F07 течь антифриза, 535d, N57. Откуда?...

Немного не в тему, мне кажется или у вас шкив насоса ГУР стерся?

 

Не порадую тебя, но когда у меня давило антифриз, в том числе продавило прокладку помпы, то не помогло ничего, поменяно было все вокруг, включая помпы, термостата, пробки бачка..... Закончилось всё снятием головы, была кривая голова и блок, не сильно, но постепенно увеличивалось. Попробуй утром, перед тем как заводить, открыть пробку бачка Если на холодную сделает "пшшшшик" то пипец, снимай голову, если нет то это еще не победа, но могут быть варианты.
P.S. Только у меня мотор бензиновый, помпа электрическая и температурный режим другой, так что хз...

 

У меня на 100 тыс такая же история. Тоже не понял, как он стерся. Купил шкив, поменять нет времени.

 

У меня на м57, если утром открутить крышку расширительного тоже сделает пшик. Но антифриз никуда не уходит. Давление в системе ведь всегда, только на холодную оно меньше.

 

Дизель N57.(GT 12год) фото могу сделать, но внешне, как у вас. При этом ремень пока норм.

 

Если бы на это машине не ездил перед этим кто то другой то понятно, а так я бы проверил такой вариант, кто знает что за Шумахер владел автомобилем перед вами. Но это уже самый последний вариант, когда уже некуда копать будет, потому что копать потом прийдётся глубоко!

 

Ну пшик и пшшшшик ..... думаю ты бы понял что что то не нормально, у меня выдавило прокладку помпы, помпа с двух частей состоит, так посередине прокладка и её выдавило, такое давление было, но не сразу, я считай год ездил искал проблему, постепенно становилось больше и больше. С самого начала даже антифриз не уходил, так, за два месяца пол литра не считается)))

 

Сделаю фото, когда поменяю шкив. на авто сделать нормальное фото не представляется возможным. Я его разглядывал, когда двигатель вывешивали и все было видно

 

новый я забыл сфоткать, только старый ,который поменяли. Дорожки стертые, острые. Ремень норм.

 

А как решился вопрос, если не секрет, полной заменой помпы? Что-то еще пришлось менять, парубки, шланги и прочее?

У меня пару дней назад авто "попросил" долив антифриза, подлил немного из остатков своих в гараже и поехал, ничего серьезного не ожидал, думал резкие перепады температуры, в Москве скакало последние дни довольно заметно, с плюса в глубокий минус. Через час-полтора опять "долив" выскочил, тут уж начал подозревать неладное, вернулся, решил еще немного залить антифриза, но уровень на глазах уменьшался, из бачка как-то хрюкало, чуть позже слева от капота образовалась лужа с цветом антифриза, изумрудного.
Короче говоря, диагностика приговорила помпу, стоял рядом с мастером, из нее даже не капало, а реально текло, если не сказать хлестало. Также в списке замены числятся несколько шлангов и подводящих трубопроводов, сейчас точно не скажу, вроде два их, ну и там по-мелочи, болты, смазка, антифриз разумеется еще посчитали.
Дорого конечно получается, насос сам по-себе не дешевый и один из трубопроводов тоже.
Пока не совсем решил как быть дальше, искать на вторичке замену или может боком обернуться и лучше раскошеливаться на новые детали.

 

А насчет прокладок масляного стакана и теплообменника ничего не выявляли? У меня тоже проблемы с утечкой антифриза вылезли, также есть серьезные следы масляной утечки, которые как следствие могли привести к поломке помпы. Вроде как масляная течь из масляного стакана, либо теплообменника.

 

Помпу я заменил, в оригинале идёт континенталь. Только проблема не ушла, причина была в трещине в цилиндре, заменил целый двигатель.

 

Я менял прокладку, она дубеет и перестаёт пружинить, у бензиновых моторов N55 вообще не сложно.

 

Извините, не совсем понял, трещина в каком цилиндре выявилась?

 

Из за плохого топлива произошёл перегрев, прописалась ошибка по перегреву катализатора и с того времени начала пропадать жижа. После долгих экспериментов с заменами всего что может на это повлиять пришёл к выводу, что причина в давлении с цилиндра через микротрещину в систему охлаждения. В масле воды не было, выхлоп тоже в порядке был. Выдавливало понемногу через пробку расширительного бачка. Двигатель N55 бензин.
Трещину из за размера невозможно найти. Кстати, ровняли голову и блок, повело оз перегрева. И болты на 5 цилиндре вырвало, нарезали резьбу.

 

Если я правильно понял, двигатель полностью пришлось менять? Сочуствую Вам, ничего не скажешь, мягкий пошел материал у движков, правильно говорят, перестали выдерживать нагрузки видимо.

 

https://www.drive2.ru/l/541368740265068130/