Шлем. И все, что с ним связано!

Согласен с тобой, только я, как и многие здесь, не гонщик И шлем рассматриваю с точки зрения использования его в мирной жизни, поэтому шумность становится важным показателем для шлема.

 

какой шлем лучше (дороже/качественей , как вам больше нравиться):

шумберт S1 (не про) или Nolan N62? покупаю первый шлем, поэтому не знаю что взять
и насколько важен внутренний sun visor?

 

1. Тот который хорошо сидит на твоей голове.
2. Тот который соответствует твоему стилю езды и мотоциклу (эндуро, спорт, турист, итд)
3. Тот который соответствует твоему бюджету.
4. sun visor - очень нужная вещь.

 

как Михаил сказал

при покупке только не торопись - походи в шлеме минут 20-30, даже если с первой минуты кажется, что он сидит идеально...

 

Пользую S1Pro - нравится-удобно-качественно.
Nolan не пользовал - объективной оценки дать не могу.
sun visor - must have. IMHO
Надо мерить и смотреть по ощущениям.

P.S. Schuberth - вообще приличная контора.

 

большое спасибо за ответы!

померять не получится - покупать буду онлайн.

хорошо что с визором пояснили...нолан отпадает

 

Как можно купить шлем, не надев его предварительно на голову?...

 

ок, придется сходить в магазин и померить сначала.

 

Ну.... Комфортные шлемы, как правило тяжелее шумных... Если в ушах наушники или беруши - пофиг на шумность... Главное чтобы шумел ровно и с аэродинамикой все было хорошо - чтобы не было "хлопков" - это действительно очень сильно утомляет... имхо, не спора ради..

 

В продолжение темы, шлем прежде всего нужно мерить, форма головы у всех разная, и у разных производителей разные матрицы для формовки пенопластовой вставки. Ну и цена, если голова не бюджетная, то цена шлема на эту голову должна начинаться, примерно, с 20 т.руб.
В этой ценовой группе, правильно подобранный по размеру и характеру езды шлем, всегда будет комфортным и обеспечивать хорошую защиту.

 

c3 - на мой вкус жаркий. Arai - шумный. Оба для меня удобны.

 

Если стоять на месте, то все шлемы жаркие, но в движении все продуваются. Я в System 6 в пробке открываю забрало, а в движении штатной вентиляции вполне хватает.
Мне при +20 и выше жарко даже в AirFlow шлеме, но стоит поехать и все нормуль.

 

Други, а кто-нибудь знгает что-то про вот этот Шлем SCHUBERTH SR1 TECHNOLOGY?

Очень он что-то наварочен и не так уж и тяжёл!!!

 

парни, пытаюсь разобрать свой schuberth c3, осталось одна пенопластина (самая большая по центру) никак отодрать не могу, на чем она держится там, подскажите! сломать тож не хотелось бы

 

У меня на system-6 они приклеены на клей расплав, я отрываю а потом снова приклеевую при помощи такой штуковины.

 

Я Шуберты не разбирал, а её прям нужно снимать тама у вас? В Арае я её оставляю на месте....

Сегодня разбирал свой Арай - постирал внутрянку.... После прошедшего лета со смогом - не отстиралась до конца... Подзабил на это, собрал - как новый внутри - пухлый...

 

Вчера мерил с другом Evoline в мотору.... Хороший шлем - должен быть удобным, но вес.... Да и размер - я уже привык к весу и компактности скорлупы Арая (из-за чего и сменил свой Шарк), а в Эволайне это все присутсвует в полной мере.... Думал над ним, пока в руках не подержал (поворотная челюсть - имхо очень клевая фишка!), да не надел.... Друг думает еще (и на над Raid 2), а я уже нет...

 

там она на чем-то держится, но не на клее, не могу понять, немного двигается, но не вынимается

хочу ваще все вытащить, чтоб покрасить

 

Принцип такой, боковые части, крепятся винтами и обивкой, они вынимаются не очень охотно, нужно зажав коленями скорлупу немного ее деформировать и пытаться их вынуть. Потом так-же сдавливая скорлупу вынуть переднюю часть, которая закрывает солнцезащитный визор, а дальше и затылочную часть.
Если немного двигается, то значит держится за счет расклинивания и остатков клея, он тянется.

 

не, у меня как-то по-другому, передняя и затылочная часть не разделены - одна большая хреновина, может действительно клей тянется, и/или за шарниры челюсти она цепляется ... вечером еще подергаю

 

Я вечером свой поковыряю и пофоткую, я его несколько раз разбирал до винтика, но так как имею три разных шлема могу чего-то и путать.

 

Полностью согласен. Третий из-за подъемной челюсти шумнее, но теплей, мне показался.

 

жизнь оказалась проще, штуковина держится на пистоне, который крепится под воздухозаборником на макушке. Воздухозаборник нужно слегка поддеть сзади чем-нибудь острым, снимается достаточно легко. Кстати, под этим делом обнаружил здоровый шмат грязи.

 

У кого имеется? Интересует, как у него дела обстоят с "шумом". Т.е. не шумно ли в нём?

 

Выбираю себе 2-ой шлем. Первый у меня C3.

Нужен лёгкий и оптекаемый, с хорошей винтиляцией.


Мерил и Shoei и Arai топовые, но что-то не понравилось. Как-то простоваты внутри. Ну в целом что-то не то. А С3 Очень нравится, но нужен полегче...

Вот решил узнать про новый SCHUBERTH SR1 (http://www.schuberth.com/en/products/motorcycle/sr1.html)!!!

Вроде он и лёгкий и качественный.

Но, что то в нём много "дырок".... Не очень ли он Охлождающий и промокаемый?

Как думаете?

 

Вот тот, что на картинке вверху лёгкий (карбон с титаном). Стоит 590 евро. И шлемы Премьера хорошие. Вот интересует только не шумный ли он?

 

А где его в России можно Мернуть?

 

Не знаю

 

привет
где такой взять?

 

Пишите письма