Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

В чем же его капризность?Масло не жрет в отличии от 2,5

 

зимой лью оригинал лл01 0в30.... расход 0 грамм....но неуспеваю интервал 12 тыр выкатать... лето приходит....


летом лью все тоже тока 5в30.... судя по датчегу начинает жрать после 8000 пробега... но до регламентного 12 тыр... даже половины не кушает по датчегу...

у меня мотор н52к....

вот недавно увидел что ошибка из дме полезла.... диса наелась.... может из за неё.... раньше расход был такой же... но тупняков небыло... появились...

 

У меня по-ходу тоже такой двигатель 2008 год.
Проблемный он?Кстати, какой пробег сейчас?

 

сейчас 110 с копейками....
покупал в марте был 95+...
перед продажей отвинтили 33 штуки пробега... зачем хз

 

А у меня всего 13 тыс.
Брал у чела, который не ездил на ней с момента покупки у дилера.
Надеюсь, что до 90-100 пройдет без особых проблем))

 

масло меняй чаще..... и давай просрацо от души и будет долго ходить

 

Геморный движок?
Думал, что 53ий уже стоит на 2008

 

прямой впрыск на япах надежный. на бехах капризный.

 

Всем Добрый Вечер. Пришла пора менять автомобиль и хотел бы спросить вашего совета(помощи). В общем начну с бюджета, около 900 тысяч, возможно на 100 меньше и наоборот на 100 больше, как получится. Выбор падает на дизельные Х3(е83) m47tu2d20 177 л.с. и m57tu30 218 л.с., дизельную 3(е92) n47d20 177 и 184 л.с. и дизельные 5(е60) n47d20 177 л.с., m57d306d3 197 л.с., M57306D3 235 л.с. Беру только дизель, ибо езжу достаточно, и много тратить на бензин не хочу. Выбрать достойный аппарат для меня не проблема(поэтому не писать, что-то типа всё зависит от аппарата,чем лучше выберешь,тем меньше он тебя будет е*ать). Собственно беру не на 1 год,а лет так на 3-5 точно и хочу спросить у ЗНАЮЩИХ(ВЛАДЕВШИХ ИЛИ ВЛАДЕЮЩИХ) данными авто желательно от 2 лет опишите всё в подробностях про эксплуатацию( с чем столкнусь, сколько будет стоить и т.д. и т.п. Просьба надеюсь понятна, заранее спасибо.
P.S. Либо забить и купить новый X-Trail
P.P.S. Тему создал здесь, потому что больше склоняюсь к 5 серии, но я надеюсь, что тему увидят и владельцы 3 и икса.

 

m57tu30 218 л.с. рулит самый надежный мотор из всех

 

+1

из личного опыта (была е91 2,0 дизель 177 л.с. 2009) - едет хорошо, но вибрация от дизеля + понимание что е60 так не поедет...

если пятерка и дизель то 3,0 литра - гуд.

 

В теории - да. Но на практике все дизеля будут с Гермашки, и пробег за например 5 лет (2009 г.в.) будет 150-200 тыс. + ценнки получится как бензин в МСК спробегом 100 тыс.

 

Всем привет,хочу приобрести е60 не знаю только рест или дорест,из моторов хвалят дизель 3.0,хотел бы вообще мнение ваше,бюджет 500-700, у самого зарплата в месяц 60-70р стоит ли брать?сам езжу на 34,знаю что нужно брать обручную саму простую в подвеске,и с простой рулевой рейкой
Сколько ходит турбина?
Сколько стоит форсунки?
Дорога ли в обслуге?
На что стоит обратить внимание по мотору ?

 

Не нужен активный руль и динамик драйв! Лишние элементы и большие траты на обслуживание! Пусть авто из Германии , но оно по нашим дорогам начнёт ломаться, и как правило все сразу. И все это будет делаться конечно вами, а не немцами...Лично я бы взял с мотором м 54b30 задний привод! Тк эти двигатели как раз выпускались в этих годах, они более долговечны и срок службы хотя бы от 600 тыс км, а отличае от современных (300 тыс ресурс).
Забыл про удаление катализаторов + перепрошивка под Euro 2( тоже в копеечку)

Да дизел по умолчанию дольше ходит. С бензиновых версий были тогда с буквой М! М54b30! Отличный мотор, вечный, обслуживать надо, мск, выносы, квкг! И забыл. За 600 возьмёшь хорошую комплектацию,живую. Только с обычной рейкой и без динамик драйв!
Запчасти стоят относительно не дорого, по подвеске, И так далее.
Например если пришло умерят замены мск, то с ваносом обрйдется около 35 тыс. для машин такого сегмента, главное двигатель коробка, остальное расходники)

Проблемный в плане неудачной поршневой группе, и ресурсу. 300 тыс. и капиталка! Цепи, ваносы, мск, кольца в лучшем случае...

