Заржавели тормозные диски!Помогите!

неоригинал потому что,вот и покрылись!

 

Я красил на предыдущей машине. Не сам лично, но при этом присутствовал. Очистили ржавчину железной щеткой, прошлись шкуркой, травили преобразователем ржавчины, обезжирили и покрасили жаростойкой краской, в 2 слоя. На века.

 

зачем гавно покупал? поржавели это полбеды! Теперь подумай как они тормозить будут? Не заморачивайся с покраской, скорее всего их поведет в ближайшее время, так что один фиг менять... Если чего не похуже ( видел толпнувшие диски)

 

БАВ +1 Если не оригинал, а тем более дешманский так и будет.

 

jurid из дешевых серий тоже покрывается налетом ржавчины на ступице, но при этом обязанности по торможению исполняет нормально. это скорее для эстетики. можно воспользоваться советом выше по покраске - будет как новый.

 

У меня родные тоже слегка ржавые. А суппорта вообще все ржавчиной покрылись, тоже слегка напрягает.

 

если есть желание, то можно пройтись какой-то высокотемпературной серебристой краской из баллончика. когда делал полную ревизию суппортов - покрасил. прошел почти год, до сих пор, как новые. могу узнать название баллончика, если соберешься делать. при разобранных суппортах у мастера уйдет 10 минут на покраску.

 

Народ, вы зерна от плевен отделяйте!
Человек пишет"через три дня покрылись слоем ржавчины"!!!! Какая эстетика? Какая тормозная функция? Из каких мудей эти диски нарезали?

 

я понял, что покрылась налетом не рабочая поверхность

 

Любые диски ржавеют (налет на поверхности по которой колодки трутся), если мало ездишь в мокрую погоду. Наблюдается такая фигня на разных авто. После нормальной поездки, ржавчины как не бывало.
А вот суппорта да...тоже заржавели...может летом тоже покрашу...

 

кто о чем а вшивый о бане

 

Леха, ты это о чем
ТС ваще про ступицы пишет

 

Эстеты вы, ребята. То, что диски окисляются, никак может не влиять на качество их работы. При этом, другие ржаветь не будут, а поведет их после первой лужи. Многие красят и ступицы дисков - плоскости примыкания колесного диска и нерабочую часть - стакан и суппорта серебрянкой. На езде это никак не отражается. Как говорится, можно красить, а можно и забить.

 

лучше сразу хорошие купить

 

Поставил оригинал да и забыл обо всём

 

какой марки поставил неоригинал!? Когда себе установил себе TEXTAR тоже столкнулся с данной проблемой,в след раз буду ставить только оригинал!

 

А я сижу и пытаюсь понять, зачем красить рабочую поверхность диска)

 

если покупается неоригинал и есть желание избежать проблем с налетом на ступичной поверхности, то нужно чтоб была пометка zinc coated в описании диска

чтоб в цвет брызговиков. синий, красный или желтый.

 

Ребя ставил несколько раз на разные бумеры свои брембо небыло ржави

 

брембо ваще гауно,фольга а не диски,первая лужа и на помойку!!

 

+100500

 

во-во

 

ставьте АТЕ. Говрят, что это единственные диски, которые полностью покрыты каким-то серым грунтом. И даже через год ржавчины нет (поверхность трения колодок не в счёт-там от стоянки ржавеет всегда). Может меня обнанули, и есть ещё какие-то диски грунтованые?

 

как зачем?? чтоб не ржавела
покрасил,поставил авто в сервант если не ездишь и всё

 

Не прав ставил себе на е34 на е39 на е53 пробег на этих машинках я делал по 100000км два по два раза менял диски все устраивает биения небыло
Стиль езды трасса 160-210 км/ч
Вот так както

 

Если волнует ржа на ступице и торце диска - надо брать Zimmermann Z coat (с оцинкованным покрытием) - эти не должны ржаветь. Поменял себе такие на перед - будем "посмотреть".

 

На счет АТE полностью согласен, передние ставил АТЕ и через год не заржавели)))

 

Бош ставил не ржавели и не вело.