F15 Задние H-образные рычаги

Все там перепресовывается и перестаёт жрать внутрянку на шинах.

 

3473401 3473501 LEMFORDER, бмв только в сборе с рычагами

 

интересно как за 40 км можно так убить

 

Даже на 53 менял на 350тыс, БНВ уже не торт

 

Пробег 44 тыщи. Задние сайленты как новые...Может стоит поменять развальщика?))

 

ну или пробег скручен, если не новой покупали)

 

Ну, вот я поменял сайленты эти на 120 000 на точно такой же машине. И то, они не были конченные.
Подызносились, скажем так.
Выше тоже отмечают, что на больших пробегах меняют....Так что.....

 

Заехать ещё куда-нибудь проверить. Подтвердится, поменять сайленты.
Если дилер не знает, что они в природе существуют, то не значит что их нет.
ЗЫ. Сам их сейчас менять буду, 270ккм прошли, и не сказал бы, что на машине как-то заметно было, что они подошли. Не заехал бы на сервис ещё б сотку отмотал.

 

Так и появилась легенда о том что все иксы жрут внутреннюю часть протектора на задней оси.

 

Ну вот как начала жрать так и поменял

 

Почему убить, это естесственный износ в зависимости от качества дорог. Можно и дальше продолжать ездить, сколько угодно. В принципе ничего не отвалится, не застучит, однако произойдет следующее: износ прогрессирует, сайлентблоки становятся все более подвижными, а под нагрузкой, которую не сымитирует ни один трясучий стенд, углы схождения и развала задних колёс, выходят из берегов. В итоге получаете:
первое- колейность, ярко выраженную на ранфлете, менее заметную на обычных шинах.
второе- повышенный износ внутренних кромок протектора задних шин.
Новые сайленты, правильные углы, слегка отличающиеся от заводских и ваш икс перестанет рыскать в колее и жрать внутреннюю кромку задних шин.

Ну так маркетинг же. На наших ф15 и ф16 резину начало жрать после 40000км.
Передние поперечные рычаги застучали на обоих, после 30000км, правда поменяли по гарантии.

 

Старый друг- лучше новых двух?

 

У отца ф15, у брата ф16, а я на е71. Шесть лет в сравнении.

 

99.9%пытались развести. Если вы конечно по ямам не летаете.

 

Если в колее не кидает, значит живы.

 

Колея это лучший показатель состояния подвески.

 

Я так не думаю, у меея есть 19 резина(данлоп), колейность пипец на ней, подкидывал 20е китай диски-резина, практически нет её!

 

Забыл уточнить для полной ясности: колея и ранфлет.

 

Данлоп нерафлет! Старая с износом, на новой было слабо выражено!

 

Рулите двумя руками. Понимать вы не хотите или не умеете, за сим прощайте.

 

Что это было? Маразм крепчает? Прощайте конечно! Меняйте сайленблоки через 40 тыс

 

Я лучше поменяю сайлентблоки через 40000км, чтобы не выкидывать потом комплект шин стоимостью +60 круб через 25000км и рассказывать, что иксы априори жрут задние шины изнутри.