Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Мы уже как-то давно обсуждали это в теме о GT-R - мне не нравится рубленный дизайн и его нарочитая простота, а так же отсутствие полноценного тоннеля и руль. Дело вкуса, я не спорю, т.к. мне вообще 991 после 993 не нравятся. Бывает и так

 

Напомню:






Все у 911 не хуже, как минимум имхо.

Про салон GT-R я помолчу

 

Так я же не спорю, что у Ферры и Ламбы он лучше, мне просто не нравится салон 997, чистая субьективщина. и я этот довод приводил исключительно для того, чтобы подвести к тому, что субъективное восприятие очень сильно влияет в вопросе оценки автомобилей, зачастую в разрез с объективным.

 

У Ферры и Ламбы хуже имхо Чистая субъективщина да, конечно. Просто у вас взгляд радикальным, я хотел понять, чем это вызвано.

 

У посана была супра 80, там салон сделан для водителя как кокпит.
Выглядит не так здорово с точки зрения чистой красоты, но по эргономике супер.

На 997.2 мне показалось другой салон, чем на фото выше? В 00ых у всех салоны были с выделяющейся центральной консолью, феррари в этом смысле молодцы как раз, что у них хоть что-то оригинальное.
Астон мартин в те времена считался симпатичным, по салону мало от гали отличается.

 

На фото именно 997.2, базовый, без кожаной торпеды даже. В нем все удобно имхо, сидит, как перчатка.

Про салон для водителя, натолкнулся на днях:



Доставило удовольствие разглядывать...

 

...прямо таки чувствую себя счастливчиком что переодически мацаю самые лучшие интерьеры..)

 

Лучшие интерьеры))
Да что вы знаете о том, как закидывать одну ногу под другую)))

 

6.9?

 

Да, трудится, пока не дошла до него реставрация))
И да, я не практикую прослушивание музыки в этой машине)))

Дорест климат очень удобный. Гораздо быстрее и проще, чем тыкать в рест.

 

Торпеду ломом курочили? Как так вообще?

 

Для водителя зачем?))
Удобнее громкость крутить?)))
Имхо, для водителя, это странновато звучало всегда и звучит))
Ты или рулишь, когда нет вариков отвлекаться, или музыку настраиваешь))))

 

Предлагаю начать с комплекта оригинальных ковриков Брабус.

 

Салон шампиньон-беж с оригинальными коврами. И да, я считаю нормальным то, что я кинул сверху резиновые бежевые коврики. Потому что ботинки не всегда бывают идеально чистоты. Предлагаю сначала поездить с бежевыми коврами, потом говорить)))))
С коричневыми-то с трудом справляешься.

Спасибо, что решил выделить. Добрые люди постарались, там как раз болт есть. Запрятан под ковром, так-то херовое инженерное решение.
Там ещё справа на центральной консоли коцка есть. И регулировка с левого центрального дефлектора отвалилась. И водительский стеклоподъёмник стёрся. Много чего.

 

Ездил и говорю, всё в порядке, коврики, по-прежнему, бежевые. )))

 

Ага, огласите среду обитания вашей обуви)))

 

Формулировка

 

В Европе раза в 2 дороже
Я бы брал 358 , у него бампера посолиднее смотрятся

 

Разница в цене в РФ и Европе наверное больше всего. Ибо старый яг в рф это памятник и ломучий отстой, а в Европе изысканная штучка.

 

Подкину новую тему для обсуждения.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/sl_klasse_amg/1087474638-f18e1757/
Имел кто опыт эксплуатации такого зверя? Пока открыта квота с Японии до 2020 года, можно ещё привезти в хорошем состоянии успеть. Хочется чего то интересного...

 

а как вы его завозить собрались? таможня только под 30килоевро)) плюс машина

 

О какой квоте идёт речь?

 

Колёса кислые, вид сильно портят

 

Документы Армения, как и номера.

С 1 января 2020 года для Армении будет действовать единая пошлина, как для других участников ЕАЭС и выгода уже сойдёт на нет.

Да, именно так. По поводу того, что не выгодно, относительно. Пробег можно рассматривать и до 75к вполне - это будет практически новый автомобиль зачастую, их пробег и наш отличаются кардинально. Знакомый галанта вр4 притаскивал с пробегом 60+, так там запах новой машины стоял, кожа в очень достойном состоянии у салона сохранилась.
К вопросу, что брать, 140ые - хорошие варианты 500-700 тысяч на наши. Товарищ смотрит себе, вот буду в Москве скоро, обсудим, мб и два потащим.
124ые Е500 - ценник космос на достойные варианты, отпадает.
129 SL поискать можно, в пределах 700-800.
Е92 другу вот смотрели, 335ая, за 770к на днях ушла, пробег 73к.

Если интересно что то конкретное, могу глянуть почём уходили машины на уже прошедших торгах.
К указанной сумме самого авто естественно нужно ещё закладывать около 100.