Север. Отчет.

Картинки кликабельны.

 

http://maps.yandex.ru/-/CVaLQ2~X

Мск-спб-петрозаводск-апатиты-кировск-хибины-база мчс в горах-мурманск-териберка-дальние зеленцы-захребетное

Очухаюсь - напишу подробно.

 

До поездки машина прошла ТО, осмотрели все агрегаты. Тьфу-тьфу, увидели дырку в радиаторе, помели. (пробег 60к)

Ехали вдвоем, по 500 км. Трасса отличная. Единственное, в Карелии 20км без асфальта. Но машине пофиг.

Петрозаводск. Остановились в Карелия & SPA, типа лучшей гостинице города. Ощущения плохие. Обычный номер стоит 5600, «типа люкс» - 7800. При этом, СПА бесплатно по талончику можно посетить с 7 до 9 утра. Уроды. Единственный плюс – вкусный завтрак, шведский стол. На фото видно сыр с плесенью и ананасы. Не плохо. Вид из окона на озеро. В ресторане панорамное остекление над бурлящей рекой.



Едем дальше. Апатиты. Промышленный город. Некогда гигантский. Сейчас совершенно мертвый город, функционирует одно градообразующее предприятие. Увы, фото не сделал. А ведь титанических размеров мертвая промка выглядит интересно.

Кировск. Почти шикарьный альпийский городок. Строили под зимнюю олимпиаду. Строили качественно и красиво. Центральные улицы – сталинский ампир. Гостиница «Северная» - выше всяких похвал. Отделанные деревом большие номера, хорошее обслуживание, гуманные цены.



Хибины.
Здесь началась настоящая поездка.
Едем из Кировска в горы. GPS знает станцию мчс в горах. Но как ехать – не знает. Довел нас до карьера, где добывают породу. Поездили там. Вернулись на кпп у въезда. Там сюрреалистическая картина. Из будки выходит юноша в очках, белой рубашке, джемпере, туфлях и брюках со стрелочками. Интересуется, куда мы. Говорим, в Хибины, на станцию мчс. Отвечает: Вам надо развернуться и ехать вдоль реки. Развернулись. Ищем съезд. Нету. По дороге видим две нивы. Спрашиваем, куда они. Говорят, к водопаду. Мы за ними. Впереди первый в жизни ровера брод. Нивы проскакивают, смотрят, как проползем мы. Проползли. Было страшно. Посмотрели водопад. Едем на нивами дальше. Нивы доезжают до реки, точнее, сухому каменистому руслу, по которому бежит ручей см 20-30. Они сворачивают в русло. Стало понятно, что значит «вдоль реки». Едем. Едем долго. До базы мчс около 40 км. От нее еще вглубь. За 8 часов встретили пяток машин, все подготовленные внедорожники. На ровер смотрели с изумлением. Особенно, когда за рулем была девушка.



База МЧС. Десяток аккуратных, старых домиков, в которых обитают джипперы. Стоит сепцтехника, на адски дутых колесах с цепями. Поехали за нивами по лесоповальной дороге дальше в горы. Ползем медленно, дорога вся из валунов, бродов и ручьев. В какой-то момент нас объезжает УРАЛ. Едет на гигансткой скорости, вообще ни на что не обращая внимания. Колеса легко перескакивают камни по 40 см, броды и поваленные деревья пролетает. В такие моменты понимаешь, что какой адски крутой внедорожник не был бы, все равно, УРАЛ – реальная сила.
В какой-то момент дорога становится невозможной. Дальше не лезет даже митсу элька на больших клесах. Нивы полезли. Я развернулся и пополз обратно к базе.
На базе вкусно кормят, номера чистые и уютные. Ценник – 1000 руб день с 1 чел в эконом, основном здании или 2000р с чел в отдельных домиках.
Хибины великолепны. Просто смотрите фотографии выше.



