Сломали секретку на колёса. Что делать? Как восстановить?

Наварить гайку и выкрутить

 

Сейчас на приличных монтажках есть головки какие то хитрые, мне на раз выкрутили

 

Плюсанусь за приварить и откручивать. Купить новый комплект.

 

Проходил такое 2 раза на своих машинах.
В итоге на одной высверливали долго и муторно порядка 2 часов, так как просто невозможно было подвариться уже нормально.
На второй секретку в прямом смысле сжигали сваркой, тобишь нагревали до хорошей температуры, а в это время колесо рывками тянули на себя. Мера была крайняя, так как колесо проколол, секретка свернута, а ехать как-то надо, но на удивление диск почти не закоцали.

 

Обычный болт свернул сам, высверлил минут за 20.
Потом поменял все болты на какие-то итальянские, класс стали выше, чем у оригинала.

 

Заказать по вину, если секретка шла с завода.
А пока она не придёт, заехать к нормальному дилеру и выкрутить у них: у дилеров должен быть спецчемоданчик со всеми типами секреток (их не так и много).

 

Только на практике, по причине того, что дилер разгильдяй, все эти типы секреток у него обычно потеряны)))
А по проблеме - было такое, дилер все решил минут за 20, прям реально минут 5 на колесо, я аж удивился. Зубило и молоток рулят.

 

По названию темы: reload
По сабжу: через обмен товарноматериальными ценностями

 

У меня два раза была такая фигня. Забивали молотком головку от гайковерта и выкручивали, один раз даже пришлось по покрышке молотком стучать, чтобы ослабить, никак не хотел выкручиваться. Первый раз были родные секретки, второй раз купил по совету, какие-то "усиленные", но тоже оригинальные, толку нет - все равно сорвались. Выкинул их нахрен, все равно ставлю машину на стоянку под замком.

 

Изначально в этом деле вина шиномонтажников - тянуть секретку не надо сильно, а то тянут со всей дури
Мне приваривали и открутили, купил болты вместо секреток

 

всем привет, подскажите, я потерял секретку от колесных болтов, по VIN номеру если заказать, придет точно мой вариант секретки? ) кто-нить может мне помочь тут на форуме с этим вопросом...мне нужен парт намбер моей секретки( я сам нашел три варианта вот эти парт номера
BMW
36 13 6 765 547
36 13 6 762 342
36 13 6 765 543
не знаю,какую брать?

 

Этой весной потерял штатную секретку(рисунок - цветок) от Х1 Е84. Приехал в дилеру(Аксель в Питере), у них есть набор со всеми вариантами секреток. За 2.5 т.р. мне все секретки (4 шт.) и выкрутили(диски не повредили).
Обычные шиномонтажники брались выкрутить по 1 т.р. за штуку, но там варианты полуварварские, набивают ключ на секретку и ломают внешнюю часть, после на внутреннюю часть набивают головку и выкручивают оставшуюся часть.

 

тут несколько способов
или высверливать
или искать умельца который всверливает в болт, нарезает там резьбу и выкручивает этот болт
высверливаешь отверстие круглое сверлом, напильником круглое правится в квадратное, ищешь шпильку сантиметров 10 которая по отверстию подходит, вставляешь в ключ и откручиваешь этот обломаны болт

 

Поддержу ранее прокомментировавших. Нахрен избавляться от штатных секреток, либо заменить на более качественные. После того, как мне на F30 вторую скрутили, я понял урок и поставил болты с предыдущего поколения - вот эти: https://www.schmiedmann.com/en/product/1970908-new?product=36-13-6-776-076 они неубиваемые.

Самый быстрый и безболезненный вариант снятия - набивание резьбы. Умеют не везде - в известном ш/м на Волгоградке снимают за 5 минут на всех колесах.

 

Набить сверху головку меньшего диаметра и выкрутить

 

я сам снимал.
нужен хороший ключ с дырочкой для рычага, в наборах такие составные есть, либо балонник-крест, оставшаяся головка к секретке и домкрат-ромб. Вэ-Дэ-шка 40
подъезжаем к крепкой стене на расстояние ок 70 см. (лучше каменная, либо металл или бетон). в зависимости от того какой ключ или балонник по размеру.
пшикаем обильно на гайку/болт, который хотим открутить, вставляем остатки секретки в гайку (или что там у вас - болт?), в секретку ключ или балонник, между стеной и балонником/ключом прилаживаем домкрат. крутим домкрат в распор (не до талого!!! а чтоб нормально схватилось!! голову прикладываем!!!). и аккуратно (чтоб не сломать ничего себе) откручиваем/строгиваем секретную свою конструкцию. достаточно провернуть на оборот. всю конструкцию демонтируем аккуратно. радуемся съэкономленным денежным средствам. бежим за обычным болтом/гайкой.
предварительно лучше остальные болты/гайки на пол оборота вкрутить.
если получится - мне благодарность, нет - кривые руки!
способу 100 лет в обед!!
секретки - фуфло - все снимаются нехитрой приспособой, которая монтируется на колесо, но её конструкцию я вам не скажу!!

 

мне на Волгоградке несколько лет назад набивали поверх секретки что-то типа головки балонника и спокойно за те же 5 минут выкручивали секретки со всех колес. Но там секретка была старого образца на Е92. техника исполнения, судя по всему, с годами не меняется но все так же эффективна

 

Ребят, а что за известный шиномонтаж на Волгограде, подскажите плиз?

 

рлд

 

В защиту шиномонтажников, сломавших секретку, скажу, что виноваты не они, а предыдущие шиномонтажники, закрутившие секретку пневмопистолетом. Секретку нужно закручивать только вручную, хорошим, но не чрезмерным усилием.