E53 Расход топлива

по трассе не заменимая вещь, на всех бмв которые были ставлю картонки, особенно при езде по трассе

 

+100500 Как обстоят дела с динамикой разгона, тянет как и раньше или хуже? Потому, как она имеет прямую зависимость с расходом. Если да то надо диагностировать. Есть вариант, что бензонасос плохо прокачивает либо сетка на нем забита гав...ом.

 

А вообще, дизель рулит, расход 11,5 бака хватает минимум на 750км )))

 

посмотрел,80 у меня!

 

маловато будет

 

E53 3.0d, на улице минус 15, у меня на ходу 80-82 градуса (стрелка как положено). Буду менять термостат, думаю потеплей будет мотору. в салоне тепло, но при стоянке 10 минут температура 70 градусов. я так подозреваю что термостат не менялся никогда.

P.S. радиатор закрыт шторкой, вырезанной из тента. выглядет эстетичней чем картонка и не продувается

 

Яр, привет !!! Не парься, можешь не менять, всё у тебя нормально.
Для начала для пробы сними картонку - если на ходу будет падать темп-ра, то однозначно - термостат.
Если не послушаешь - поменяешь термостат - отпиши. Уверен - результат будет как с предыдущим.
Хотя фиг знает, как там у вас на дизелях...
зы - я в прошлом году тоже сомневался - на М54 3,0 бенз. поменял - также всё осталось. На трассе стабильно +90 град, в городе при неинтенсивной езде - плавает 80-90.

 

как и тс так и Яр надо менять термостат .

смысла уже это писать не было . надо было заказывать в это время термостат.

дровосек не прав

 

Это нормально,у меня так же, при падении t включается Вебаста и начинает догревать это как правило при стоянии или езде в пробках происходит.

 

Термостат уже давно куплен, а ещё помпа, ремни, ролики ВСЕ, демпфер. Поменяю ВСЁ и забуду

у ТС явно термостат накрылся

у меня он просто подсел от времени, по этому темп в городе 80-82. Закрывалку снимал - чуть холоднее, но держится, непадает даже на трассе. Сегодня после 3 быстрых уездов со светофора темп стала 87 град.

 

после стоянки все тракторюги остывают в любом случае, дизЭль сам себя не греет, всё в POWER

 

странно что маловато,дискомфорта не чувствую,в машине тепло.прогревается хорошо,стоял на месте.показывало 79 а когда поехал 80,стрелка на датчике в норме!,почему маловато?

 

80 на бензинке маловато, термостат в 97 открывается

 

Если что, все здесь в теме , говоря о Х5, говорят о разных двигателях. Температурные характеристики у всех разные. Дизель на стоянке хрен прогреешь, потому и ставят догреватель типа Вебасто, 3-х литровый - 80-90 в идеале, 4,4 - там вообще за 100 норма.
Да и печка на Х5 отличная, мощная, сама двигатель идеально выстуживает. Чтобы двиг грелся получше, и салон быстрее прогревался, пользую регулярно рециркуляцию при прогреве. Попробуйте вообще печку отключить, увидите прирост температуры двигателя.
Как то так вообщем....

 

Хз... мне 20 литров хватает километров на 60 зимой в холоде... летом 20 литров хватало больше чем на 100... 3.0 и...

 

Все как обычно начали за повышенный расход потом тема перешла на печку ,и победили трактористы !

 

Они такие коварные,везде свою тему тракторную двигают))

 

Это не факт!
Если по трассе стрелка температуры стоит на 12 часах ,то замена не принципиальна .
DME не берет информацию с термостата ,Он Управляет Термостатом !

 

Он берет информацию с датчика температуры.

 

Все верно с датчика температуры ,а термостат тут причем,если ошибка только по диагностики ,а сам термостат работает

 

Есть чисто механические термостаты, а есть с программным управлением как бы.....То есть им ДДЕ рулит.

 

Как может работать термостат с висящей по нему ошибкой?

 

На Х5 у всех DME управляет термостатом ,только на расход это управления никаким боком не влияет .

 

Термостат работает как на Вазе механически ,а провода которые к нему подходят с DME (два провода масса и плюс с блока )это 12 вольт подогрев термостата ,чтобы при резком нажатии на газ быстрей открывался.

 

Если машина не догревается из за термостата, то будет богатить смесь, отсюда расход на литр два смело может вырасти.

 

А вот это неверно.С остальным соглашусь.

 

Все так же. BMW X5(E53) ,3.0i(М54) ,2004 г.р.

 

Поэтому я уже третий день машину не трогаю.Дольше прогревать.Завтра на работу на такси))

 

Абсолютно верно,но если машина не догревается тогда бы человек указал что по трассе или в городе температура не достигает нормы,а он написал что на диагностики компьютерной висит ошибка по термостату !
И если бы не догревался мотор то по диагностики по работе лямда зонтов было бы видно что смесь богатит !