Вот такой износ шин. Отчего? (фото)

Вами было написано про схождение 0 для решения сжирания внутреннего края шины. НО ВЫ НЕ ДАЛИ ОТВЕТ ПО ПОВОДУ РЕШЕНИЕ ИЗНОСА, КОТОРЫЙ Я УКАЗАЛ СТРЕЛКОЙ НА ФОТОГРАФИИ!!!!
А это никак не край шины.
Да и, почему многие знакомые ездят с плюсовым схождением, и ни у кого нету проблем с внутренним краем??

 

А ты думаешь,что схождение устанавливается специально для внутренней части и для "...чуть правее центра"? Шукайте дальше....

 

ПРоверял мелом, как я описывал выше, у товарища на таком же автомобиле, с таким же радиусом дисков, у него схождение точно не 0, делал на обычном 3д стенде развал, у него проблем с износом шин на всей ширине шины нету.

 

Еще не стоит забывать, что один манометр от другого может ой как отличаться показаниями. У меня лично их три штуки в гараже и все показывают по разному. Максимальная разница 0.3 бара. Вот и какой из них эталон?
На монтажках так вообще их 2.2 соответствуют 2.7 максимально одному из моих и 2.4 минимально.
Так что то, что по какому-то манометру накачано 2.3 - совсем не факт, что там столько и есть.
Да и то давление, что указано на табличке для "нормальной нагрузки" оно для нормальной нагрузки из 4 человек для движения по шоссе.
В общем к чему веду, что я бы этот тест с мелом или долговременный тест на износ середины повторил бы с заниженным давлением по тому манометру, который имеется в наличии. Может он завышает сильно, а может и не сильно. А может и не завышает, но хотя бы было ясно, что даже на слабонакаченных колесах вытирается середина и можно уж точно отмести давление в колесах. Ведь неприятно в итоге кучу времени убить на форумы, развалы и поиски других неисправностей, не проведя самый простой и бесплатный эксперимент.

 

Кстати да, есть такое - у всех разные показания манометра, правильно подметил Дмитрий - расхождение 0.3.
Рядом с гаражом заправка BP, там подкачиваю колеса автоматическим манометром, установил нужное давление, вставил шланг, нажал кнопку. Правда до сих пор не знаю для чего второй шланг, из него бежит водичка

 

Я проверял своими манометром, и ездил на 3 разные заправки. Везде давление было одинаковое
Когда ездил на е39, подкачивал всегда как на табличке, только заднюю ось на 0.2 меньше, так как 95% времени сзади никого нет. Проблем не было. А с появлением р19 дисков, одни проблемы с износом шин
Сегодня попробовал спереди 2.2, так даже трамвайные пути не ощущаю как переезжаю.

 

У товарища такой же авто, такой же стиль дисков, качает 2.5-3.0 и проблем с износом нету.
Я пробовал на давлении 2.3 Я думаю, что на 0.7 бара манометр не может врать

 

Хорошо, если с давлением уже все расставлено по местам, то по крайней мере я могу быть спокоен, что проблема не была упущена в мелочах

 

Абсолютно также сожрало внутренний край после установки 0-го схождения на задних колёсах

 

Я рад, что 0 схождение на задней оси это не решение проблемы.
А какой был при этом развал?

 

Развал не менял ,(1.40) приблезительно,

Развал не менял, (1,40)приблизительно,а вот схождения убрал в 0 по совету некоторых,было где-то 0,20 в плюсе.Сейчас вернул в предыдущее состояние,правда развал уговорили сделать поменьше,жор прекратился

 

Благодарю за информацию

 

Ап чём и речь

 

так везде в базах значение по схождению +0.18
Должно получается -0.18?

 

Ничего не понимаю. Схождение плюсовое должно быть.
Как такую мою фразу можно трактовать в "-0.18"?

 

Я тоже не понял, почему вы выделили у прошлого оратора сообщение про схождение 0.20 и написали об чем и речь

 

Речь о том, что у него был развал -1.5 и схождение +0.20
Сделал схождение 0 - не помогло.
Вернул схождение +0.20 и уменьшил развал. Жор ушёл.
Ап чём и речь - жор даже при -1.5 развале. У вас было -2

 

А не может влиять на износ боковины колейность?

 

F25, ContiSportContact 3 SSR 245/45/19 перед (зад 275, но его не жрет). Пробег около 30 тыс. на них. Сход-развал проверяли (правда каким-то экспресс методом, но с загрузкой салона) - криминала не выявили, сказали "у вас просто больше правых поворотов". Сначала на левом визуально больше износ был, переставил его на правую сторону, теперь как бы там больше износ стал - сами колеса ровные, отбалансированные, без криминала. При движении никуда не ведет, руль ровно стоит.





В итоге вопросы:
1) Если это все таки проблема с развалом - то он вроде бы не регулируется кроме как заменой опоры?
2) Может ли такой износ быть следствием колейности, интенсивных входов в повороты или низкого давления?

P.S. И еще такой момент - почему то некоторые шины, в частности continental умеют более зауженную форму, в сравнении с мишленом, например - может это тоже как-то влияет?

 

Не могу понять .
У тебя разные фирмы с одинаковым рисунком ??

 

На фото рисунок разный, но похож.

 

Рисунок разный и даже не похож.

 

Он говорит о то, что мишлен не закруглён, по сравнению с континентален, линию нарисовал

 

ранфлет?

давление не уследил

 

Сам боролся с данной задачей. Поделюсь своим опытом и наблюдениями. Купил машину на летнем Goodyear excellence 245/40.19 ранфлет и сразу переобул на зиму 225/55.17 тоже ранфлет. Отъездил зиму, с колёсами все ок. Ставлю лето, еду в поездку 7000км приезжаю и результат на фото.... на тот момент в цифры на развале никогда не вникал и не знал что они обозначают, износ внутрянки был и до и после приведенных регулировок. Кстати -1,50 и -2.0 это не -полтора и -два градуса, как писалось в этой теме выше а отличие в -10 Минут, в градусе 60 минут! Далее ставлю при этих же значениях резину 245/40,19 ранфлет но Goodyear asimmetryk 3 жор внутрянки полосой присутствует но гораздо меньше, колесо доходило почти до контролёре. На сегодня мой вывод такой на высоком профиле млн не ранфлет такой развал и схождение не критично. Резина должна быть как можно свежее по году выпуска и мягче на ощупь т.к. Excellens прям пластмассовый на ощупь хотя год был не старый ( когда искал б/у резину находил именно эту марку с такими же косяками). На сегодня для себя выбрал регулировки зад развал -1.20 сход +5, +7 мин. на не загруженной машине. Может кому будет полезно. Машина ф11 з.п. С задней подруливающей подвеской

 

Всем привет на f20 вот такой неравномерный износ задних покрышек с внешней стороны. Pirelli p zero 245 30 19 RF
На фото левая правая.
Как считаете с чем связано? Развал в норме.

 

А схождение в норме? Выложите фото распечатки с последнего замера.
Если с этим всё ОК, то смотреть сайлентблоки на предмет износа.

 

СР с загрузкой, как в ТИСе сказано, сделайте, потом можно будет гадать.

 

Это полуслик.