Охранные системы на Е70

Как минимум igla, а дальше на твое усмотрение

 

Если машина без кейлесс - обслуживайтесь в проверенных местах и не ставьте ничего лишнего. Деньги на ветер.

 

и проблемы обеспечены

 

И на obd

 

Иглы более чем достаточно для данного авто

 

Для авто с недокейлессом , скорее да ,хватит и канового иммобилайзера . Мне нравится GCAN .

 

стесняюсь, но спрошу - а в чем заключается недокейлевость?

 

Сорри за сленг .
Машина открывается с кнопок управления центральным замком на ключе , а заводится с кнопки .
Т.е. для данных версий не очень актуальна защита радиоканала от ретрансляции .
Остаются другие классические уязвимости ,ранее демонстрировавшихся в роликах , быстрый съем личинки например .

 

Сорри за прямоту. Ваш автомобиль давно никому не нужен. После него уже есть F15 и G05. С другой стороны, кому угнать - того не остановит ни одна система. Не занимайтесь порнографией, спите спокойно. ЛЮБАЯ установленная система принесет Вам в процессе эксплуатации одни проблемы. Об этом Вам уже написал Вячеслав (GUNhed). Кроме того, Вы зря не доверяете штатной системе безопасности BMW...

 

Без аналоговой блокировки не эффективно, даже с подключением на замыкание PT-CAN2. PT-CAN от коробки можно отрезать и закоротить со стороны мотора, чтобы не прошла команда блокировки, а коробку напрямую переключить в Drive со стороны коробки. Поэтому iCAN всегда делается с аналоговой блокировкой на случай не прохождения команды.

 

Андрей ,при всём уважении ,но посмотрите на модель авто и ее стоимость

 

OFF .Уезжают и Mazda 3 2006 с пробегом 250 .

 

Да при чем тут мазда ???
Понятно что уезжает ВСЕ !

Разговор про конкретный авто с конкретной защитой

 

Поделкам данного производителя до системы безопасности BMW как до Пекина... С другой стороны, если на ведро показали пальцем спасения только два:
1. КАСКО;
2. Открыть люк, залить бетон.

 

Ваша правда
Радует в этом случае только то что на Е70 пальцем уже не показывают

 

На всякий случай оставлю здесь пример совсем недавнего поста в одном относительно уютном закоулке интернета:



Тем, кто не совсем понимает о чем речь, перевожу совсем простым текстом: у авторов объявления есть вариант решить вопросы документами от E70 с заявленным цветом/годами выпуска, двигателем и комплектацией - под решение задачи подходит ЛЮБОЙ подобный автомобиль, и с огромной долей вероятности угонщики заберут именно тот экземпляр, который окажется наиболее беззащитным и легкодоступным.

ps: думать о том, что для E70 не нужна защита - это в моем понимании логика уровня "стальные двери и секретные замки только в новостройке покупать логично, а я купил вторичку и можно оставить фанерную дверку, протыкаемую пальцем"..

pps: штатка E70 обходится даже через OBD не говоря про распайку CAS..

 

Любые движения упираются в экономическую составляющую .

Такое ведро из заботливых рук,возможно даже не сильно битое и юридически честное стоит меньше 1 мио .
Понятно что покупать его кривое не интересно даже за 300-400₽ ,помимо кучи технических проблем ещё и не продаваема и невыезжаема

Даже учесть что у потребителя в тотале такой авто и без КАСКИ естественно и по ОСАГе ничего не получил и остались только доки на руках,и кое что из б/у запчастей ,давайте посчитаем экономический смысл движений :
1)в «заказе» за такой авто просят 150-300₽ в зависимости от количества посредников
2)подправить железо - ещё 50-100₽
3)электрику 20-30 ₽

В итоге за 300-400₽ получаем геморрой,который не продать и не выехать из РФ

Кому это надо ?

 

Надеюсь, автор темы не обидится. Тот же вопрос, но к машине е84 2010 года. Забить и ездить, ставясь во дворе или?

 

Ставить где угодно, голову не забивать.

 

Да хотелось бы понять, что ставить с учетом скидки на возраст и "угоняемость" авто.

 

Ставить имелось ввиду машину, а не сигнализацию.

 

Подскажите по замку Гарант на рулевой вал. У меня сложилось ощущение, что на E70 его не надо взламывать, так как он не даёт вращаться валу за счет упора замка за какие-то пластиковые детали автомобиля, которые можно сломать.