BMW F800R (K73) -- пора объединяться владельцам

У меня плуг был в комплекте, к нему прилагались крепления для всех кофров, т.е. да, похож на "туринговый" вариант. В итоге я его снял, голый дрыгатель и так красив))
С датчиком топлива такая же хрень, после заправки нужно проехать несколько десятков метров, чтобы он начал показывать полный бак.

 

Т.е впринцепи с датчиком топлива это нормально??впорядке вещей)
А по плугу, узнаю у продавца, возможно он и шел в комплекте
Еще вопросик, может есть какие то болячки у данной модели, что посмотреть, на что внимание обратить?подводные камни какие нибудь.

 

Наф800с нормально с датчиком... Тут где то это уже обсуждали в прошлом году

 

И еще пару вопросов: гарантия 2 года или сколько тысяч??
То 1 пройдено в ноябре 2015 года, надо ли сейчас что то делать, я имею ввиду заменит масло или еще что, все таки стоял зиму

 

Гарантия - 2 года без ограничения пробега. ТО проходить не нужно, оно делается каждые 10к либо через год.

 

Всем спасибо

 

С датчиком все нормально, у меня то же самое - заливаешь, и только через пару минут показывает полный бак. Так же и после зимовки было. При этом из-за особенности бака, датчик показывает только когда остается меньше половины. То есть первую сотню ездишь как бы с полным баком, а потом начинают потихоньку убывать деления.
На плуг не ставятся родные дуги (без вырезания соотв. дырок в плуге), так что, если дуги стоят, то ничего удивительного, что плуга нет. И в стоке плуг ставился кажется, не на "туринговый" вариант, а на "динамику" (там еще крышечка для пассажирского сиденья шла).

У меня пара вопросов "знатокам":
1. Когда забирал мот с зимовки, механик обратил мое внимание на небольшой люфт тормозных дисков. Я не обращал на него внимание, в принципе при езде и незаметно, можно различить только когда толкаешь незаведенный мот и тормозишь передним тормозом - иногда слышен небольшой щелчок. Парень сказал, что на другой ФРке, которая у них стояла, такая же фигня, и он не в курсе, нормально ли это или требует вмешательства. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
2. Перед зимовкой (в конце октября) залил полный бак 95-ого на лукойле. Нужно ли теперь бензин как-то поменять? Слить? В принципе, проехал пока около 60 км, никаких изменений не почувствовал...
Заранее спасибо!

 

крепление уж очень похоже на крепление дисков на гоночных машинах.... там это называлось" плавающий диск"... то есть он сам центрируется в момент торможения... я как увидел, так как то даже и не морочился... и не знаю - есть ли у меня люфт или нет, может это просто мне на память легло... но мне кажеться он должен быть, небольшой... если кто вечером напомнит - то позырю в проге бээмвэшной или в субботу на моце...

 

На счет датчик топлива-спасибо.
А вот с плугом, дуги точно не стоят, и про так называемую "крышечку", это где должно быть?

 

Да что Вы с этим плугом
переживаете? Нет его ну и что!
Гляньте по вину там все написано, что должно быть с завода, а что нет.
А крышечка в цвет мотоцикла на месте пассажира может быть, а может и не быть)
P.S. спереди плавающие диски, а сзади скоба т.е. диск закреплен жестко

 

болячка у этого ротакса была - цепь грм растягивалась

 

Друзья, приобрел. Первые впечатления после Yamaha Diversion, мотоцикл просто огонь. Проехал вчера около 60 км

 

Поздравляю!!!

 

