ЛР Диско 3 или Джип Гранд Чероки

Мне больше диско нравится.. на Гранде не ездил, но не люблю модель

 

Я бы не задумываясь выбрала Диско.
Хотя, Джип, думаю, реально менее гиморно в условиях длинных дистанций.

 

Диско чутка подороже кажется..а так -Диско!

 

+1

 

Да,дизелек у новго ГЧ супер!!!!!!! рулиться неплохо,но жестковат! И перебор ,конечно, его по такой цене брать..
Именно поэтому взамен ГЧ 2003- взяли Вальву! Диско с опциями под 70 получался.

 

Диско лучше конечно...
Но будь осторожен. Сыроват.

 

ИМХО - диско3. Гранд те деньги которые за него просят - не стоит.

 

Какой год уже?
Сороват,это значит скоро будет гут!

 

не тот и не другой

 

Оба были?

 

Диско3. На глазах 2 авто 06-года безпроблемные.

 

сами недавно выбирали. Гранд лимитед 3.0 можно было взять за 62, ЛР 2.7 ХСЕ за те же примерно деньги. Но, гранд однозначно лучше ехал, у него более совершенная и понятная трансмиссия без этой хрени которая называется террэйн респонз, единственное что нам сильно не понравилось это качество пластика (точнее его большое количество) и неудобное зад. сидение (слишком низкое).
По надежности я лично уверен что ГЧ будет менее гиморным чем Диско (достаточно их конфу почитать про рейки и прочую хрень на новых машинах). Но я бы еще посмотрел обновленный паджеро (очень достойный ему салон сделали) хотя дизель только летом приедет и дохлый он там.

funky

 

+1,имхо Туарег рестайлинг 3.0 V6 тд.

 

В том то и дело, что все как раз и наоборот.
Несколько умиляют некотрые советчики, которые совершенно не в теме и даже рядом не проходили, но "мнение имеют"
Не буду идеализировать Гранд, просто если объективно посмотреть на характеристики, то совершенно очевидно что Гранд машина более высокого класса по всем основным ттх.
Ну а если проехаться вначале на Диско а потом пересесть в Гранд - назад уже пересаживаться низачто не захочется.
Да и с качеством у Диско проблемы. Об этом говорят и многочисленные отзывы и сами диллеры в приватных беседах, особенно те кто торгует и Грандами и Диско.
Новый Гранд собирается в Австрии на заводе и под контролем Даймлера.
Двигатель, акпп, трансмиссия и многое другое у него от Мерседеса.

 

ИМХА - Гранд,он легковее...Если пишешь что редко на рыбалку охоту - все резоны его.
Или как тут правильно заметили - уширь кругозор и посмотри на тот же Туарег,Пасфайндер...дизеля

 

Выбирал осенью между Грандом и Диско - тестил не по одному разу и то, и другое

В Гранде отличный мотор, на этому его плюсы заканчиваются - ИМХО. У машины нет ни лица, ни характера - ни внутри, ни снаружи. Даже в топовой комплектации в салоне как-то бедненько.

Я уверен, что ехать он будет хорошо, наверное и в массе своей Гранды буду надежнее ЛР - но я не хочу себе такую машину, т.к. считаю, что машина - это выражение характера, продолжение тебя в металле. Так вот я себе такое "продолжение" не хочу.

Взял Диско и пока очень доволен (тьфу 3 раза )

 

Тоже по осени смотрел Диско...
Но торпеда...Ее пластик..Пластик респонса с его ручками..."формы" крепления" хорошей музыки...Не смог!)

 

Jeep.

 

Зато знаеш как уютно и обзор АФФИГЕТЬ!

 

Про обзор - согласен)
Но все таки чего то не хватило...)
Как сказали бы многи тут - "Нет духа ХХХ")))

 

да еще, таурег с новым дизелем по моему от 65 кевро начинается...кто такое платит за факенваген нипонятно
Ниссан хороший вариант самая дешевая и упакованная машина (57 к долларов прайс), но самый дохлый движитель и недоприводный он (дифф-ла межосевого нет, не говоря уж про блокировки).
По поводу проходимости кстати в гранде прикольное решение: быстро снимающаяся юбка под пер. бампером. По геометрической проходимости он как минимум не хуже ЛР, а вот в реальной жизни квадрадрайв 2 с тремя блокируемыми дифф-ми и без всякой электронники делат ЛР, это точно. Можно любой обзор почитать где их хоть в какие-то говна таскали. Хотя кто поедет в колеях рубиться на авто за 60+ к долларов с др. стороны? И еще вспомнил, у джипа были прекрасные тормоза, на ххх похожи. У ниссана тормозов нет совсем ) Правдо оно и не разгоняется так быстро. У ЛР обычные жипоподобные тормоза вроде присутствовали.

Funky

 

Не правда...Туарег V6 TDI 225 л/с уже на автомате стоит 59371 доллер...

 

База?

 

у гранда разго 9 секунд
у дискавери 13 секунд


если пенсионер бери дисковер, но я бы выбрал JeeP

 

перед покупкой Вольвы смотрел ГЧ и Д3, гранд внутри УБОЖЕСТВО!!!!!!!!!!!!!!!!!! может это авто ездит хорошо, но жесткий и дешевый пластик аля ваз 2109 92г.в. это уж слишком, в Д№ салон поудобней и побольше, но обращений по гарантии будет больше, поэтому и взл вальву, т.к. внедорог я не частый гость, а в городе и на шоссе мне нужен комфорт.

 

Если по сабжу выбирать только из этих двух. То Гранд однозначно. Диско во-первых неедет вообще! А во вторых и проходимость с Грандом не сравнима, не в пользу Диско. А про пластик, так он и в Диско такой же ахтунговый Только вот засчет дизайнерской изощренности, смотрится как более дорогой, чем в Гранде. Вы пощупайте по внимательней Диско, пластик еще тот... аж зубы сводит, хочется их скорее в банку и на полку бросить... С другой стороны, вот все кричат пластик, пластик, пластеГ... а ведь я не знаю не одного водителя который бы во время движения, да и вообще всегда трогал и гладил переднею панель. Ведь как правило, держатцо то за руль, а он как известно то кожаный у всех....
Ну и по рулежке конечно, Гранд однозначно интереснее.
А вот что касается модных фишек, тут конечно Диско... вам и ксенон и дисплей тыкнипальцемполучишрезультат (тачскрин) Ну и пневмо конечно, по плавности хода Диско вне конкуренция, машина прям парит над дорогой.

З.Ы. Я б для рыбалки взял бы Грнад причем базовый на тряпке, который тыщ на 7 Эуро дешевле кожаного Limited'а

 

Гранд. Солиднее тачка. Салон не хуже имхо