E70 Стук в двигателе N55

Не нужно такие страшные истории рассказывать на ночь, я ж спать не буду. То что прокладку меняли - бывает - у меня на Н52 примерно на таком пробеге потекла, я ее менял, чтоб не капало масло. Не думаю, что там с коленом что-то было - так как течет задний сальник, между коробкой и двигателем, если б делали коленвал, то поменяли бы его в любом случае. Но в любом случае вскрытие покажет. Главное чтобы мотор благополучно добрался до места ремонта, остальное уже дело техники

 

У меня не то, что течет - скорее потеет. Под машиной масла нет, но если с ямы смотреть то видно, что не сухо.

Само собой разумеется, я еще и фотки выложу, как отремонтируюсь.

ЗЫ. А не поменять ли мне натяжитель цепи? Я так понял он меняется даже без снятия клапанной крышки

 

На Н52 во всяком случае https://tis.bmwcats.com/doc1101788/

 

Спасибо! Увлекательное чтиво на ночь )))

 

А на вкладышах износ был? Стружка была в масле?

 

Поменял, после замены проехал больше 100 км, ничего не поменялось

 

Доехал до сервиса. Хронология.

День 1: поменяли натяжитель цепи, так как он со слов мастера немного закусывал, цепь не менялась, так как не вытянута, планки пластиковые которые тоже не менялись. Поменялись ваносы на ваносы нового образца - чтоб не оборвало болты + вероятность стука по ним. Еще поменялась вакуумная трубочка потому что была треснута и кто-то уже ее перемотал изолентой. Собрали вечером вроде стука не было, во всяком случае я не слышал.

День 2. Прихожу завожу на холодную небольшой стучок. Полезли снимать поддон. Сняли поддон - там все хорошо, на масляном насосе небольшой задир, но не смертельно, маслоприемник целый без трещин, в поддоне самом чисто. Вкладыши не снимал, но попробовал руками - вроде гуд. Промыли гидроклапан. Был чистый. Зря только выкручивали. Собрали. Запустили на холодную, померяли давление масла - гуд.

День 3. Решили менять гидрики, опять полезли в клапанную крышку, в наличии не было, взяли с мотором с пробега 40 тыщ. Собрали. Стук небольшой но есть.

День 4. Хочу забирать машину, так как надоело сидеть в Одессе и ждать непонятно чего. Запускаем ко всем стукам добавился еще и стук какого-то гидрика. Насчитали за все про все 1266 долларов, сделали скидку, на половину работы, заплатил 1140 долларов. Уехал домой.

День 5. Запускаю у себя в гараже. Вроде бы тихо, выезжаю. Наблюдаю картину маслом - весь пол в масле. Машина стоит на улице и слышу опять этот цокот. Пусть не так громко, но все же он есть. Проверил уровень, вытекло 500 грамм где-то. Поехал у нас смотреть, что там течет. Думал прокладка поддона. Вроде не она. Сложно сказать, так как все в масле. Судя по всему течет как раз с того гидроклапана. Заказал колечко 11 41 7 566 726. Также навернули пыльник наружный шруса. Тоже заказал. Вот такой вот ремонт ((((

По факту - стук полностью не ушел, но вроде бы стал потише. Валы смотрели - в норме. Куда копать уже не знаю.

 

А и еще. До замены всего вышеперечисленного при разгоне был непонятный звук - если резко нажать на газ (не всегда но был) - вроде трещетки - тррр. Ушел. Может, помогла замена ваносов. Осталось разобраться с последствиями ремонта, а именно устранить течь масла и заменить порванный пыльник.

Спасибо за пожелания, но я пока остановлю поиски. Если не станет прогрессировать, то пока покатаюсь так - мне машина нужна каждый день.

 

Спасибо!