E84 как сбросить индикатор износа колодок?

Заменить датчик износа торм. колодок

 

Можно и не менять, если они еще в потребном виде. Обычно меняют через раз.

 

Заводите авто, нажимаете и держите кнопку сброса пробега, после выхода в меню сервиса левым рычажком перещелкиваете до нужной строки (если колодки старые были в ноль, то значок тормозных колодок будет гореть красным светом), жмете торцевую кнопку на том же рычажке и все обнуляется.

 

Отпишитесь произошло ли чудо.У меня нет,так и езжу.Ни диагност не смог,ни через меню

 

в факе расписаны 2 способа.

 

https://youtu.be/H3S8f0Pw9RE
народ подскажите что делаю не так?
почему не сбрасывает интервал?
или датчики под замену?

 

На видео не особо понятно, хотя вроде все правильно, если что - по ссылке ниже хорошо описано как делать. Если датчик не меняли - однозначно дело в датчике, цитирую инструкцию по замене передних тормозных колодок: "Позицию «Передние и задние тормозные колодки» можно обнулить только при изношенном датчике износа тормозных накладок".

Я сам менял вчера задние колодки, переездил 230 км, поставил новые колодки и новый датчик, старый был стерт в ноль, интервал ТО скинулся с 1-го раза, теперь показывает 2400 видимо передние на подходе, oil service делал совсем недавно.

 

да, все верно
поменял датчики - обнулился....
просто хотел сэкономить - видать не судьба)))))

 

Что то мало показывает после обнуления...у меня 45.000 высветилось

 

не, после обнуления 60000 стало ( на видео - до обнуления, хотя и было до замены задних много - обнуляться не хотел. Колодки были истерты полностью, оставалось около 3мм всего)

 

У меня непосредственно сразу после обнуления тоже 60000 км показало, потом уже 2400 км.

 

Ну в борте показывает ведь раздельно: перед и зад. И ваших слов не очень понятно какой?

 

А меня другой момент интересует.. Поменял задние колодки, датчик диска коснулся, пробег не обнуляется.. Это понятно.. Но вот какого х.. он продолжает отсчитывать километраж до замены? Т.е. на момент замены оставалось 900 км, сейчас уже показывает 700. Сейчас датчик диска точно не касается.

 

Учитывая, что только что поменял задние и по ним пробег сбросился, потом загорелся 2400 до ТО (после завода просто пробег показывает) - видимо это уже передние (а шо ж еще? если передние ни разу при 56 000 км не менялись), пока полистать БК не удосужился, сегодня гляну

Кстати, у кого какие рекорды по ходимости колодок? 1-й раз менял задние колодки на 56 000 км. Потратил в 2 раза больше времени на замену, чем на "Мазде-6 GH" (второй авто семейного парка), правда менял на БМВ в первый раз (шестигранник на 7 не сразу нашелся ), неторопливо, с очисткой механизмов очистителем тормозов и промазыванием антискрипной пастой Liqui Moli. Нравятся технические решения, используемые БМВ. Обслуживать такой авто одно удовольствие, а уж ездить то

 

Ну так, если датчик не поменяли, БК отсчитывает по нему километраж. Меняйте датчик, в продаже можно найти датчик TRW по нормальной цене (подозреваю, что он и идет на оригинал). При износе колодок в ноль или почти в ноль надо сразу менять датчик, все равно менять очень скоро, да и за один раз менять колодки и датчик удобнее.

 

Textar - оригинал и колодок и датчиков. Я думал что датчик считывает данные по расстоянию до него, а с момента касания по износу. Если коснулось, а износа дальнейшего нет километраж до замены должен остановиться на последней отметки до очередного касания и физического износа датчика.
PS Не поменял, т.к. не был уверен коснулся датчик или нет, т.к. остаток был миллиметра 2 - это много с учетом полной толщины колодок.

 

Я на заводских колодках с 2011 г. ещё езжу. Накатал 81 тыс. км. До замены 80 и 70 тыс. ещё кажет. Визуально более половины толщины колодок в наличии.

 

Эта процедура не получиться у вас с диагностом только в 1ом случае, если при замене колодок не поменяли датчики

 

Ни хер...ссеее!!! Вот это просто титановые колодки какие-то!!!!

У меня на 35500 км загорелся красный значок - задних 2 мм остались где-то.
Передних - половина.

 

Народ, подскажите, кто знает! Если возьму не у официалов АТЕ (менеджер сказал, что оригинальные эта фирма делает) и у них заменю, с гарантией в дальнейшем будут вопросы?

 

А колодки и так под гарантию не попадают - расходный материал.

 

я на 60тыс заменил и перед и зад первый раз

 

Это пять! может это специфика Красноярского края? "красноярские мужики настолько суровы, что ... " ? а какая манера вождения? Хотел сказать "мужики, надо жать на газ, а не на тормоз", а тут вон оно как. А я передние буду менять на 59 тыщщ. Борт. комп вот и показывал 2400 до замены передних.

 

Тоже неплохо, а какой стиль вождения? у меня в целом большой пробег по трассе, торможений меньше, но они интенсивнее, т.к. приходится оттормаживаться после активного педалирования. Кстати, управляя БМВ понимаешь, что такое отличные тормоза, они заметно лучше, чем на Мазде 6, например.

 

У меня на X1 с завода стояли Textar - точно с гарантией проблем не будет (хотя и так не будет). Менять необязательно у официалов, хотя у них вежливо, чисто и аккуратно, удобно, за замену задних колодок в Азимуте СП с меня запросили 15500 р. (за работу и колодки).

 

да наверно средний , без фанатизма