E84 М-пакет и максим. радиус дисков на X1.

На сайт BMW зайдите, там раздел владельцам БМВ, комплекты летних дисков, максималка R19, параметры на сайте

 

324-й стиль - перед 8JX19 ET:30, зад 9JX19 ET:41

 

Добрался до компа, оригинал тут, аж 4 вида R19:
http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/wheels/summer14/x1.html

А смысл покупать авто без М-пакета, а потом его отдельно покупать?!
Вот тут плюсаните все + покрасить + поставить, и все это в евро который под 60 рублей...
http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectCar/E84/SAV/BMW+X1+28iX+N20/ECE/51/51_8277/

Так что покупка 18i SDrive + установка 19шек и М-Пакета по деньгам выйдет так же, как купить новый M Sport Edition..

 

М-пакет.
51778049941
51778049942
51778049940
51778049939
51648049415
51128038991
51127845543
51118049933
51118049932
51118037994
51118038061
51118038062
51778047543
51778047544
51648038058
51128039898
51118050636
Колеса.
Перед: R19x8 et 29-30 5x120 72.6
Зад: R19x9 et 40 5x120 72.6

 

Я приценивался.
Если все брать новое то минимум 94 тысячи.при евро 58
Плюс покраска. Которая у каждого своя. Установка.
Итого 150. Но можно все поставить за 100 тысяч с покраской.
Это если купить б/у бампера.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bmw_e84_x1_m_bamper_dlya_bmv_h1_e84_451797299
Здесь он стоит 7 тыс. А новый стоит без малого 40 тыс.
Короче я от этой идеи отказался. Там еще нужно менять хром на черный глянец, накладки порогов. Проще поставить AC Schnitzer.
По крайней мере бампера менять не придется, а также рамку передка.

 

При желании все можно, просто посчитайте на калькулятор какая резина получится по профилю. Колеса такие же как на ф30, вот и смотрите что на ф30 ставят

 

Вот почему как на ф10 поиском пройтись и увидеть что 21 ставят так нормально, а как на х1 так покажите

http://www.trucktrend.com/features/news/2010/163_news100909_hartge_bmw_x1/#__federated=1
Как пример, и вообще гугл с запросом bmw x1 20-inch wheels сразу в первых 4 картинках дает ответ

 

Так и на ф10 штатных больше 20 нет, и на х1 штатных больше 19 нет
А что не нашли не ясно, запрос прост и сразу дал ответ ставят или нет и как это выглядит

 

Перед покупкой дисков большого диаметра рекомендую вам прокатиться в х1 хотя бы с 18 радиусом. Вы почувствуете, как при каждой неровности и ямке эти диски будут бить вам по нервам (тем более с runflat).
У меня были 18 диски , я их поменял на 17 из-за постоянных негативных эмоций при езде.

 

согласен - тоже перешел с 18 на 17 почти сразу. катался и на 19 - это ад, если выезжать куда-то из Москвы

 

я катался на своем дизельном без настройки подвески и тд на 18 - мне норм было, но малейшая яма - привет ремонт дисков и новая резина из-за грыж.

и меня катали на 19-х на 2.8 в м-пакете, спорт настройка и тд - да - очень жестко) прокатились около зоопарка по брусчатке - я прочувствовал каждую плиточку

 

X1 ЗНАЧИТЕЛЬНО жестче трехи
18 колеса, мне кажется, компромисс, катаю 17 зимой и 18 летом

 

Езжу на 19R и все ок.Только без Ранфлета.На 18 с ранфлетом было жестче.
http://www.drive2.ru/r/bmw/563619/
Думаю к следующему сезону взять 20 радиус попробовать

 

Pavel318
Езжу на 19R ,взять 20 радиус



Не ради поучения,ради знания.

 

Можно взять не стандартных размер и будет все Ок Сейчас стоит 245/40R19 и еще есть запас по профилю !!

 

Вы не поняли намёка,посмотрите на рисунок внимательно,что обозначает буква R,и в чем измеряется ДИАМЕТР обода

 

не стоит предиратся к мелочам

 

деликатная наводка!
Меня тоже парит, что сплошь и рядом пишут и говорят радиус, даже в интернет магазинах при подборке умудряются вставлять подбор радиуса!!!

 

Удивительно,что на драйве никто не отреагировал,на самом видном месте R19

 

Подвеска даже на 17 дисках жесткая, на 19, позвоночник будет осыпаться на каждом лежачем полицае...Низкий профиль не для наших дорог.

 

Ездил на 19 перед влазит даже 255/35
Зад 275/30 36 вылет места оч много , 20 можно смело и профиль чуть больше

 

Красота требует жертв!

Предлагаю поставить 26" диски. На резину забить.