Сгорел блок DME е46, м43

Доброго дня. На машине снимался двигатель, после установки оного обратно перестала заводиться. Стартер крутил, реле бензонасоса щелкало и сразу отрубалось. Топл. рампа пустая. Ошибка была по синхронизации евс и дме. Инпа не синхронизировала. Под капотом, в коробе реле и блока дме, нашел коробку с пятью предохранителями, один из них был сгоревший(30А -электронный блок упр. двигателем, реле фонарей заднего хода, эл. блок управления кпп.). Поменял на новый, вкл. зажигание и из блока дме пошел дым. На просторах интернета нашел два таких же случая, блок выгорал в том же месте, машины с тем же мотором и в таких же кузовах в обоих случаях. К сожалению, толком никто не понял причину, но в обоих случаях подозрения были на реле-регулятор генератора. К несчастью, я точно не могу вспомнить, крутил ли я стартер в момент смерти дме или нет, т.к. был в шоковом)) состоянии. У меня вопрос: мог ли сгореть эбу от скачка напряжения при не заведенном двигателе, если предположить, что я крутил стартер ? Буду рад любому мнению и совету. пс машину месяц не могу завести((

 

Да, уже есть подозрение, что перепутаны фишки генератора и дросселя, т.к. нашел в инете подобную ошибку у человека при подключении, но она не выводила из строя дме, а влияла на работу акпп, да и в двух других случаях(описанных выше) нашли бы эту проблему и описали бы ее.

Да, кз буду искать. по поводу комплекта, как я понял, достаточно перепаять флеш-память в другой блок, евс при этом родной останется

 

Опишу для истории причину. Блок сгорел из-за спешки, невнимательности и привычки, что на иномарках разъемы датчиков разные. В е46 м43, мы умудрились перепутать фишку диса с фишкой датчика давления масла, фишку генератора с фишкой дроссельной заслонки. Обошлось малой кровью, за полтора рубля был куплен бу дме и перепаяна флешка, машина завелась.