Ремонт и техническое обслуживание

Ну что, выкладывай свои вопросы

 

1)…..

2) может АБС срабатывает?

 

по первому вопросу может беда случиться это из-за маслоприемника может быть. Внутрь движки надо лезть. 2- по ровнее дорогу найди и тормози до срабатывания АБС если такие же удары по педали то АБС. Скорее всего АБС на неровной при торможении колеса в юз идут на ямах антиюз срабатывает , хотя я не спец по АБС. Из принципа работы тока.

 

по маслу:
1. Попробуй интенсивный разгон и торможение на прогретом движке(масло горячее) если лампа загорается то беда.
2. Масло точно нормальное залито? Вязкозть и т.д. и тп? На вид какое со щупа как стекает ?

 

че то я совсем торможу. Желтым цветом это тока уровень масла может гореть. Давление масла всегда красный. Ты проверь еще раз. Уровень и на моей загорается особенно если припаркуюсь сикось накось.

 

1 По первому пункту у меня желтая загарается когда двигло сжирает масла почти до минимума, бывает крайне редко в основном когда припаркуешся резко и криво и глушишь мотор сразу ( напомню что уровень масла должен быть на середине кубика на шюпе либо выше). проверь уровень утром перед запуском , если все в норме все проверено это может быть сам датчик уровня.
2 ASC ESC у тебя нет значит остается ABS может быть неисправен один из датчиков , сначала нужно проверить контакты мало ли че там с ними.

 

Если особо мигание не мешает можно ездить.
Будет время проедь до BMW ОД "АЛДИС" и сделай диагностику и все будет ясно. Единственный минус 200км в одну сторону

 

Doctor N ты скажи это уровень у тебя загорается или давление? Если уровень то хрен с ним раз в 2 недели капот подымеш и проверишь уровень. А вот давление беда будет. На классике ВАЗа красная лампа загорается на холостых допускается а вот у тебя нет. Хотя ты вроде говорил желтая так по определению уровень.

 

все равно надо копать просто так ниче не должно гореть ты на основном форуме в поиске посмотри у нас тут таких 4 машины на весь город а там вся Россия , а ASC я отключаю на лето так драйва больше