Никто RRS or RR продать не хочет?

Хм,однако. Как в пословице,что если хотите рассмешить бога,расскажите ему о своих планах.

 

Ну не всем,но РР просто другая машина.

 

Хз, как не совсем, если я в него сел, и как в тиски

 

спорт тесный? у меня приятель тоже сел в РРС нынешний и вычеркнул для себя эту машину- тесно говорит и сиденья узкие с поддержками выраженными. сам до этого на пегасе ездил всю жизнь и 140

 

у меня f30 сейчас со спорт седлами, не сказал бы что очень много места, но особо не жалуюсь, даже при своей комплекции в 90 кг

 

Господа, там не столько в плечах, сколько ноги нужно держать по стойке смирно, если это не мучает, то и вопросов нет

 

Правде не после рестайлинга но думаю особой разницы нет.Если не очковать по движку то следует в первую очередь обратить внимание на передние стойки амортизаторов.Летят к 50. Болезнь.Почти на всех. Далее смотреть течь заднего редуктора. Так же обратить внимание на сопливость турбин.Что бы все было сухо.Это основное на что следует обратить внимание.А так машина супер.Вне конкуренции.

 

А что значит не очковать по мотору? Он проблемный?

 

Говорят может клина словить.Но это не точно)

 

Вроде выше было..
Искушенный Richartigor что-то писал о дизелях..

 

Идеальные условия для покупки большого

 

Сто раз обсуждено. Двиг для оптимистов и владельцев гарантийных авто: если оптимист, то ездит долго. Если пессимист, то может крякнуть в любой момент, независимо от пробега

 

Да, я не стал писать, но РРС мне тоже очень тесный в ногах и в боках показался из-за тоннеля, в плечах норм, прошлый кузов такой же был..

 

Мда уж. Привык к тому что дизель наоборот надёжен

 

Привыкай, РР все наоборот: дизель ненадежен, спорт неспортивен

 

Так и че в итоге смотреть то? Рр с бенз мотором?)) дизель дорест тоже не надёжен?

 

3.0 дизель как бы ругают. Колено ломается. Говорят пофиксили проблему. Но это не точно. Вот и не жалуют его.

 

А 4.4?

 

Бери большой с 5.0 и мин пробегом)
Роскошно, просторно, хорошо звучит и антикрен в базе

 

4.4 вроде надежнее, но пару стр назад или в соседней теме Ричардигорь писал, что там что-то масло как-то разбавляется.. и приходится ТО раз 1,5ткм делать, даже продал его через месяц после покупки, ищет 5.0

ПС: у других производителей это повод к замене форсунок, мотора или возврату авто.

 

Надёжен. Но там особой экономии с 5.0 по налогу то и нету. Расход, да и хер бы с ним, на фоне того как едет бенз. Да и по конфигурации бенз получше обычно

 

Если смотреть 4.4д он надёжен относительно, и без геморра с DPF, если до 2017г. Я то писал уже про текущую будку. И это провал. Почитал форум ЛР и народ пытается это лечит, но ЯЛР теперь пишет что автомобиль может позвать вас на ТО в любой момент, все зависит от условий эксплуатации.

 

Да, ну чувак там вроде рест РРС смотрит, а он еще позже большого пошел.

 

Но цены все равно разные, тем более ечли ссотреть 4.4 Биг

 

Эт понятно, я про движок - он же будет одинаков)

 

дел

 

Вот прошлый вообще скотски тесный был, сзади особенно, вообще не соразмерно внешним габаритам. Новый вроде чуть попросторней. Но это не точно, ибо только пьяным в него попадал несколько раз.

 

У всех размеры разные.

 

Тогда в ррс места за гланды.

 

Да ну на.