E65/E66 Не понятное дрожание в начале даижения и маленькие рывки на ускорении.

Диагностику надо делать. Будет понятно почему чек загорелся и далее по тесту идти.

 

Свечи катушки, все как обычно.

 

Все загорается и пол и весь.Полюбому без диагностики не обойтись.Ошибки сохраняются, а там будет ясно в каком цилиндре пропуск.

 

У меня тоже самое.
Решил проблему?

 

На нейтральной когда нажимаешь на педаль газа до 3000-3500 оборотов стрелка тахометра плавно опускается? Обороты не плывут?

 

Привет! У меня BMW 750i, 2005 года выпуска, пробег около 160000 км, в хорошем состоянии. Купил месяц назад, все работало нормально, отсутствовал лишь наружный датчик температуры. На мониторе всегда показывало -40 по Цельсию. Через несколько дней после покупки, на одной из известных АЗС заправился бензином (АИ-95). Как только отъехал, почувствовал вибрацию. Увеличил скорость - вибрация прошла. Но под светофорами в режиме D+тормоз, она появлялась. Вибрация усиливалась и в режиме R+тормоз. Переключал в режим N, обороты на несколько секунд чуть увеличивались, но вибрации не было. При переключении в режимы D+тормоз и R+тормоз вибрация появлялась и усиливалась, пока не отпускал тормоз. Иногда вибрация была настолько сильной, что казалось коробка сейчас накроется, стуки и шумы были сильные. Диагностика показала, что все в порядке, но вибрация не проходила. Что только не советовали мне: поменять подушки двигателя и коробки, свечи, катушки, гидротрансформатор и т,д. и т.п. Выслушав все мнения, я сделал вот что. Купил и поставил на место температурный датчик. Вибрация чуть ослабла. Далее купил 1 флакон "Присадка к бензину" (повышает октановое число, очищает топливную систему и т.д.), 1 флакон "Очиститель инжектора и клапанов", все сразу залил в бак (на 50 л) согласно инструкции и поехал. На следующий день с утра все было как всегда, но днем под светофором вибрация полностью пропала, правда потом она пару раз появлялась, но все меньше и меньше. Вот как я вылечил свою машину. BMW - отличная машина, но у нее все должно работать, даже самый маленький датчик. Немцы умеют делать машины. Далее бензин - все проблемы начинаются с него. Старайтесь заправляться в одном и том же месте. Вот пожалуй все, что хотел Вам посоветовать.

 

а почему 95 а не 98?

 

Почему 98, а не 100?

 

в европе 100-го не видел=)

 

У нас нет 98-ого.

 

Так может тебе крышку бензобака надо менять? Накапливаются газы...

 

На заведенной не заправлялся?

 

А что, нельзя?

 

Клапан адсорбера периодически открывается. Угольный фильтр напивается бензина, и в двигатель во впуск идут не пары с бензобака а бензин(коим он наполнился). Низя значит, встречалось иногда.