Убирайте чертовы заслонки!

Там все по-другому и заглушки не нужны...

 

что значит не нужны?
Вроде все тоже самое)
Не могу почему-то инфу найти..

 

Кто такие ставил? Или лучше алюминевые или вообще саморез вкрутить?

 

Себе саморезы вкрутил с красным герметиком, смысла в заглушках не вижу, вернее в трате денег на них.

 

ищу на мерс подобный комплект)

 

Что с заслонками, что без- разницы в динамике нет (по крайне мере так чтобы она хоть на милли долю почувствовалась) и клапан EGR лепты в разгон не внесёт, при динамичном разгоне он всё равно закрыт. Вот когда действительно чувствуется положительная динамика, это когда садишься в машину после замены забитого сажевика и я это сегодня почувствовал (была бы возможность то удалил бы вообще на хрен). Это небо и земля, я представляю как вообще без него машина бы поехала.

 

В России можно)) я себе буду удалять по любому))
Хоть мне и не плевать на окружающую среду.

 

Да, вам ещё ничего, а тут всё больше зажимают. До этого года ещё можно было хотя бы удалять, сейчас нет- тех осмотр не пройдёшь, да ещё и штраф могут впаять ценою в сам сажевик.
Вообщем мне и на природу не плевать и сажевик не удалить

 

похоже я первый человек удаливший заслонки на N47, т.к. ни одного отчета по их удалению на этом моторе не нашел. посему выложу пару фоток тут, может кому пригодится.
все началось с этого







подсирало из под оси заслонок



ось обломило и одна заслонка висела перекошенная.



в итоге выкорчевал. ось просто тащится газовым ключом на себя. заслонки после этого просто выбиваются внутрь коллектора и выпадают через входное отверстие.

 

далеко не первый)). Года три назад уже удаляли.Только отчет писать лениво. Да и крайне редкая процедура, в отличии от м серий

 

А мы тут репу чесали, что такую ось сломать можно только самостоятельно. Оказывается - ни фига подобного, и такая тоже ломается из-за подклинивания заслонок.

 

чем герметизировали отверстие от оси в коллекторе?

 

У кого можно удалить заслонки на n47 177лс?
Хочу заодно еще поменять свечи и ЭБУ накала

 

Подробнее про штрафф..плз😳

 

Это в UK, в России удалять можно. Ниже пару ссылок относительно UK, естественно на английском, там и про штраф есть...

https://www.gov.uk/government/news/new-rules-for-mot-to-test-for-diesel-particulate-filter

https://www.gov.uk/government/uploa...63018/diesel-particulate-filters-guidance.pdf

 

а здесь они есть эти заслонки?http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F01/51261/KM21+2009+06/graphics/11/11_4259/

 

Кто подскажет поточнее,заглушки на 32мм или 33мм,на ебее есть и такие и такие,авто Е70 2007г,235лс
Спасибо!

 

Это одни и те же заглушки. Тело 32, с резинкой 33. Пластиковые заглушки - деньги на ветер, они коробятся и также хлещет масло мимо них.
У меня есть лишний комплект на такой мотор.

 

Сколько хочешь?У тебя железные?

 

так и не нашел пока заглушки на ОМ 648, если кто делал себе,поделитесь плиз инфой.

 

А как там устроена система? Может есть резон изготовить

 

Всем привет, интересует комплект заслонок на 530d m57n2 (231лс), может у кого есть лишние-забрал бы, с предложениями в личку

 

Тоже интересует предложение,перечень комплекта и цена вопроса?

 

На X5 M57 2007 есть такие заслонки?

 

Да, есть конечно, о них как раз и речь.

 

Всем добрый день.

Вчера была произведена процедура по извлечению заслонок на N47.
Начало подплевывать масло из под оси, которая управляет заслонками.
При вскрытии обнаружилось, что заслонка 4-го цилиндра обламалась и держалась на честном слове.

Отдельное спасибо BAJIEPbI4 и его фотоотчет, который и помог диагностировать проблему.

 

Господа, а в чем коллектор замачивать?
Мож растворителя жахнуть?

 

мне кажется что если замачивать, то в керосине на ночь, а потом химией для двигателя на мойке вымыть

 

я мыл дома кархером и концнтрированой химией,2 раза мыл,почти всё вымылось!залсонки были живые но удалил всё же,пусть будет

 

После удаления заслонок на N47 все собирается в обратном порядке или надо какие-нибудь заглушки придумывать?
Ось обратно устанавливать?