E70 Масло в АКПП замена

http://avtgr.ru/catalog/66/363-komplekty-to-zf-8hp4570-.html

 

m-at.ru это не реклама.Говорил с Евгением, очень подробно поговорили, понравилось. Цены низкие при этом работают в "белую".
зуб даю,что не реклама, вообще никак не отношусь к торговле запчастями и автобизу

 

сегодня смотрели масло в коробке на моем 2010 гв ресте.т 118 ткм овощной езды.
масло чистое, только немного до уровня не хватает, заказал ZF - 8.
менять масло полностью пока не буду.

 

меняю каждые 50.000 км
коробка прошла 374.000 км в одной семье
в данный момент была заменена на контрактную с пробегом 69.000 км где будет так же меняться каждые 50.000 км
коробку поменяли только из-за причины ошибки МУФТЫ Е, выходила ошибка 2-3 раза в месяц, так глушиш заводишь и ездишь дальше!

 

По деньгам стоило того или же ремонт для себя любимого выгоднее?

 

контрактная из США 30.000р доставка 1500р + отвязать/привязать 5000р + масло, поддон, разъем 10500р
итог контрактной 47.000р но по факту обошлась 40.000р т.к свою старую продал в ZF за 7000р
гарантия 14 дней

переборка от 90.000-120.000р гарантия 6мес либо 30.000 пробега
P.S ездил на разных машинах БМВ где АКПП после переборки, ни на одной не понравилось как коробка работает уже совсем не то с заводской! 95% конторы по переборки туда устанавливают самые дешевые материалы, которые гарантию то что они дают этого хватает!

 

Можно поподробнее, доставка коробки из сша 1500 руб?

 

доставка по Москве уже

 

Точено не знаю, думаю вам очень повезло с таким пробегом за копейки.

 

меняю каждые 50.000 км
коробка прошла 374.000 км в одной семье
в данный момент была заменена на контрактную с пробегом 69.000 км где будет так же меняться каждые 50.000 км
коробку поменяли только из-за причины ошибки МУФТЫ Е, выходила ошибка 2-3 раза в месяц, так глушишь заводишь и ездишь дальше!
Такая же проблема с муфтой Е. Может быть от одного до трех раз в месяц, всегда на горячей машине (на холодной нет) уже привык так ездить (е-70 дизель 235сил) в аварийный режим уходит всегда на скорости примерно 80-90-100 при активном разгоне вероятность уйти в аварию повышается. Менял масло с поддоном полностью на аппарате (16литров) не помогло совсем, но и хуже не стало.
Уже нашел много вариантов б.у. от 45 до 65, напрягает только что гарантию максимум 2 недели дают, а 2 недели может и моя коробка без ошибок ездить...
Ремонт не рассматриваю, уж очень много косяков всегда с ним, да и цена от 100тыс. напрягает, не хочется потом тренироваться снять, поставить и еще что-то доказывать.
Уже примерно месяца 4 так езжу, стало немного чаще проявляться. Менять конечно все равно придется, сейчас пока ищу кто гарантию даст хотя бы месяц.

 

Может будет кому-то полезно. У меня X5 E70 2007г. 3.0d 235 лошадей. Брал с пробегом 100к. Я второй хозяин. Знаю первого. Он пригонял из Германии и накатал за год 10 тышш. Шестая Бэха уже. И в каждой меняю масло в АКПП через 50 тысяч. На этом Х5 отремонтировал коробас на 200 000. Примерно за 150 000р, проехал уже 50 000км-все хорошо. Загубили коробку на сервисе умельцы. Хотел как лучше. Менял трубки на радиаторе и сервисмены когда ставили на место радиатор не попали в пазы и поставили его на теплообменник. В результате тот протерся, потек и перегрелся. Коробасу капут). Мастер по ремонту знакомый. Дал гарантию 100 000 пробегу). Сейчас подошло время менять масло. Буду благодарен за номера запчастей, ну или где это все можно самому найти)!

 

Полистай тему там все выкладывали, не ленись.

 

Спасибо. ))) полистал и не только эту)! Очень много полезного. Удивляюсь и поражаюсь людям которые так глубоко во все вникают. И про блок ручника и про дым из выхлопа. Просто, как писал наш с Вами общий знакомый, это же не электронная книга, а форум, где люди общаются). Но это уже флуд не в тему. Я просто не знаю-есть ли для флуда отдельные темы. Сорян. Разберусь)

 

Прости но это пройденный этап, это не новое авто с которым все непонятно. Все что могли расписали, повторять не имеет смысла, так как самому надо лезть в поиск.

 

Хочу тоже масло поменять на е70. Предлагают вместо оригинала, комплект ZF приобрести. Как я вычитал, проблем быть не должно?

 

Нет.

 

спасибо.

 

Недавно менял масло на пробеге 180000 км, 3.0 si 2008 год. Масло zf, поддон zf. Масло вошло 5.5 литров. Втулку и очки не менял т.к нет необходимости. Масло было чёрное, после замены НИЧЕГО не поменялось. Наверное можно было гонять дальше. Да, болты поддона можно не брать, прокладка на поддоне уже есть, втулку имеет смысл менять если сопливит.
Сброс коррекций через комп.делать надо. Без сброса появились толчки и пинки. На пробеге 187000 км коррекции коробки в пределах 200.

 

Подскажите, а по мимо масла меняют иногда еще всякие втулки в гидроблоке? Эти втулки стоит менять как профилактику или достаточно только масло переодически менять?

 

ZF все в комплекте идет

 

Я втулку и очки не менял.

 

Если по пробегу есть 60-70 тысяч, то надо менять.

 

Если по пробегу есть 60-70 тысяч, то надо менять.

 

Как ездить. Если динамично то да, 60-70 тысяч, если тошнить то можно наверное дольше. После замены точно хуже не будет.

 

.

 

Как я понимаю гидроблок при замене масла желательно снимать, тогда + 1 литр масла еще выльется?

 

Как ездить. Если динамично то да, 60-70 тысяч, если тошнить то можно наверное дольше. После замены точно хуже не будет.

 

7 литров точно хватит.

 

Добрый вечер всем.... поменял масло в АКПП частичной заменой на 226000. Вроде так то проблем нет. Ошибок по коробке нет. Ради любопытства посмотрел коррекции. Фото прилагаю... нужно ли сбрасывать коррекции или адаптацию коробки после замены? Или с моими коррекциями ждать капремонта))))

 

Сбросьте, хуже не будет.