 

Добрый день, товарищи!
Появилось желание купить е60 рестайлинг. Бюджет 550-750 тысяч. Мой ежемесячный доход 80 тысяч.
Стиль вождения у меня спокойный, резко под жопу не даю, боком не езжу.
Подскажите, пожалуйста, какой лучше двигатель брать, в сторону какого года смотреть, и вообще на что обратить внимание при покупке.
И потяну ли я вообще ее со своим доходом?

Спасибо!

 

Не имеет значения ежемесячный доход, главное сколько остаётся чистыми без учёта топлива и прочих операционных расходов. Если это 10 т.р. в месяц то вполне должно хватить.
По мотору смотрел бы с n52b30 либо дизельные. Найти живой вариант - вот самая большая загвоздка.
Сейчас налетят коршуны - сообщаю, что на мой трояк на ремонты за 9 лет потратил порядка 280т.р. пока не продал, вот и считайте. Машина была в замечательном состоянии.
Хотя в случае с БМВ очень большое значение играет прокладка и везение.

 

хороший 3л дизель может и лям стоить

 

А есть причина по которой автор хочет этот гроб с музыкой?
Или опять- всегда хотел бмв, очень нравится внешне, у друга такая была горя не знал.

 

За такой бюджет 3л дизель не купишь, максимум n52b30 и то не в идеале скорее всего. Был опыт поиска недавно.

 

Да просто хочется комфортную машину. Не солярисы, рио и т.д.

 

тогда присмотреться стоит к 520d n47.
экономично, относительно надёжно, если цепи сразу поменять.
попадались хорошие экземпляры в 2020м.

 

530i или 520d в такой бюджет.
Только сотку приготовить еще на вложения сразу. Без шуток. Вот прям 100тр отложить в тумбу и без сожаления тратить на необходимые ремонты и обслуживания.

 

а можно тезисно расшифровать понятие "комфорт"?
просто не могу себе объяснить комфорт в 15-ти летней машине.
Старая кожа? Просижаные сидушки с потертым рулем? убогая мультимедия? куча крашенных деталей? сколы на кузове и стеклах? тусклые фары с уставшим ксеноном и мутными линзами?
А ну и конечно ездить, и ждать когда же что-нибудь отрыгнет это очень комфортно)))

тсссс это комфорт))) прикинь как круто: Абсолютно в любом месте! Абсолютно в любое время! Абсолютно в любых масштабах ..... Ты можешь встрять на бабки)))

 

Зачем вы так? Все же проходили этот этап - Хочу первую БМВ и не важно в каком состоянии. А остальное приходит потом, с опытом. Поездит, начнет ремонтировать, начнет разбираться.
Да и не все такие состоятельные, не могут себе позволить Г30, а БМВ хочется. Е60 выглядит современно, на мой взгляд даже лучше чем Ф10, ездового комфорта более чем достаточно.

 

браво! Лучший коммент в теме!

 

Если баджет 750.подтяни и смотри ф10 лучче

 

Спорная тема-неважно в каком состоянии
Ни одно такого случая не знаю

 

У меня есть хорошая 530i рестайл, но вот что в замен себе, так и не могу выбрать...
(Сотку сразу вкладывать не надо, вложено уже )

p.s. E60 правильный выбор, на ней и зимой здорово.

 

Во во, та же ситуация.
Все, что более менее интересное уже цена под 2. А если подешевле, то значит брать всякие барабанистые ф10 или того хлеще ф30 с механическими сидушками и рулем. Как то вообще не тянет. Как вообще можно отвалить в 2020 году 1+, а то и под 2 и получить механические регулировки ума не приложу.
И опять же вваливать потом все равно придется сразу же, а тут машина изучена уже вдоль и поперек.

 

Дело даже не в цене, другие они дальше.

Гоняли недавно на 330i (BMW Drive Experience/Drift), валит бодро турбами обвешена, но ощущается более тяжелой..
К новой ручке АКПП так и не смог привыкнуть, более короткая, шарообразная, как у робота на E60 M5.

p.s. BMW переизобретает свои машины заново.