Yamaha или Kawasaki

Ёрш (er-6f) поинересней будет.

 

Не согласен. У Ямаха 4 цилиндра, а у ерша всего 2.
4 лучше двух.

 

то есть дукати мот не очень?

 

По ямахе: у самого первый мот был xj6 - откатал 2 полных сезона и продал в начале третьего. У меня был в пластике и мот очень нравился. В первый сезон его полностью узнаешь, выручают хорошие низы. Во второй сезон уже начинает немного надоедать своей динамикой и некоторой безхарактерностью. Тем не менее как первый мот - супер!
1) Поначалу были проблемы с вылетающей 2ой скоростью при интенсивном разгоне и поскольку мот был новый помниться запаниковал, что коробка гавно. Но все оказалось много проще - это известная проблема с ними и возникает она потому что не убераешь ногу с рычага скоростей тем самым создавая на нем некое постоянное усилие - от этого при интенсивном разгоне скорость вылетала в нейтраль. Прочитав об этом на буржуйском форуме и изменив привычку держать ногу на скорости - проблема исчезла сама собой.
2) на собственном опыте сделал вывод, что брать только с АБС. У меня был без. По осени в 2012м поехал на дальняк немного передавил передний тормоз - результат: лоусайд на трассе на приличной скорости. Хорошо, что я в полном экипе, никого небыло и дорога шла прямо. У мота из повреждений морда, бак погнут и левый бок ( пластик, подножка). Рама стальная, поэтому по железу ничего не пострадало, не погнуло.
Цены на запчастиумеренные : все новое, (морда пластик, поворотники, боковой пластик ремонт бака, подножка) - 48000рублей. После ремонта мот как новый был.
3) по езде для новичка мот очень послушен и прощает очень многие ошибки. Как уже писал - сочные низы, отменная управляемость, в том числе на низких скоростях. Посадка "прямая", что для новичка только плюс. Стекло спасает от ветра вполне - после падения некоторе время ездил без пластика на нем, пока шли запчасти - ветер просто сдувал и приходилось вцепляться в руль.
4) продал мот в течении 2х недель за 220 тысяч девушке. Когда выставил - зонков было достаточно и 3и просмотра.

По каве: не ездил, но в журнале мото за февраль 2013 есть неплохой сравнительный тест 4х мотов, включая каву ерш и диверсию. Резюме: хочешь расти дальше в спортбайки - диверсия, хочешь шустрить в потоке на низах - кава.
От себя добавлю лишь, что каву очень неплохо копируют китайцы. При одинаковом внешнем виде и на удивление схожих параметрах управляемости и динамики (согласно сравнительному тесту в том же журнале Мото, (номер не помню) китаец выйгрывал по цене довольно существенно. Помню, что сами авторы были удивлены и ставили под вопрос - а нафига покупать ерша от кавы, когда можно купить китайскую копию, которая ему не уступит...

От себя рекомендовал бы наверное посмотреть z800 у кавы - думаю всяко интереснее ерша и на дольше хватит.
Сам если что на литровой z'ке сейчас катаюсь.

 

это однокласники, поэтому брать, что больше нравится и на чем кажется удобнее...
сам так же выбирал первый дорожник...
в дальнейшем придет понимание, какой класс мота нужен именно Вам.
класс naked не рассматривается?

А.

 

Ездил я на многих аппаратах, Ямаха потяжелее , посоветую взять Kawasaki Z800 очень шустрый мот, посадка и тормоза шикарны только с абс

 

да
http://www.kawasaki.ru/ru/products/...?Uid=0620WlhZW1laWFpaWllQWVBcXlBZW1FfRhodRTo9

 

Да но по езде мне больше нравится , чем дукати у которого сухое сцепление трещит на холостых оборотах, как ведро с болтами....

 

А я всегда был и остаюсь фаном Кавы, особенно серии ZX6/10R. Не признаю никакого другого класса мотоциклы.

 

Если ещё не купили - то , однозначно, Кавасаки!
Ямаха - это фирма делающая музыкальные инструменты...

 

Honda

 

У меня кава я за нее)

Yamaha xj6 - 4 цилиндра не знал)

 

у меня Kawasaki Z750 мне очень нравится только после 200 слабо набирает а так хорош.

 

Оба - унылое говно.
Диверсия - чуть менее УГ.

п.с.
Пожалуйста.

 

Хонду бери. Хорнет самое то начинать.

 

тормоза на z800 вата полная (пересаживался с него на С1000Р и Триумф Спидтрипл, и обратно, хозяин бимера ваще не понял как с такими тормозилками можно ездить), еще немного расстроил высокий центр тяжести. В остальном мотик очень достойный, полностью поменял отношение к каве после него.

 

delet...

 

Сорри за сленг,но оба г...о.В конце сезона,будешь думать как слить.Минусы.У обоих не перевертыш,рама сталь,вес,слабый мотор.
Девочкам,да.
Мнение субъектив,но мое

 

дукаТТи рулид

 

Yamaha FZ8 и легче и технологичнее (рама алюминиевая),
а FZ9 (MT-09) ещё лучше, но дороже ...
мне вот так кажется...

 

Если не секрет, почему такой выбор - между кавой и ямахой?
И какой бюджет?

ЗЫ. Но из этих двух я бы взял ерша зеленого)

 

диверсия хорошо за рекомендовала себя как надежный мот