Едем в Мурманск. Серый, депрессивный город, сплошная промзона. Останавливаться там было ошибкой. Были в двух гостиницах. 69 параллель – тихий ужас. Худшее, где я был. Грязно, не уютно.
Гостиница «огни мурманска» - самая дорогая в городе. Там же самый пафосный ресторан в городе, «у Егорыча». См фото краба в аквариуме, это в рестике. Высота аквариума – метр. Краб весит 3кг и стоит 12000 рублей. Пока обедали, наблюдали слет 5 генералов МЧС. Жрали они от души, любопытно было бы узнать, на какие такие шиши. Дорого. Не вкусно. По фотам знатных лиц на стене, стало ясно, что место тусовочное, пафосное и безвкусное, типа нашего Метрополя у стен Кремля.



Поехали в Североморск. Без спецпропусков туда не проехать. Серьезное кпп, ребята с автоматами в беретах, собаки, вышки, колючка, бетонные блоки. Посмотрев мне в глаза, погранец согласился пропустить внутрь спецзоны за 1000 рублей с носа. Положите в паспорт, подъезжайте через 10 минут. Не подъехали. Было противненько, вот она, родина. Выстраивать барьер за сумасшедшие деньги, когда лакеи за копье все равно рушат в корне всю систему.

Едем в Териберку. 100 км грунтовки. Мертвый рыбацкий город. Официально население 1300 чел. На практике – сотни две. Разруха, гнилые суда. Выглядит все очень любопытно. Кто остались, все занимаются браконьерством. Поели камчатского краба.



От Териберки пошли пешком на 5 км по горам вдоль берега моря. Это самая красивая природа, которую я видел. Везде ягоды. На одном квадратном метре можно ужраться досыта. Голубика, черника, морошка. На десять минут легко собрать килограмм.

Поехали в Дальние Зеленцы. Они оказались очень дальними. Дорога занимает часов 5, т.к. ехать со скоростью больше 15 км весьма затруднительно. Дороги нет. Есть направление из камней, ручьев, бродов. Шаг вправо-влево и машина в болоте. Через реки лежат мостики, просто нагромождение бревен.

Такие вот мосты:



Связи мобильной нет всю дорогу. Людей тоже нет. Приехали в Зеленцы. Мертвый маленький научный городишко. Пара жителей, смотритель института РАН и база дайверов. Вот про базу РАН: http://www.nikitinskiy.ru/blog/murmanskaya_oblast_dalnie_zelency_i_porchniha/2009-09-25-38



О базе подробнее. Нас накормили. Вкусно. Денег брать не захотели категорически. База – новые, аккуратные домики. Дайверов забирают на ГАЗ-садко из Мурманска. На месте полный сервис. Я никогда не был в таком теплом и дружеском коллективе. Стоит не дешево, 3000 рублей в день с человека. Ныряешь в холодной воде, температура +5, внизу – еще меньше. Мест на базе нет.
Спали в машине, на берегу океана. Я не спал. Я не могу спать при свете. А свет был постоянно, т.к. солнце до конца не уходило, хотя полярный день кончился 22 июля.
Если у Вас есть бабло и осточертел овощной отдых, я категорически советую съездить на эту базу на недельку. Но только самолетом до Мурманска, чтобы Вас там забрали на машине и отвезли. Уникальная северная природа. Скалы, по которым можно лазить. Кристально чистые горные озера повсюду. В них рыба титанических размеров. В море семга по 20кг и крабы с размахом до 2 метров. Дайверы ловят крабов, гребешки вытаскивают, их и кушают иногда.



Вот сайт базы:
http://www.dztour.ru/



Поехали вдоль берега дальше.
Между Порчнихой и Захребетным дорога кончается. Вернее, кончается направление.
Все. Развернулись и поехали домой.


