Живая 335: миф или реальность?

вопрос про заглушку термоса, на сайте к.арт написано:

получается на н54 2006 она не подойдет?

 

да , к сожалению . Тоесть вариант такой - заказать оба , договорившись , что который не подойдет вернуть потом.

 

на 335 до марта 2007 другой масляный термостат и соответственно другая заглушка . определись - какой у тебя иначе не влезет .

 

парни, кто пружины себе хочет?
ейбахи E10-20-014-13-22
у меня прошли тысяч 15 за 2 года, брал новыми. Летняя эксплуатация, гаражное хранение

 

ноябрь 2006 года по вину, в инете нашел только такую, про второй вариант нет инфы или плохо ищу

 

да

 

ты решил пойти по стопам Лекса и сделать из машины джип?

 

ямы чую летом не успеют все убрать) а ездить хочется

 

он тоже говорил, что до Мурманска и обратно

 

цена вопроса какая?

 

10 наверное.
В продаже будут по приезду новой подвески (ориентировочно середина-конец мая)

 

Сильно низко получается ,есть фото машини на этих пружинах?

 

Цена новых ~14500
Фото мои глянь https://www.drive2.ru/l/486426419103006922/

 

Ну значит цена будет 8, мне все равно.

 

если так - у тебя старый термос до 03,2007 http://www.ad-eng.net/store/p19/BMW_N54_N55_Low_Temp_Oil_Thermostat.html тоесть это не влезет . Ищи чтоб до 03,2007 который .

 

двухлетние пружины продавать както не по феншую за такой ценник ИМХО . Это всетаки расходник .

 

имей ввиду пробег на них,
а поторговаться насчет цены никто не мешает. у меня цели заработать нет, но наживаться на моем финансовом благополучии я не позволю.
Если кому-то интересно - пусть предложат, я более чем адекватно отреагирую

 

пружины такая весч - когда авто стоит износ все равно идет - нагрузка то есть . Потому даже на разборках их продают заоченьдешево . Я подвеску сток на 335 четыре года назад так купил - за 4 тыщи перед/зад с пружинами (один вытек ) . Так хотел тока амо один - отдали все скопом

 

Пробег огромный

 

В надежности, высоком ресурсе, в динамике на чипе сопоставимой с твикнутыми м3. Потолок и простор для тюнинга высокий.

 

тока течи масла победить осталось Насчет надежности и ремонта - достаточно стоимость ТНВД и форс озвучить на дизель ... Это не бензин со стоимостью насоса 18 рублей .

 

имхо дизель на псевдо спорт купе это нонсенс... ну как дизельный кабрик

 

Короче после лука решил на лето купить liqui moly molygen new generation 5w-40. В метро сейчас скидос за 2200 4л, может кому полезно ))))

 

Первый раз вижу человека, который распробовав Лук уходит на жидкую моль... Чем Лук-то не угодил? Лучшего соотношения цена/качество на рынке сейчас попросту нет.

 

полезно - тока чтоб там покупать вроде надо карточку специальную ...

 

думаю ключевое - скидка Я осенью Мобил 1 0-40 на распродаже по 1200 четыре литра напокупал - тоже из таких соображений - задарма дорогущее .

 

Я согласен, просто на зиму зря лук 5-40 залил думаю, после 2000 км(либо с приходом холодов) звук у мотора, мне кажется, изменился.

Да действительно, проверю изменится нет звук)
Если нет, то на зиму 0-40 валволайн или кастрюль а летом генезис лить продолжу)

Да впринципе я говорю, чисто для себя опыт, изменится что-либо или нет - проверю)

 

а почему генезис на зиму 0-40 не хочешь ? http://lukoil-lubricants.promodev.r...nesis_polartech_0w-40_v1.8_03.10.2016_rus.pdf температура застывания -54 Вязкость при -35 почти 6000 ... Сам хочу такое на следующую зиму ливануть . Никакие холода не страшны .
А вэлволин - отличное мало - его даже бюрдюль закупает и продает в своих баначках с флажками задорохо .

 

У нас цена у валволайн, как у полартека получается) Если сам менять зимой буду то лук возьму, если в сервисе то у них за тужу цену валволайн)

чето щас почитал у многих лм мотор ест, напрягся)) Так то нормальное масло?)Хотя я думаю один фиг меняю раз в 5 тыщь, думаю ничего не случится) Заодно послушаю мотор как будет работать)

 

если мотор жрет масло , думаю , виновато не масло Вообще если старое масло ело меньше это говорит тока о том , что новое пожиже . Потому в старые моторы с большими зазорами и льют масло погусче и попросче .