замерз редуктор?

главное этот тест долго не делать.. 2-3 секунды, как обороты перестали рости отпускай газ
Хотя есликоробка степ то полностью эелекторнное управление, значит проскальзование муфт должно уловиться дачкимом оборотов входного вала и перейти в аварийный режим.. значит проблема в гидротрансформаторе либо в давлении в гидротрансформаторе.. в любом случее делай гидравлический тест, им кроме транся сломать в принцыпе ничего нельзя..

 

А машина до сих пор ещё ездит?

 

Действительно есть какая-то уровневая трубка или пробка( не важно) , вобщем сказали необходимо немного прогнать на всех этапах, кроме N, затем P ставим и уровень должен быть как раз в акурат по этой трубке-пробке. Если нет уровня , значит доливаем. Делаем данную процедуру при температуре масла не более 40 градусов. Про "вечные жидкости" услышал подтверждение сегодня- их не существует. У меня на 3.0 американце акпп GM и масло Дикстрон-6( номер выложу если нужно позже) ,купил у дилера . В понедельник оставляю машину ,чтоб остыла , всё сделают, отпишусь по результатам.