промывка двигателя при замене масла

А это процедура рекомендовано производителем?

 

Вот я тоже не помню, чтобы на моих машинах дилер делал такую процедуру.

 

Я лично промывочное никогда не использовал

 

+1

 

Кастрол хорошее масло, двигатель БМВ один из самых лучших.
Все это у меня не сопоставляется с процедурой использования промывочного масла, которое кстати остается в двигателе и смешивается с замененным маслом, а значит меняет его свойства.

 

брeд.

 

Возможно, все так и есть, но даже при смене старого на новое масло, БМВ рекомендует не менять его номер, т.е. если заливал 0w30 то его нужно и лить всегда.
Честно говоря я ни разу не видел, чтобы кто-то из владельцев БМВ использовал промывочное масло.

 

Какой пробег у этого двигателя?

 

Очень странно...
200тыс и уже кап.ремонт

 

Из рассказов бывалых, самое плохое состояние двиЖков встречается у машин с Американского рынка

 

Ничего удивительного, просто масло вовремя не менялось. И вот представьте мотор с подобными отложениями внутри и туда заливается промывочное масло, которое начинает эту дрянь разъедать. Отслоившаяся глина попадает прямиком в масляные каналы и здравствуй капиталка.

 

Промывка - зло. Промывочные масла- суть веретенка, и лить это говно в мотор - зло. Пусть лучше останется в движке поллитра старого масла, чем поллитра промывочного говна.

 

Моё НЕПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ мнение - промывак нужна.
Я при замене масла промываю (точнее сказать споласкиваю) тем же маслом что и лью, а именно Кастрол (синтетик 5\40 - 1200 рур\4 литр). Не знаю уж правильно это или нет, поможет или нет, но я так делаю, и г*вна(промывки) в двигале не остается... вроде не дорого.
Если чё не так сказал - просьба сильно не бит! ;-)

 

Нет, ну тем же маслом-это другое дело, от этого только польза. А вот именно промывочным - зло!

 

Тут дело такое на мой взгляд. Если с завода льёш промывку в двиг. Так и лей. Если нет, то только хуже будет. Касательно б/у машин конечно сложнее. Сами понимаете если до вас не лили туда ничего , а вы как заботливый владелец решили поухаживать за машинкой, то тут как говориться достаточно одной таблетки. Я лично лью и в двиг и в бак. Итог : нулевой износ практически при 76000 пробега (наш ТАЗ ) Месяц назад делал диагностику ,компрессия и стенд показали, что все гут. Масло полусинтетика Кастол каждые 15000 замена с промывкой Hi-Gear. В бак STP Complete. Кстати при замене масла (делаю всегда сам ) в обязательном порядке снимаю клапанную крышку и остатки старого масла вместе с промывкой шприцом убираю (до 200 гр получается). Короче МЫЛИ-Мойте дальше, НЕТ - будет только ХУЖЕ.

 

хочется услышать технологию отмывки нагара с клапанов промывочным маслом

по теме, промывочные масла - зло!
надо масло чаще менять

 

http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php

 

бугага
не вижу связи между промывкой и нагаром на клапанах...

 

При своевременной замене масла и применении нормальных масел никакой глины и отложений в двигателе НЕ БУДЕТ!
Два месяца назад вскрывал свой дизель (менял прокладку ГБЦ), по одометру пробег 230000, реально видимо +100000. Никакого нагара и прочих ужасов не обнаружено. Износ в допусках (компрессия 28).

А нагар на клапанах - это вообще из области страшилок для неграмотных. Такое может быть только если залить в движок камазовское м8 и не менять его до тех пор, пока движок не накроется известно чем.