Звук двигателя N47

Сними ремень и шатай крути все ручками! Тут недавно у парня коленвал сломался, может помпа, может подшипник кондея!

 

Попробуй на заведенном авто капнуть на ремень масла на обе стороны . У меня из-за ремня были звуки именно на холодную. Если пропадут , то просто переверни , имею ввиду не выверни , а чтобы крутился в другую сторону или поставь новый. Никогда бы не подумал , что из-за ремня могут быть такие щелчки и еще ролик зря поменял. Масло помогло сразу , но это ненормально и ненадолго. Я перевернул и уже катаюсь полгода . Кому только не давал слушать , проблема была в том , что надо было холодную показывать.

 

Звук один в один, только он таким стал со временем,а до этого был другой и все только на холодную . Можно и не одну каплю , я вообще с wd начал , но её хватает на 5-10 минут , зато сразу все поймешь. И повторяю - этот способ чтобы определить причину ,с ремнем из-за этого ничего не станет. Я полгода с этим боролся и в последний момент ремень купил , думал , старый переверну,не поможет ,попробую новый , так и вожу теперь в багажнике.

 

Мне подсказал человек с огромным опытом по пробегам на иномарках(100тыщ в год),не ремонтник ,мол не раз капал на ремень чтобы понять. Он и сам удивился от этих щелчков. И ещё сказал , что ремни широкие ходят по 300-500тыщ свободно ,но это трассовый режим.

 

Вопрос на какого производителя?!

 

Масло это тоже не на долго, с утра скорее всего уже будет щелкать. Удачи.

 

Это не важно. Я меньше года (10 тыр) назад демпфер оригинал поставил. Застучал...

 

И какой будете следующий брать , если оригинал ходит 10 тыр.?

 

Два раза отправилось

 

Сначала не поверил что новый оригинал может так быстро наесться. Предложили поставить бу заведомо не стучащий и покатится с ним. Так пока и езжу ...
Поменял в профилактических целях. До замены стоял вайко. Я на нем проехал 25 тыщ и предыдущий хозяин неизвестно сколько ...

 

Скорее, напортачили с установкой

 

Это уж я не знаю... Напортачив с установкой можно убить демпфер? Или переустановить стоило?
Проблема в том, что никаких признаков дефектного демпфера нет. Зазор ровный, не бьет шкив, а вот почему стучит - Хз....

 

Там затяжка хитрая, Мегамех в каком то топике описывал подробно
А по звуку очень уж подшипник напоминает.

 

У меня был просто стук в так вращению двигателю. Сначала подумалось, что пришёл писец чему-то внутри мотора ))

 

Чтобы не плодить темы спрошу здесь
N47, который 184л.с., пробег чуть больше 100тыс.км

При последнем посещении НЕпрофильного сервиса (профильных в провинции особо нет) мастер обратил внимание, что есть странные звуки от двигателя. Но что конкретно сказать не может. Звук по ощущениям от передней части двигателя (т.е. вряд ли цепь)
Звук на прогретом

То же, но при снятом приводном ремне


Ролики, генератор, ГУР, кондей крутятся без шумов. Демпфер не люфтит, трещин нет. Есть люфт только на помпе, по ощущениям около мм или чуть меньше. Если ее покачать, то такой звук


Течи из-под нее нет, антифриз не уходит.

Это помпа при работе? Или все равно не похоже? Или что-то еще?

 

На помпе на новой есть люфт, там подшипник с зазором на расширение

 

del