Volvo Переход с XC70 12 года 215 кобыл на Audi A6 allroad III (C7) 245 кобыл

У товарища поочередно: а6 дорест, рест, ку7 дорест, ку7 рест, и наконец, новая ку7.
У всех были болячки, в том числе новую ку3 жене брал, на 30000 коробка по гарантии заменена.
По запчатсям с вольво примерно в одном сегменте. Имхо.

 

У меня Урод был А6, ничего с ним не было. По гарантии поменял фонарь диодный задний и все.

 

Наверное а6 самая все-же надежная в линейке.

 

3тд нет новых с рестайла. Вернее были 2 или 3 машины представительства , но их живых с 15 года не видел. Речь о б/у роуде С7 дорестайле?

 

Надежнее и без проблемнее авто, чем XC70 сложно найти. У всех оллроудов раньше были проблемы с пневмой после 100 тыс., замена которой от 200+, рычаги требуют обсулуживания раза в три чаще, чем у вольво и в целом в обсулге она получится дороже из-за меньших интервалов и требований к эксплуатации (если берем неофицалов).
Честно говоря, раньше тоже хотел полноприводный универсал, а сейчас как-то либо седан , либо кроссовер.

Ауди интереснее, но не такая внедорожная и надежная как вольво.

 

Можно уточнить, какой моделью ауди роуда А6 Вы владели и сколько лет? По описанию пока только о С5 думается.
Автору топика.
у Вашего выбора есть только 2 проблемы.
1 и главная-коробка. Мехатроник по гарантии Вы еще поменяете.
Но если вилки заклинят, придется менять коробку в сборе-500-700тр сходу.
Его изменили на рестайле, но он, как я указал выше, с 3 ТД не идет, только 3 ТФСИ.
Вторая проблема-блок комфортного доступа.
Устанете водить инженера по гарантии-ошибок собака не дает, меняется только в сборе.
150-200тр
Все остальное покрывает эти недостатки в полной мере-более приемистого, экономного и проходимого аппарата до 5 млнр не найти.
Устрицы ем

 

Я не владел аллроуом. Интересовался в свое время этой машиной, поэтому высказал мнение, которое у меня сформировалось от других владельцев.

А так я сам на XC60 езжу

 

Тогда Вам ответил человек, который знает суть проблемы.
Вам рассказывали про С5 кузов до 2006г.