Помогите советом

Вообще вопрос-то банален. Продается товар с определенными характеристиками, но имеющий некую оригинальную форму, которую ему придали по желанию одного человека. При этом на рынке присутствует товар с такими же характеристиками, но в стандартной форме, на разработку и исследование которой производителем было потрачено время и деньги, и эти исследования проводились квалифицированными людьми с учетом того, чтобы товар был востребован массово.

Вот и решайте, кто вам нужен - ценитель оригинального, или массовый покупатель.

 

интерес хоть проявляется за 700?

 

Вот так правильно.
Я голосую за 2 или 4 вариант.

 

Привет. В вялотекущем режиме присматриваю себе Z к лету, и ваше авто уже давно на глазах.
Как потенциальный покупатель, несколько месяцев просматривающий рынок, замечу, что цена, очевидно, завышена. Шанс нарваться на ценителя есть всегда, но его можно дожидаться чересчур долго.

На мой взгляд, конкурентоспособным было бы предложение в районе 600 тысяч плюс перекраска либо скидка на перекраску, и то покупателя еще бы пришлось ждать.

Кстати, обмен не рассматривается?

П.С. Ни в коем случае не претендуют на заочный торг в интернете, просто делюсь соображениями.

 

e90 c мотором 2,5, с вменяемым пробегом и состоянием от 700 за 2005-2006
почему вы считаете что Z должна стоить значительно меньше?

 

В вашем вопросе содержится ответ. Это машина 2004 года, с крайне спорной аэрографией и уже длительной историей продажи. Довольно весомые обстоятельства, чтобы задуматься о пересмотре ценовой политики.

 

С учетом того что каждый год их штук по пять уходит на тот свет, хотя их и так уже не так много, цена более чем адекватная, а скоро может и в верх поползти а за 600 можно пежо кабриолет взять

 

Я тоже не понимаю как машина новая в 3-3.5млн может стоить 600тр??? Даже 8 летняя... Если прекрасное состояние))) это бмв а не рено)))

 

Фары просушить, на крышках резинки поменять и все будет люкс )

 

Мой опыт по фаропоту показывает,что наоборот проблема в том что ПЛОХАЯ вент у фар! Я приезжал с потными фарами на дачу,открывал крышки и за неск часов все высыхало идеально! Без крышек не вариант ездить ибо грязью все забьется(((

 

голос: ну и зря. Потом ходи доказывай причину оклейки. да и цвет всегда на любителя. Хоть он белый хоть оранжевый

 

думаю, что как раз сузится. То был выбор цвета, а теперь искать любителя белого, лояльного к пленке...

 

Белый прямо в яблочко, не буду говорить по чему, но те кто будут искать зедку с похожими параметрами, белому обрадуются =)

 

Мой опыт показал тоже что фары слишком плотные по этому пар не выходит.

Мои фары начали потеть после того как я снял колхозный ксенон и заклеил дырки в задней крышке (которые были просверлены под провода)

 

Это сарказм

 

фары не могут быть плотными/герметичными, т.к имеют вентиляцию.

 

А зачем вообще тогда в плёнку оборачивать? Ездили бы с арографией...

Вы бы лучше на автору вывесили фотки машины норамльные, а то там были три фотки с одного ракурса, снятые на телефон. У покупателей естественно не вызывает желания ехать смотреть автомобиль, который даже сам владелец стесняется показать.