Цепь выхаживает более 200Т,и равна жизни-ресурсу мотора!!а кто менял тот лох....1 е моторная цепь проверяется штангенциркулем по гидронатяжителю макс глубина провиса =14мм.. 2е на выхлопном распредвале(за помпой) находится датчик положения распредвала!!Подключив диагностический комп можно увидеть разницу угла от маховика коленвала(ВМТ),и распредвала -макс угол расхождения 4гр(выше этого сработает сервис)...А все рассуждения гремит-"растянулась"(если правильно это износились оси звеньев цепи).это как резина на колесах-можно выработать до корда ,а можно и на 10% износа заменить..За 20 лет эксплуатации мотов БМВ нашей полицией ни на одном не была заменена моторная цепь из за износа!!(цепь всегда уходит в комплекте со звездами!!-так как при износе осей звеньев цепи увеличивается шаг,и цепь не ложится на все зубья...а только на один,результат-начинает жрать зубья звезд)..В минтовке мот(Ф650ГС,Ф700ГС,Ф800ГС,Р1200ГС) работает до 4 лет или до 200Ткм пробега !!Потом на аукцион...И что вы думаете наши минты не пытались из за дорогущих-бэховских запчастей на SUZUKI V-STORM,Yamaha XT1200Z Super Tenere пересесть??кипятком писали-выяснилось японцы работу в три смены не выдерживают,и 200К у нас не выхаживают...100-150Т и понеслось сыпатьтся!!!через 3 года вернулись на БМВ!!У меня 110Т.у сына 150Т,у друга 170,у другого 210Т(вот только сейчас(ему в частном гараже посоветовали-это не официалы!!) пытается заменить(расклепать и протянуть не разбирая- и не меняя звезд)..Ротакс просто из за сухого картера гремит как пустое жестяное ведро!Фирма Ротакс-австрия(бомбаньдьер-канада) в день 14Тыс различных движков к мотам и самолетам выпускают!!

 

Ребят, еще вопрос, на счет мойки мота, как реагирует, нормально???хочу помыть

 

я мою ведром с шампунью Sonaks,потом вакс turtle..!Диски колес специальной брызголкой Eagl one all weel cleaner...Проблем нету!!

 

Всем привет! Вступил в ряды владельцев, но ещё не открыл заветную категорию

 

Я в прошлом году тоже стремался на мойках мыть, мало ли что... Сам мыл на даче керхером)) На прошлой неделе не выдержал грязи, отвез на мойку - и ничего, нормально ездит

 

Я заезжаю в Балашиху. Там есть мойка прям на шоссе, после моста, с двух сторон, там деньги платишь и сам моешь

 

Хорошо звучит;-)
Езжу по этому же направлению, но чуть дальше и пока на четырёх колёсах.

 

Сегодея помыл на мойке, потом чуть посох на солнышке, завел, поехал, полет нормальный)

 

На самомойке один минус. Надо быстро шевелиться. Но так во всем мире))) и для машины напор слабоват, а для моца-самое то))

 

Братцы, вопрос есть: сколько ходят колесные подшипники на Федоре?
Сейчас пробег 43к, в мае думаю сгонять по большому в какие-нибудь российские пампасы с вероятным посещением Грузии (а может быть и Армении), посему начал задумываться о таких мелочах.

 

есть четыре варианта
ничего не менять
поменять
купить на всякий случай и взять в дорогу с собой
никуда не поехать ))

 

Уже куплены два комплекта All Balls Racing, для переднего и заднего колес. Если я правильно понимаю, задние должны ходить поболее передних, поскольку их три штуки, поэтому если и брать с собой, то только комплект передних. Но хотелось бы обойтись без лишних вещей, поскольку последнее время в поездках на любые ахулиардкилометровые дистанции стараюсь обходиться родным топ-кейсом 28л (в крайнем случае + сетка), а то боковые кофры меня сильно бесят в пробках, из-за них становишься типичным неповоротливым чопперистом.

 

У меня на FR задний подшипник ушел меньше чем на 30к расфигачив собой соседние. Проявлялось это небольшими дерганиями мотоцикла. Я думал что я просто на какие-то мелкие камушки наезжаю пока все совсем не доломалось.

 

Какие есть варианты сделать второй ключ? От столицы далеко нахожусь.

 

Обратись в любой ближайший диллерский центр BMW

 

Комрады. Нужен совет. Вчера сорвало переднее колесо, ушел в небольшую скользячку на правый бок. Правое зеркало как бы немного сложилось внутрь. Точнее не сложилось а скорее всего закрутилось туже в посадочном месте по резьбе.
Теперь шарнира самого зеркала не хватает (отгибаю по максимуму от себя и все равно вижу свой живот).

В мануале написано что нужно открутить гайку "2" и выставит кронштейн зеркала. У меня гайка и кронштейн относительно друг друга не шевелятся. Гайка выкручивается вместе с зеркалом.
Боюсь сорвать и сломать чего-нибудь.
Кто- нибудь регулировал зеркало? Подскажите как и чего крутить и в какую сторону.
Да и гайка "2" двойная. Пробовал ее раскрутить. Никак....