Выбор двигателя для кабриолета до 250 сил

неужели кабриолет провоцирует на гонку!?

 

Идеал - это М3 кабрио, тогда уж.

 

видимо в кабре не ездил. конечно провоцирует. весь прикол в этом.
хотя, если сильно развит вуаеризм, то и тошнить всегда можно.

 

И большая разница в налогах между 325 и М3?

 

В Москве за БМВ 325 (Е90, Е91, Е92, Е93) 218 л.с. в 2013 году нужно было заплатить 14170 рублей (в Московской области - 15696 рублей). А за БМВ М3 420 л.с. нужно было уже заплатить 63000 в Москве (60060 - в Московской области).

Итого, разница в Москве 48830 рублей, а в Московской области - 44364 рубля.

 

Какое деление до 225? Налог рассчитывается исходя из количества лошадиных сил конкретного автомобиля. М3 не подпадает под налог на роскошь, по крайней мере 2008 года, например.

 

Я посчитал по онлайн калькулятору расчётов транспортного налога.

http://calcsoft.ru/transportnyy-nalog-calculator

http://www.1calculator.ru/transportnyy-nalog

http://www.glavbukh.ru/calc/

А какая разница между 2008 и 2009? Ну в 2010 году был незначительный рестайлинг, это да.

 

Я вообще не понимаю тех людей которые покупают БМВ а потом сидят и налоги считают

 

Я всю технику распродал. Остались только хз F25 и Пежо стоит колом(жена ездила). Прицелился на М3 Е46.
Ну если нашлись деньги на БМВ то и на налог раз в год найдутся.Я лично налоги никогда не считал и не собираюсь этим заниматься.

 

а в Хантах какая ставка, если не секрет?

 

Да хрен его знает. Мне это не интересно. Яндекс вам в помощь!!!!

 

так может потому и нет интереса))))))))))))))))))))))))))

 

хахаха, посмотрел! 90 рублей. ещё бы это парило.
на чачу налог 35 тыщ

 

Мне если честно то нет желания заморачиваться. Я привык ездить и получать от этого удовольствие. А чтобы по максимуму его получить то нужен мотор как минимум в 300 сил. Чтобы купить живой БМВ с таким мотором нужно как минимум 1.5 милиона. Если столько денег нашлось на машину то 50-60 тыр раз в год тоже найдутся.


Кто то к аве придерался тут. Ну да стоит там компакт, но он ехал охренено. Да мотор слабенький но управляемость как у картинга у него была.

 

Ну с кабриками у нас на севере особое отношение. Их писец как мало!!!! Специфическая это машина кабриолет. Не понимают у нас всего прикола от обладания таким авто. А налоги это мелочь, так накладные расходы. У меня сейчас по М3 Е46 выбор стоит купешку или кабрио.

 

жена отжигает: на тупой вопрос о том, не холодно ли зимой, с мягким верхом, отвечает:"да всё некогда меховую крышу пристегнуть".
у нас, если что, крыша 4х слойная. зимой тепло. правда не бнв.

 

пока без проблем.

 

Разум говорит 330д, сердце хочет м3.
Однозначно нет 320,325,335.
320 не едет кричат все в один голос, но верю ибо 170лс,маловато будет.
325 проблема с маложором, но и она не едет, и расход около 17л.
335 проблема с топливной системой, тнвд итд,но едет! Но и налог не радует.
Остается 330д,которая должна ехать очень не плохо,расход 9л,налог 13тр,дальнейшая ликвидность при продаже,но минус тоже есть
Дизельный звук на кабрио,дурной тон.
Или М3, последний атмо мотор на М3. 420лс едет как надо.
Минусы расход около 16-18л,но для м3 допустимо, и налог 60кр, в дальнейщем проблема в продаже ибо неликвид.Но думаю если ее брать то надолго, и для себя.

 

Я на Z4 ездил как то дак там с мягкой крышей в -35 хоть в трусах сиди, жара невывносимая.

 

Разум и сердце за М3 Е46 ибо самые из самых. Только пока непонятно купешка или кабрик.
Конечно можно что попроще купить у Е46 есть и 325 и 330, но как то все не то. М54 конечно надежный это безспорно.
Е92-93 что то мне не очень. Дизаин какойто у них. Конечно все люди разные комуто нравится комуто нет.
Расход топлива тоже не особо важен. У нас ДТ на 7 рублей дороже 98го бензина. Да и для кабрика реально дизельный грохот это не есть хорошо. Люди пугаются(реально пугаются) когда подъезжает БМВ с грохотом дизеля. Причем не важно какой это БМВ.

 

в этой теме обсуждается моторы для е93, а не для е46






пысы не знаю когда я подьезжаю моего дизельного икса никто не пугается.