Замена тормозных дисков и колодок по кругу на пробеге 53 000 км. Это норм?

Народ менял покругу на пробеге до двух тыщщ, а некоторые уже и не по одному разу. Так что ещё вопрос кто кого развёл в данном случае

 

Воздуховоды направленны на внутренние стороны дисков: чем больше пробега по трассе с пескоструем - тем быстрее убьются диски, от манеры вообще не зависит. Глубокие борозды и бешенный износ.

 

ни то, ни другое

https://www.bmwclub.ru/threads/problema-s-tormoznymi-diskami-g-serii-obschaja-tema.1454208/

 

Ближе к сотке диски можно заменить

 

На f15 менял колодки на 25, затем колодки и диски на 50. Сказали что диски меняются каждую вторую замену колодок

 

не показатель, F15 50d продал с родными колодками на пробеге 64.

 

Даже не представляю, как нужно ездить, чтобы на родном комплекте колодок проехать 64 т.км. на f15.

 

Да норм можно ездить. Передние на 55ткм поменял, задние еще не менял - пробег 93ткм и датчик еще не сработал

 

тормоза придумали трусы!

 

Подскажите плз каталожные номера колодок и датчиков

 

Я думаю дело не в этом, просто это говорит о том, что это опытные водители, которые умеют рассчитывать скоростной режим и режим торможения, т. е. когда можно элементарным сбросом газа рассчитать, замедление машины, без применения тормозов.
У кретинов, которые видя красный сигнал светофора впереди все ещё жмут на гашетку в пол, а потом оттормаживаються так же в пол, колодки кончаются через 5000км, а то и быстрее.

 

Ну, в принципе, хотел сказать тоже самое, только у меня получилось немного короче

 

Подскажите каталожные номера колодок и
Датчиков

 

X7 30d M-Sport Pro 2019 попросил поменять колодки перед и зад впервые, на 33 тыс км. Эксплуатация спокойная, город в основном. После проверки дилер в Мск заявил, что тормозные диски тоже того и их нужно в круг поменять. Одновременно с первой заменой колодок. Стоимость огонь, не буду комментировать. Непонятно про диски. Впервые такая машина, чтобы с заменой колодок и диски сразу приплывали. Или развод сейчас такой у официалов?

 

Диски скорее всего гон , у меня колодки живут передние примерно 25 , зад около 35.
Периодически езжу на все деньги

 

Когда офицалы говорят менять диски, можно ещё разокс сменить только колодки, а потом уже в следующий раз диски

 

пару раз спрашивали, ответов не было)))

вдруг кто знает - каталожные номера для синих тормозов 3,0D 249 ?
перед/зад
диски/колодки

 

посмотри в каталогах сам, там вин свой забей и вперёд

 

меняли и на двух тысячах пробега, причём на всех свежих бехах G серии
https://www.bmwclub.ru/threads/problema-s-tormoznymi-diskami-g-serii-obschaja-tema.1454208/

 

вотони чудосиние спортивные тормоза!

 

прям спас ситуацию))))

 

Пробег 64000, появился скрип спереди при торможении, в городском режиме. На прогретых дисках ужасный звук. Дилер приговорил диски под замену, и колодки, хотя там большой запас, говорят, разбирались с частыми обращениями, надо менять диски и ставить новые колодки. Визуально все ок. Колодки 60000), диски 100000. Без работы. Ка то так))

 

Измерил остаток передних тормозных дисков в другом сервисе - 34 мм. Минимальный допуск 34.1 мм ... Как-то так. Выглядит так что не гон. При этом судя по размерам новых дисков, толщина новых всего 36 мм. Толщина рабочей поверхности с каждой стороны диска - 4 мм. То есть получается 2 мм выработки и всего хорошего. Какие интересные диски на Х7, действительно волшебные синие тормоза.

 

Один в один ситуация со скрипом. Стоит второй комплект колодок, меняли тысяч 15 назад у дилера. Причем ждали поставку около месяца. Может подделку поставили от безвыходности?
Ни на одной БМВ никогда скрипа не было не зависимо от состояния дисков. Колодки либо оригинал либо АТЕ

 

Так это на всех дисках BMW так. Регламент такой, уменьшение толщины на два миллиметра - диск на замену.

 

т.е надо ставить колодки помягче)

 

Раньше, в прошлой жизни, диски были на трое колодок... Потом диски стали на двое колодок... А вот сейчас как-то все приближается к дискам на одни колодки ... Инженеры бнв явно заботятся о сервисменах....

 

Вспомнил молодость ). На пятерке е39 такие же обсуждения шли, что менять диски надо раз в две замены, и тоже допуск износа дисков был очень маленький.

Не знаю, как на Х7, у меня пока родное все ходит, а тогда смотрели, что на дисках запас еще ого-го, и 3-4 смены колодок диски вполне держат. поршни выходят больше и типа в теории могли выйти слишком далеко, но на моей памяти никаких негативных последствий никогда не было. Скорее изношенный диск вести начинало и вибрация шла. На Ауди протачивали, на бмв поменял, благо тогда хороший неоригинальный стоил очень недорого.