Восстановление K1200S после ДТП

Всем доброго дня и ровных дорог!
Вот и доездился я по нашим дорогам... Ушатал шикарный мот Долго выбирал, купил почти нового киса у Санчеса, отъездил сезон и 10.09 на закрытом повороте под городом Выкса Нижегородской области протаранил встречный минивэн... Подробностей не помню, да это уже и не важно. Сам стряхнул мозги а вот моту досталось. Хотя местные байкеры говорят, что ему тоже повезло, т к удар был скользящий и даже вилка не пострадала. Хочу восстановить и ездить дальше, собственно вопрос - а стоит ли? Понятно, что нужно вскрытие, вся зима впереди, но может кто что скажет по фоткам? На вид вроде не тотал, насколько целесообразен ремонт?
Навскидку, то что видно сразу:
ГБЦ (возможен клин со всеми вытекающими?)
Клапанная крышка (возможны внутренние повреждения?)
Радиатор
Коллектор (вроде немного погнут, не знаю критично ли)
Клипоны
Правый пульт
Бачок тормозухи
Приборка
Фара
Седло
Глушитель (все равно собирался менять)
Пластик весь кроме хвоста
Все крепления пластика и еще куча всякой мелочевки
Рассматриваю вариант покупки донора целиком с дальнейшей продажей остатков.
Еще момент. Мот 2008 года, есть ли нюансы по взаимозаменяемости с более ранними выпусками?
Буду благодарен любой информации и советам бывалых.

 

Уже почти все восстановил. Остался выхлоп и всякие мелочи. Выхлоп ищу не сток, есть предложения?

 

Есть: радиатор, ГБЦ с дыркой, клипоны гнутые, еще что то... Фара, морда, правая боковина, правый плуг. Все в мясо7 Надо?

 

Скорее нет, чем да. Даже если что то встанет, какой смысл? Все, что у меня осталось - в нерабочем и неремонтопригодном состоянии. Ну разве что клипоны кривые...

 

ответил в личку

 

Собираю мотор, никак не могу найти инфы как выставить ВМТ на К40. RepRom весь перерыл, ничего не нашел. Кто разбирается - ткните пожалуйста, или объясните по каким меткам выставлять.

 

Спасибо, уже разобрался при помощи сверла 5
Может кто знает где лучше пластик покрасить так чтоб красиво и бюджетно?