Официально новый Х-класс

... и только в середине 2018 года появится топовый X 350 d с мерседесовским дизельным V6 3.0 OM 642 мощностью 258 л.с. (550 Нм), «автоматом» 7G-Tronic и постоянным полным приводом с несимметричным межосевым дифференциалом, распределяющим момент 40/60 в пользу задней оси...
https://autoreview.ru/news/x-class-debut

 

Это мотор , который давно устанавливают на Мастер и его же поставили на новую Навару. Больше у Рено-Ниссан он пока нигде не стоит.

 

Объем = 2.298 против традиционно Мерсодизелей = 2143

 

Ну и?

 

Напомню, что привод на данном пикапе с четырехцилиндровыми моторами на твёрдом покрытии будет задний ,как и у донора , перед можно подключать только жестко ,в отличие от полного привода всех остальных Мерседесов.

 

Они у них до сих пор все без полки что ли???

 

Не-не-не...
У современных теперь 1.950...
https://www.mercedes-benz.de/conten.../e-class/w213/facts/technicaldata/models.html

 

Да я и сам недавно для себя открыл, что многие пикапы с их то лёгким задом и некоторые внедорожники , большую часть времени ездят на заднем приводе, а перед жестко подключаемый без межосевого Диффа. Вот именно такой например к нам будет поставляться Фортунер в отличие от Прадо.

 

Я смотрел 2134 у V на немецком сайте

 

Новый 2.0D у Мерса пока только на Ешке.

 

Это старинный 2.134, да. Который еще на ГЛК предыдущем, на 205 и еще много где был.)
Младший по форсировке 170 сил еще ничего, 400 при 1400-2800 а вот для 204 полный трэш - 500 при 1.600-1.800.
На современнои 1.950 при 194 л.с. - 400 при 1.600 - 2.800.

 

Этот старинный до сих пор и на GLC и на GLE.

 

Да. Как и не менее старинный М274, который уже умеют шить в любом гараж-сервисе, на современной Е...)
И?)

 

В смысле не был , а есть.

 

Ну собственно я это уже один раз написал:

Или о чем мысль?)

 

Меня смущает донор и вся эта затея полностью!

 

Не ну почему, вот этот вариант

ещё куда не шло. А так ещё Citanы(Кангоо) по Европе катаются, Vito с дизелями Рено тоже,но эти хотя бы 100% коммерческие.

 

Потому что настанет время и придётся оправдываться за косяки чужой платформы.

 

Как на ГЛ 2010 года...
Пендосомерс в квадрате)

 

В смысле девятиступки не хватает?

 

Не, в смысле - ископаемо в кубе.)
Так было еще в 2010.
Теперь даже у немолодых ГЛЕ/ГЛС 9-ступ..
А тут, на новой машине - старинные решения. ОМ642 и 7-Г.)
Только это хотел сказать.

ПС: СТепа сторонник НТП.)

 

Это показывает позиционирование производителем данной модели, не ка, а как конкурента дремучим тойоте хайлюкс и митсу Л200

ЗЫ А может быть АКПП 7 ст потому что движок 3.0Д от Навары? А он как раз шел с АКПП 7 ступ

 

Ну выше вроде пишут 7-Г-Троник...
Мерсовский же.

 

В ссылке на Авторевю выше сказано,что с четырехцилиндровыми идёт 7ст. Jatco, а с Мерсовским V6 мерсовский автомат.

 

Да видел, тока он порой сами не знают что пишут. Знатоки те еще...
Вроде выше кто то писал, что будет мотор Рено. Так 3.0 дизель от Навары, это и есть мотор Рено.
И кроме того, что более всего смущает и наводит на такие мысли, так это то, что пишут что будет подключаемый полный привод, а у Мерса вроде всегда шел постоянный полный привод. Я чета не помню чтобы у мерса чтобы был подключаемый ПП, а вот на Наваре как раз именно такой и только такой.

 

А-CLA-GLA и т.д. - автоматически подключаемый полный..
Так - моно.

 

Это другое. Тем более это переднеприводные машины. Навара и Х-класс тут точно ни причем

 

Я за точность, ты знаешь...)

 

Это все так , только на последней Наваре нет 3.0D.

 

А вы ее где видели и как это связано с темой?