E38 нужна помощь 740д е38

вот замерзла у меня псевдозимняя соляра лукойла в магистрали, завел я утром машину прогрел и даже километра четыре от дома проехал после чего благополучно заглох, откручиваю топливный фильтр сухо саляру тнвд высосал под ноль , вопрос в следующем как это вышло ?
если судить по вашей логике то машина даже заводится не должна была .
ИМХО при нормально функционирующем ТНВД машина легко обходится без насоса в баке . мои пять дизельных машин это давно подтвердили

 

Поздравляю с положительным результатом!

ПолуОФФ:
Господа, а в чем заключаецца диагностика ТНВД кроме измерения давления?

 

теперь впору задуматься о подливе двухтактного масла в соляру
а то челябинская солярка настолько сурова...

 

да собственно на этом моторе особо ни в чем , а вообще у боша много есть интересных тнвд VP-44 жутко дорогой в ремонте с ним семью рублями не обойтись.

 

на дизель клубе есть тема на вот покури http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=485809
я лью

 

Привет Челябинску! У меня такойже аппарат! Машина просто сказка, но, судя по всему, заморочек реально хватать будет...
В Тюмени как оказалась с дизелями дружат только на уровне тягачей, тракторов и прочей техники от 2 тонн массой!))) Единственный сервис, где есть стенд и специалисты, обхаяли все кто мог, ибо ввиду того, что они монополисты по сути, начинают борзеть. Качество услуг упало, а ценник высок. Официалы ни за что не берутся, всегда с себя "полномочия снимают"...
Насчет насоса в баке - у меня уже сдох. Пришлось менять. По форсункам недавно диагностику делал - одна переливает. Глянул в каталогах - от 15 т.р. новая. От других моделей не подходит. ТНВД не дай бог, или турбины - там цена вообще лютая... В общем от машины в восторге, а вот от обслуги и ценников на запчасти... не очень!)))

 

Да уж машина что надо, моя за 4.86 с до сотки разгоняется , после заезда критики дизеля приумолкли))

 

а твоя что не так ?
спорт режим сухой асфальт и вперед.
месяца через три и у вас сухой асфальт появится как раз аппарат до ума доведешь.

 

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1388.html

Если учесть что живых лошадей там осталось в 2 раза меньше...хорошо если из 10 секунд выедеткакие уж там 4.86

 

У нас примерно также, но гарантий, что сделают все тип топ не дают. Тоже хочу к лету все что можно отремонтировать. И сейчас неплохо, но я как максималист хочу, чтобы было лучше!)))

 

У нас в Тюмени уже асвальт сухой. Причем почти всю зиму. Погоды нынче не зимние совсем...)))

 

твой истребитель топлива то точьно уделает на два корпуса

 

Да хрен с ним с топливом))

 

ну что-же каждому свое. имел я во владении 735I так вот 120 тысяч деревянных в год на бензин меня мало радовали , дизель вполовину экономичней.
чтобы понять надо 6-8 раз с геленджика до челябы прокатится )) и обязательно обратно.

 

Невижу смысла ставить рекорды дальности, чтобы понять что бензин не экономичней дизеля)) Однако меня вопрос топлива не смущает ибо за удовольствие надо платить)
И, после 745 хочется 760, но никак не 730d)))

 

К сожалению в этом вся Россия с ее аборигенами , здоровый прагматизм присущ не слишком многим , какой смысл тратить в два раза больше на бензин если дизель при той же динамичности жрет меньше , и при этом значительно экологичнее ?
почему хочется 760 ? у вас там что в отличии от всей России дороги хорошие ?
я за двести км пути из Геленджика в Краснодар пару раз до максимальной скорости разгонятся могу в остальном то менты, то ухабы, то семь загибов на версту

 

Расход на дизильке, конечно, поэкономичнее, но вот скажем на моем авто, в городе разницы с бензой особой не чую. Учитывая, что заправлять приходится на "Луке", а там ценник ого-го. Некоторые на бензе экономят прилично, заправляя на других АЗС, но рисковать с солярой смысла не вижу...
Если говорить о трассе... Тут без вопросов экономия есть и заметная. На "Лехусе" сестры расход за городом 11-13, на моей 7-8...

 

По трассе расход примерно 8-9 у меня в городе не более 14 л , та-же 740i в городе 20 литров смело сожрет.

 

Уровень антифриза случаем не упал? Белый дым обычно когда антифриз выгорает.