О Ровере. Ровер – молодец. Он выжил. Никогда не ездите в подобный тур на ровере. После хибин загорелись все возможные ошибки, абс, акпп, двигатель, колодки, давление и т.д. Включилось ограничение скорости по 80км\ч. Хорошо, что пневма не легла. Так и приехали в Мурманск. У мурманске сервиса по роверам нет. У официала вольво есть диагностическое оборудование, но они никогда не видели этих машин и не знают как чего. Ближайшие запчасти, даже расходники и компетентные спецы в Питере. В итоге задрали машину на подъемнике в гаражном сервисе. Внимательно все изучил. Сдох электромотор включения зад блокировки, он прям над диффом, постоянно работал и издавал звук разбитого подшипника. Спасибо ребятам из сервиса на Кутузовском, по телефону все рассказали. Ездить так можно, но через каждые 50 км надо скидывать клемму на 2 минуты. В дальних зеленцах спустило колесо. Поднял машину штатным домкратом. Асфальта нигде нет, положил доску на грунт, на доску домкрат. Открутил колесо. Доска сломалась. Машина рухнула на тормозной диск. Домкрат намертво скрутило. Взял гидродомкрат от газ садко на базе. Гидродомкрат – это вещь. Сделал подкоп, поднял машину, поменял колесо. На старом вмятина на диске. Назад позли предельно аккуратно. Ведь ни домкрата, ни запаски, ни мобильной связи. Если встанем – будет жестко. Но ниче, выехали.
Вывод: я – мудак, неоправданный риск. По дороге домой иду от ларька. Смотрю на правую дверь ровера. Сердце падает. Верх пассажирской двери отходит от крыши на 2 см. Зазор. Вспоминаю, что рамы в машине нет, может словили диагональное вывешивание и кузов повело. Но ниче, оказалось, слетел целиком пластиковый уплотнитель по всей двери. Сам металл на месте. На задней двери уплотнитель в салоне вообще отвалился, поставил его на место. На внедорожных участках ровер жрет 35 литров на сотню. Если бы с собой не было канистры на 25л, из Дальних Зеленцов не выбрались бы.
На ровере вполне можно путешествовать, если:
1. Поставить 18 диски и обуть толстую мт резину (говорят, на брембовские тормоза эти диски впритык встают)
2. Заменить пневму на стойки (нашел у америкосов такой комплект)
3. Принудительно отключить моторчики блокировок у ребят на кутузе.
4. Иметь с собой две большие канистры
5. Что-то сделать с глючащей электронникой
Но лучше конечно купить китайский пикап и убивать его. Кстати, в Хибинах их много.
Ехали очень аккуратно, но все равно чувствовал себя мудаком, машину жалко.

 

Мысли местами совпадают.

Че-то против путешествий с мамой имеешь?

Да только вернулся этой ночью.

Японцев новых правильных уже нет. В горах все на китайцах и санг енгах. И то и то дубово сделано и не ломается. Япы ушли в ту ценовую категорию, когда в лес уже жалко ехать.
Камаз? Может Унимог сразу? По цене они близки, камаз новый 3 ляма. Про спутник и запаски все правильно. Но реально понимаешь, что лучший внедорожник - это газ-66 с дизельным двигателем и на резине от бтр, она же типа ранфлэт+подкачка есть (если не лезть в большие грузовики) А так, да, мы конченные отморозки, на 20 дисках и низкопрофиле :0)

Че сказать то этим хотел? Что надо туда же ехать, но зимой?

 

На Колыме и Магадане и должны быть японцы. Я бы там тоже на каком-нить сафаре ездил. Но по этому сторону, на еврепейской части, вполне можно смотреть в сторону других марок. География решает. На колыму не поеду, я столько ехать умру :0))
Следующий трип либо Челюскин либо алтай. Алтай, скорее всего, на местной машине, шишку в аренду взять.

 

Дык он вроде не рамный, подвеска независимая и блокировки электронные. Т.е, для умеренного бездорожья - норм. Но по камням его жалко. В общем, топик не о выборе машины. Нива классика с лифтом на узких колесах там ехала лучше всего, кстати.

 

Рыбачий был целью, когда на кольский ехали. Надо проехать на мыс немецкий - свербило в голове. Но по факту оказалось, что:
1. до самого п\о идет идеальная дорога
2. проехать на ненецкий невозможно, т.к. туда есть один брод высотой 1.7 метра, где проезжают только грузовики.
3. Смысла ехать нет, т.к. там куча народу. Джипперы туда толпами рвутся. Реально вереница подготовленных авто. Единственное, что, в Титовке есть военная база, есть смысл доехать до нее и сесть за УРАЛ. Вояки там крайне коммерциолизированы. Они там и соляру продают в 2 раза ниже рынка :0) В Дальних Зеленцах кайф был именно в отсутствии людей.

Про моторчик знаю, мне сказали, что это детская болезнь.
Кстати, меняли отдельно моторчик или сам блок? Сколько удовольствие стоило?