G01 Сажевый фильтр

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Пал выбор на покупку x3 g01 2.0d (b47). Выбор пал на привезенку из Европы, пробег вроде не большой, но косвенные признаки указывают, что сркучен. Но учитывая недавний ввоз и отсутствие эксплуатации в РФ, фактор кредитования и пр. больше сколняюсь к покупке. По технике и кузову проблем нет, но есть сомнения по поводу сажевого фильтра (его забитости при наличии или полном отсутствии) вроде как коптит выше нормы (диагност так сказал). Прошу не закидывать, у меня до этого дизелей не было, все что нашел поиском это, что мнения деляться: кто-то спецом удаляет сажевый и не знает горя, а кто-то наоборот чистит и ставит назадМое мнение, что лучше с ним (по экологическим признакам). Вопрос в том, можно ли Рейном или т.п. определить его наличие? Заранее спасибо всем откликнувшимся

 

Спасибо! В статье речь о N47, а по вину даёт B47, это идентичные моторы?

 

Согласен, но это под капотом не рассмотрели, а на подъемник не стали поднимать

 

Да, про это читал, но при осмотре авто накрахмален был до блеска, могли убрать налет ‍♂️