М5 е60 нужен совет владельцев

у меня сцепа на обычном м-54 больше 300 выходила. маховик не менял еще... вообще эмка удовольствие не дешевое...

 

Расходники копейки . Ремонт дёшево )машина надежная . Если тебя тебя все это волнует , то возьми лучше камрив6

 

Мотор всборе.На модных "маслах" он вообще не жилец.У Паши валяется штуки три мёртвых.

 

Начинать нужно с того,что живая м5 стоит от полутора миллиона
слабые места маховик и вкладыши каждые 30тыс км
еще коробка мозги делает частенько

 

гм.. каждый заезд в сервис - от 50 тысяч рублей. частота заездов зависит от условий эксплуатации =)
если ездить не по московским пробкам, на нормальном масле и это изначально живая машина - то вкладыши примерно на 100ткм, маховик переживает 2 комплекта сцепы (60ткм), тормоза - ну тут реально зависит от манеры езды.
коробка - проверять уровень жижы, не забывать прокачивать гидравлику по мере износа сцепы. примерно так.
катушки, свечи - по состоянию. топливные насосы - так же. по остальной электрике мотора - дроссели, датчики - вроде нет прям уж повальных выходов из строя. в каждом конкретном случае была внешняя причина - залили фризом, маслом, стукнули молотком, уронили кувалду...)
всё остальное - как в обычной е60. ццц умирает, оптика зависает, лампы горят, szl ломается, аирбэги - как повезёт, ну и всё такое =)

 

а зачем "не забывать прокачивать гидравлику по мере износа сцепы" и как это выглядит? и почему сцепа живет 60 т. км.?

 

Как сказать.. поменял на своей е60 530 рест расходники на 69 тыс км
Масло, фильтра, свечи, передние торм диски с колодками, рулевые наконечники, стойки стаба, втулки стаба..
Более 40 тыс получилось. Ставил норм запчасти.
Если хоцца без проблем, то на самом деле камривешестьтриипять..Но рулежка не порадует совсем))

 

ну я надеюсь, тебе реально любопытно и это не попытка подколоть.
не сцепа, а маховик живёт 60+ткм, сам диск живёт около 30ткм, ну может 40, смотря как ездить. или 10 стартов с ланч-контролем. я не знаю, почему это так, но я вижу это по трём м5 е60 которые регулярно заезжают в сервис с такими вещами. и да конечно на них валят на все деньги.
прокачка сцепления - есть в исте такой пункт..ну не точно так называется, но суть - в этом. это влияет на плавность переключений. один раз примерно в середине жизненного цикла диска имеет смысл делать.
ну понятно если 10 раз подряд жечь в драге - то ничего не надо, проще поменять диск))

 

ссыль кинь про прокачку.

 

Чё ты достался до него? Это на СМГ коробках есть такая функция адаптации.Корректируется момент схватывания сцепы и переключений передач.Если этого не делать,то будет как на Опэле дёргаться при переключениях.

 

"прокачка" и "адаптация" вроде разные вещи? вот хочу узнать про "прокачку"...

 

Вов,чел же сказал

 

аааа....

 

Привет всем помогите разобраться почему при нейтрале выдаёт такие данные

 

Ради интереса, а на каких маслах жилец? Когда вышла помница Кастрол 10/60 лили...

 

Не знаю братан, я вкладыши поменял на 119 т , как только пригнал с Японии. Мастер сказал что на ней не давали и поэтому, сказал ещё 10т смело говорит они бы проехали

 

Пообщайся с этим человеком Prostof . Жто его ник. Он спец лучший из лучших

 

Прикольно наверное общаться с призраками.
Идут они такие, цепями гремят, или чем там, вкладышами, тебя не слышат, а ты им речи задвигаешь.