E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Менял левый привод, люфт во внутренней гранате был " мама не горюй ", ничего не стучало и не хрюкало, поставил с разбора за 10р в сборе привод - ничего не изменилось вообще, искал вибрацию и гул от 130 до 150 км, всё пропало после ремонта заднего кардана

 

е83 2005 3 литра бенз.

 

Я напомню, что когда привод ставили, расслабили хомут и впустили воздух под пыльник внутреннего шруса. Со слов сервиса это сделано для того, чтобы привод не выскакивал из редуктора.
И действительно, если руками растягивать привод, то в районе внутреннего шруса он играл на 1-2 см и стягивался назад. Когда убрали вакуум - наоборот стал как бы в распор возвращаться. Надо было не воздух запустить, а смазки добавить.
Думаю по логике может и оно быть.
Когда тормозишь, перед клюёт, привод сжимается и щелчок.

 

Может он реально короче?

 

Привод не выскачет если он нужной длинны и подушки целые.
Это всего лишь байки сервисменов.

 

Возможно. Хз.
А в целом, какие последствия для езды если внутреннему шрусу будет приходить конец?

 

начинается все с вибрации при ускорении или тяге ))

 

Парни не могу снять датчик в баке..час наверное уже ползаю)
Есть инструкция какая?боюсь сломать что нибудь

 

Брал 710 масло для раздатки в Запаске. Дилер известный Froza.
Подделка, но стала визуально лучше. Чуть отличается этикетка серым цветом с одной стороны, запах другой менее вонючий. И дата выпуска и партии шрифт с точками а должен быть непрерывный.
Сдал взад.
Сама судьба мне шепчет: нехер менять масло в раздатке на 27 тыс. Поезди еще годик