Е60/E61 Троит

Товарищи! Доброго времени суток.
Бмв е60 3.0 n52 2005г
Проблема, на холодную заводишь автомобиль и если немного подкинуть обороты то на момент сброса и пару секунд ее трясет (троит) на прогретом двигателе проблем нет!
Также есть провал с низов примерно с 1500-2000тысяч нажимаешь немного газ и она упирается и потом начинает ехать это все происходит давольно быстро но не комфортно с этим провалом.
Свечи новые,ошибок никаких нет,каты вырезаны,сетки и клапана ваносов чистил.
Какие мысли? Куда глянуть?

 

Тоже есть мысли в сторону насоса или фильтра.
Буду мерить давление,отпишусь)

 

Ошибок нет
ГРМ примерно 40к

 

Малая диса новая, большая в рабочем состояние

 

не понимаю,одна лямбда отказала. Какая именно?) ошибки в памяти нет.
1-я до кат или после?



И коррекции множительные в -8 почти..
А суммирующие +0,64 и +0,93.

 

Проверил давление,форсунки,все ок . заводится хорошо всегда.
Куда копать..
Лямбды задние отключил ничего не поменялось.

 

Проверил,все хорошо.

 

Давление 5 на рампе
Форсунки на стенде распыл равномерный

 

Еще раз по проблеме)
Завожу машину она работает все хорошо
Как опускает обороты с прогревочных на холостые,даешь ей газу до 3х и выше,когда сбрасывает и должна выйти на холостой начинает потряхивать(подтраивать секунды 3-7 )потом выравнивается и работает нормально. На горячую если поездить то такой проблемы нет. Но на мылых в натяг когда едешь от 1000-2000 небольшой провал и подергивается как будто ей мало топлива.

 

Пробег 280к,вал в хорошем состояние(меняли)

 

Все в порядке,компрессия 13.5,форсы переставлял с рабочей машины. Ничего не поменялось. Клапана ваносов тоже новые,давление топлива в норме. Не могу победить! Задние ламбады физически удалены но мозги не шили (ошибок по ним нет)
Дергается на малых и после перегазовки когда выходит на холостые трясет несколько секунд потом выравнивается.
Может катушка какая шьет?

 

1)свечи новые,катушки думаю поменять все.
2) первые лямбды работают/ за кат отключены фишки но если подключить то показания есть.
Отключаешь задние ошибок нет по ним.

 

Катушки поставил с заведомо рабочего авто проблема осталась.
Сегодня заметил если немного нажимаешь газ то набирает хорошо скорость,а если например едешь 40-60к спокойно и нажимаешь резко половину газа то она не развивает скорость и через секунд 5 начинает разгоняться.
Давление топлива еще раз померил 5 атмосфер.
На горячую после перегазовки при переходе на холостые потряхиваний не происходит только на холодную такая ерунда.

 

Все верно. Но пол года назад такой проблемы не было. А машину я приобрел уже с без катов и с отключенными задними лямбдами.
Они по сути как я понимаю на смесь не влияют. Смесь регулируют первые до катов

 

Заслонку мыл)
Сейчас отключил дмрв и проблема ушла.
Попробую поменять его.. Хотя показания у него 12.3кг

 

Это понятно. Но вторые лямбды на смесь не влияют на сколько я знаю. Регулируют смесь до катовые. Или я ошибаюсь?

 

Попробую подкину с рабочей машины ДМРВ.
Напрягают множительные коррекции.
Еще читал,только не знаю миф это или нет)) Но здравый смысл говорит что скорее миф.
Якобы шли мс70 с прошивкой уже заложенной под Евро-2 и когда ты отключаешь лямбды и усыпляешь ее она забывает о них и работает как евро-2) похоже на сказку.

 

Вечер добрый!
Поменял ДМРВ, коррекции множительные упали до с -8 до -1
Проблема с тряской осталась)
На холодную после того как газанешь выше 2000 при сбросе оборотов потряхивает несколько секунд, провал на низах иногда проявляется.
Думаю теперь на лямбды.. Их как-то проверить можно?