E70 Не открывается дверь личинкой

Вроде как к освещению номера, к плафонам подают питание, они с улицы вытаскиваются. Была тема, но не точно

 

Точно))) Вытаскиваешь плафон освещения номера, подаешь питание и открываешь с центрального замка

 

Отжать пневмоподушками верхний угол водительской двери на пару сантиметров и длинной толстой и жесткой проволокой с крючком на конце зацепить и дернуть рычаг открывания капота. Работать вдвоем. Один орудует крючком, второй через окно пассажира корректирует. Я справился и один, но у меня был опыт.
Других реальных способов без повреждения машины нет. А запитка через плафон освещения номера при полностью севшем аккумуляторе ничего не даст. Или даст через несколько часов, если к этому времени не сплавятся тоненькие проводочки через которые будет заряжаться аккумулятор на 100 а/ч.

 

Может какая грязь откисла и мешает в личинке? Побрызгать ВДшкой или силиконовой смазкой, разработать личинку, как вариант.
У меня год-два назад также сел аккум, личинкой никогда не пользовался ранее. С трудом смазками разработал личинку, открыл.

Капот открыть не вариант снаружи.

 

Не один раз так запитывали - норм всё открывается...

 

А пока аккум не зарядится до минимально необходимого уровня для работы всех электронных систем ЦЗ не откроется!

 

У Вас аккумулятор был еще живой, не хватало чуть-чуть. По-этому и открывалось. А если он сел в ноль, тогда - "кирдык". Только так, как я написал выше.

 

Рано или поздно при таком полудохлом(?) аккумуляторе(?) все закончится весьма печально.
Почему такой пессимистический прогноз.
У меня произошло все быстро и неожиданно. Без всяких предупреждений. Загорелась вся приборная панель, коробка вырубилась. Машина просто сошла с ума. Диагноз:
1. Сдох генератор.
2. Высох аккумулятор.
3. "Последнее слово" генератора в виде 18 вольт для зарядки уже ничего не воспринимающего аккумулятора "положило" несколько блоков.

Мой Вам и всем владельцам BMW добрый совет- вывести силовой "+" машины в легко доступное извне место. Провод не менее 10 кв.мм. Благо, этих мест полно. Даже при "положенных" блоках машина при допинге через такой провод откроется.

 

Теперь только отжимать дверь и дергать крючком капот.

 

Буквально на прошедших выходных открывал авто через подсветку номера. Заорала сигнализация, я скинул клемму с аккумулятора, закрыл авто. Потом ситуация точь в точь, с ключа через личинку пипка не поднимается. Взял аккумулятор от шуруповерта, подсоединил к подсветке (нужно соблюдать полярность-провод с полоской плюс). Со второй или третьей попытки подсоединения пипки открылись.

 

Поделитесь опытом, как Вам удалось закрыть машину с отсоединенным аккумулятором? У меня не получилось. Даже если закрыть машину оставив открытым багажник и затем попытаться скинуть клемму с аккумулятора, начинает орать автономная сигнализация, т.к. обесточивание закрытой машины воспринимается системой охраны как попытка угона.

 

Скинул клему, сирена перестала орать. Автономная сигнализация не орала. Закрыл дверь и багажник