдельности выходит дороже

 

Занижение действительно минимальное. Мне даже так вид больше нравится и садиться гораздо удобнее
Покатавшись два дня на стойках B12, могу сказать , что на 20х колесах чуть жестковато. Не критично, но чуть перебор. в Одессе, где дороги латка на латке, вся вибрация чувствуется. Может, для Московских дорог и отлично будет.
Тут извечная дилемма спорт - комфорт так что если любите драйв, то ,конечно, можете ставить и не думать.

 

Я когда заморочился с заменой стоек, тоже это понял))

 

нету (

 

очень интересный факт. Действительно, странно...

 

Покатался я на сией чудо-подвеске неделю и , кажется, жить без нее уже больше не смогу.
Зубодробительный эффект исчез после 2-3 дней. Мне кажется, стойки вошли в нормальный режим эксплуатации.
С 20 колесами - одно удовольствие.

Поменяв подвеску , начал понимать суть Х5 Е70. Ведь по управляемости среди машин этого класса просто не существует конкурентов. Да и не может существовать.
В который раз убеждаюсь, что чтобы понять автомобиль, его нужно брать только в топе, а лучше M)

 

по просьбам трудящихся померял арки
Примерно 10 зад 7 перед

 

Я не заметил чтобы что-то по шуму поменялось, да и с чего бы меняться.
Шумит резина и аэродинамические процессы

 

Очень может быть, что тоже.
Тут вот описали почему возникает эта проблема и что с ней делать
https://www.drive2.ru/o/b/1234947