Свист...турбина?

В любом случае надо ездить и все. Если она кончается - то этот процесс не предотвратить. Главное не заморачиваться. Вообще, свист - это нормально. А вой - это капут

 

разве турбина должна свистеть?

 

А почему бы и нет
Свист это нормально... вой и скрежет нет

 

В нашей теме усе есть, поиск рулит...

 

С каких оборотов слышишь свист?
А вообще свист это ненормально,а если с призвуком метала то тем более...
чаще всего люди за свист турбины принимают завывание от подсоса воздуха в районе коллекта.

 

тогда точно турба
завывания из-за подсоса в основном от 1200до 2000об слышны

 

На сколько я слышал мощнее гаррета никто ничего не придумал. А на счет мощности по наддуву, то это изменяется програмно (чип). Турбина выдержит и большее давление без проблем, а вот выдержит ли трансмиссия - это вопрос.

 

.....

 

Блин, как легко Вы пристрелили человеку турбину на инету
Опять статистика свистов?

Я еще раз повторю, свист - скрежету рознь, здоровый свист турбины никто не отменял

 

Опять ты читатель между строк
Ещё никто никому не приговаривал турбину
читаем опять между строк???
Я просто написал и по симптомам определил что свистит всёже турбина, а не что-то другое(очень часто свист от 1200-2000об совсем не связан с турбиной как многие делают выводы)...и да турбина когда помирает ещё металлический призвук выдаёт...но исправная свистеть не должна...просто многие свист принимают за турбину, а это не так.в 50% случаев причина не турбине,но в данном случае именно она,но с таким свистом многие ещё ездят да ездят
В ИСПРАВНОМ АВТО ТУРБИНУ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ СЛЫШНО!!!

 

Значит опять у меня автомобиль - исключение

 

У вас вообще авто исключение ,
-масло жрёт это норма
-свист от турбины это норма
-температура падает до 60 норма
что следеющее будет для вас нормой? может биение при торможении тоже в вашем авто норма пишите не стеснятесь,я даже неудивлюсь если это так
А вот у тех у кого действительно в норме так это у кого вышеуказанных бонусных "исключений' как у вашего авто,нету.

 

Интересное замечание ...давайте спросим у дизелистов, у кого слышен свист а у кого нет. Я сегодня при открытом окне услышал свист (видимо столько постов про свист по причине открытых окон), в сентябре этому свисту будет уже год как я с ним неразлучно.

 

Свистит.
Особо слышно после 2000.

А совсем ее хорошо слышно, если с заборчиком или возле рядом припаркованных машин проезжаешь на разгоне при отркрытом окне...

 

Ну про 72 гр. Вы, наверное, уже прочитали в другой теме
А Вы обещали человеку "законные" 84 гр. Опять исключение?

У меня масло не жрет, но наличие масла в интеркулере и патрубках является нормой

 

Чушь какая, как может турбина бесшумно работать? Вентилятор бытовой и тот шумит, так какие там обороты и какие здесь

 

свист это норма, как сказал Вадим, а вот скрежет... ну вообщет тогда лучше заняться хотя бы диагностикой)))

 

Подскажите плиз, правда немного не по теме у меня такая маленькая проблемка на е70, 3,0д внизу патрубка , который идет с интеркуллера при входе в дроссель запотевание масла там такая дебильная конструкция берешь руками за пластмассовый патрубок он болтается на дросселе правда не сильно хомута там нет сильнее не подожмешь только стопорное кольцо чтоб патрубок не слетел внутри пластмассового патрубка только профильная прокладка может ее попробовать поменять подскажите может у кто-то сталкивался с такой проблемкой ведь получается двигатель теряет часть наддува.

 

Я ему обещал 91 он их получил,получил в пробках получил он 89-91 получил? получил ,то что падает до 72 при долгой остановке у него лишь означает что нет догревателя...но ты вроде писал норма даже до 60?
В машинах у которых оригинальные пробеги около 100тыщ спецом смотрели масла в интеркуллере нет,лишь плёночка небольшая,а вот когда авто подубитое то масла там хоть отбавляй
Свистит турба опять же у подуставших авто.В ИСПРАВНОМ АВТО ТУРБИНЫ СЛЫШНО НЕ ДОЛЖНО,а скрежет с металлом это уже писец вообще турбе...
И свист завывание бывают разным,не всегда это турбина,я уже писал если начинается от 1300 до 2000 к турбине этот свист завывание вообще не относится.

ДАЖЕ на нашем форуме можно прочитать пару месаг где говорится что после устранения подтверждается что и ссвиста быть недолжно в исправном авто и масло не должно быть уж ярко выражено в тех местах...

 

Свист турбины должен быть. Это признак работы. У меня на саабе вообще свист с отсечкой при переключении передач был. И это считается для них признаком живой турбины. Субару WRX если послушать на разгоне - та же отсечка слышна только громче.

Хотя что спорить, через 2 дня мне отремонтированную турбу поставят - отпишусь.

 

Тогда почему новые авто не свистят? точнее я писал В ИСПРАВНОМ АВТО ТУРБИНУ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ СЛЫШНО!!! если её становится слышно,а раньше небыло значит что-то не так,тем более если слышен стал свист даже при закрытых окнах

 

72 гр, только потому, что человек не стал тестить дальше и на 9-й минуте сдался... если бы он посидел до 15 минут, то, вполне возможно, увидили бы и 60 гр.
А догреватель у него есть! читайте внимательно
Про пленку в кулере вообще без комментариев. Ко мне тут приезжала машина с 5000 км пробега (выпуск 12.2010), дык вот это "пленка" аж текла струйкой и потом капала, при снятии шланга с дросселя

Далее. Про скрежет вообще никто не спорит, но легкий свист от работы турбин это нормально. И тем более, если на авто нет сажевого и (или) катализатора.

Пишите еще

 

Во первых я ему раньше других приговорил что его термостат пора в мусорку(по симптомам основанным на статистике) хотя ты великий знаток писал всякую ахинею про то про сё и только и до последнего ты писал что всё у него впорядке,хотя там у него уже 6 месяцев был холод и нёс ты всякий бред что у него это норма
не упала бы до 60 иначе это вообще хорошо объясни тогда почему в моих 2 авто стабильно 91.свиста при закрытых окнах не слышно,масла не льёт струёй?
Это совсем не значит что так должно быть у каждого авто... есть новые авто у кого масло жрёт а есть такие что не жрёт и вот вроде 2 новых авто а по разному себя ведут...и если вы думаете что ваше авто в идеале вы глубоко заблуждаетесь раз пишите что у вас и масло ручьём и металич.призвук уже появился и температура падает хорошо что до 60 ещё а там могли бы уже и написать до 45.а чего где 60 там и 45 ведь у вас идеал авто

 

Значит все новые машины неисправны. Вы для начала послушали бы работу нового дизеля, а еще лучше послушайте как Скания или Мерсы грузовые работают.