G20 Лазерные фары

У лазера судя по всему довольно узкий и прямолинейный пучок света, я его раза с десятого разглядел. Не ждите разницу как переключение между ближним и дальним, просто в одной части пятна появляется более яркая область.

 

Господа, на Д2 один из владельцев G20 с лазер-лайт очень приятно удивил читателей, сообщив, что лазер-лайт "умеют" отдельным пучком света подсвечивать дорожные знаки и движущихся людей и животных. Есть владельцы авто с такими фарами, кто может это подтвердить?

 

Ещё никто не перекодировал рубеж включения с 60 км на 0 км? ))

 

Звучит немного дико Не думаю что это возможно. Да и зачем? Дальний свет имеет достаточно широкий пучок, чтобы захватить все в поле видимости. Возможно в будущем будут разные роботы, способные отстреливать приближающиеся объекты, но пока они используются только в системах ПВО/ПРО на кораблях.

 

Так рассуждать логичнее после пробы данной фишки. Данная опция очень хорошо помогает акцентировать внимание на необходимых объектах.

 

Я бы так не сказал, что они это умеют.

Но наблюдать за поведением автодальнего достаточно забавно.
Особенно на узкой извилистой трассе в лесу, когда много знаков, попутных и встречных машин.
Мне кажется ИИ там сходит с ума.
И отличить пучок лазера от остального дальнего - это надо постараться.
Светит на порядок лучше ксенона F30.

 

А где эта 'фишка' задокументирована?
Подозреваю, что владельцы выдают желаемое за действительное, а на деле любой широкий пучок света нормально подсвечивает обочину и уж тем более светоотражающие знаки. С учётом дальнобойности фар G20 и создаётся иллюзия фокусной подсветки объектов.

 

Вот здесь Ram-86 пишет об этом https://www.drive2.ru/l/542234330794035738/#comments

 

Это впечатления отдельно взятого владельца, которые моими наблюдениями не подтверждаются. На лексусе обычный ксенон тоже так знаки на обочине выхватывал - закачаешься!

 

Специально заглянул в мануал - про селективную подсветку объектов ни слова, разумеется.
Подсветка поворотов на основании положения руля и данных навигации есть, вырезание встречного потока есть. Остальное - фантазии вышеупомянутого товарища.

 

Ближний свет светит 50 метров. Дальний 150-300.
Основное назначение и фишка Laserlight - светить вперед на 500 метров (по заверению БМВ). Плюс адаптив - когда пучок поворачивает вслед за дорогой.
Серьезно нет необходимости отдельно светить на обочину. Обычно дальний жарит знаки так, что они слепят в ответ.

 

Поэтому я и обратился к другим владельцам, чтоб подтвердили или опровергли.

 

Я вчера проехал по пустой темной дороге, херачит дальний так, что мне казалось что день. Навстречу проехало мне где-то не больше 10 машин, и реально заметно как пучок света уходит правее и укорачивается на встречной полосе, при этом обочину начинает светить обильнее, в этот момент как раз знаки и выхватывает, точнее выхватывает все что есть на обочине... чтоб отдельно на пустой темной дороге точечно лупил в знак - не замечено!

 

Как по сравнению с диодными фарами светит? Ксенон, понятно, отдыхает

 

Да, что-то я загнул, есть и вправду опция для семерки, с подсветкой пешеходов, включая автоматический тормоз. Я совсем не знаком с седьмой серией, поэтому был не в курсе. На тройках и пятерках этого нет. Опция есть в конфигураторе семерки и работает в паре с тепловизором Night Vision

 

на G30 доступна в составе системы ночного видения https://www.bmw.ru/ru/general/confi...S0754,S0760,S0775,S07CG,S0891/config/OPTIONS/

 

Видимо только на М550?

 

Точно не скажу, но вот и на 540-ую ставил чел https://www.drive2.ru/l/498164255485330104/

 

Я признаюсь настолько поражен вашим знанием мат. части, что это скорее вы нам должны подсказать, есть на G20 подсветка пешеходов или нет. Я думаю она будет только при наличии Night Vision, но этой опции я в конфигураторе не видел.

Про подсветку знаков кстати должно быть обратное - они должны исключаться из пучка дальнего света, как например на матричных фарах на Вагах.

 

1. Буду владельцем G20 - подскажу!
2. Теоретически так, но... мало ли они какие-то новые функции придумали. Тем более на G30 блок dynamic light assist устанавливался в ПТФ, а не в основные фары.

 

Это все заметно упрощает. Будет интересно посмотреть какую цену будут предлагать установщики. Если до 200к, можно будет попробовать. Судя по ссылке на 540, там не так много работа и затрат. А вот у дилеров скорее всего будет или под заказ, или с M340

 

Так делают машины с ночным видением, к G20 это, понятное дело, не относится

Как раз, начиная с G-серии, в основных фарах. В F как раз вместо противотуманных. И не Dynamic Light Assist, а Dynamic Light Spot

Это никак не упрощает. FLA или KAFAS, как ассистент дальнего света работает, формируя картину светового пятна, он не в состоянии ночью распознать ни животных, ни людей. Поэтому вам все равно нужен Night Vision

 

С установкой KAFAS и его стоимостью как раз все понятно, мы не об этом. Здесь вопрос в принципиальной возможности работы Night Vision на G20, будет ли он существовать серийно как опция, и за сколько будут предлагать доустановку сервисы.

 

Везет вам, что все понятно. Серийно, как опция, существовать не будет тупо потому что тройке не положено

 

Посоны, о чем вы говорите?
Подсветка знаков на обочине была ещё на обычных галогенных фарах и не у БМВ. Это хорошо было видно, когда едешь сквозь лесную чащу - ты этот «зайчик» просто видел на деревьях (по обе стороны).
На ксеноне тоже есть. Только не отдельным пучком, а луч от галки.
А вот на диодах не знаю. Но по идее должно быть. Это уже даже не обсуждается...
Дальним в принципе многое захватывается. Но речь об отдельной подсветке. Мне кажется, у всех подобное должно быть. И лучше смотреть на ближнем.

 

Никакой специальной подсветки знаков на трешке нет, как и у одноклассников.
Вы тут перегрелись, что ли?
Напоминает детей, уверяющих и окружающих, и себя в исключительности своих игрушек

Это не подсветка, это просто широкий пучок.
На отдельно стоящем объекте создает оптическую иллюзию фокусной подсветки. Достаточно немного владеть физикой, чтобы понять, откуда берется ощущение "зайчика"

 

Мы физикой не владеем.
На галогене был прям зайчик. Я отлично понимаю откуда он. И за счёт чего на ксеноне есть «подсветка» знаков, я знаю.
А вот на диодах - хз. Какая нынче оптика в г20 рефлекторная или иная - не знаю. Отсюда и не знаю, как там дела с «подсветкой» знаков.
Но ты, владеющий физикой, можешь всё нам рассказать.