Клуб любителей G-wagen'a

на самом деле у него хорошо известный науке «синдром владельца g11» - сам жертва этой болезни, так что в курсе машина очень комфортная, мягкая и расслабляющая, при этом и погонять позволяет, но основное это нега, уют и комфорт. и вот когда ты сидишь в этом французском ресторане и кушаешь бесконечно фуагра с крутонами, раз в неделю хочется жирный стейк с кровью, прям хочу не могу, скорее!!! быстрее бежать и покупать что-то типа Эскалейда или такое же безумно-бессмысленное ... но мне помогает прокатиться денек на одном из семейных трехрядных говномесов-картофелевозов, чтобы поскорее вернуться обратно в g11 ... не надо покупать себе живую корову и хлев, надо просто пару раз в месяц есть стейк с кровью

 

Гелик старый он совсем не для всех, большинству он точно не нужен, а кто-то 10 лет катает и на новый переходит не хочет, ибо попса)))))

 

отъездил 3,5 года на 463 63, продал по причине того что не находил в нем смысла, по сравнению с любой современной машиной (основная была ф85, параллельно с Г63). В нем безусловно есть харизма и брутальность. На нем было бы прикольно пару раз в месяц прокатится, но иметь его основной машиной это очень не комфортно и геморно, начиная от дверей и заканчивая постоянным скрипом всего и вся... про петли и пескоструй я просто промолчу. Даже на тачке за 5 млн это выглядит как издевательство...К слову сейчас езжу на Г11. Моё мнение: ты оооочень удивишься после г11 не комфортности гелика в повседневе, и разочаруешься как следствие. Поддерживаю мысль про аренду на 3-5 дней, даже выкинутая сотка это подарок за принятие решения

PS Детям к слову нравилось, особенно мелкому пацану: высоко сидишь, далеко глядишь. Он до сих пор периодически видя на улице спрашивает, "Пап, а ты когда гелик купишь?" я пока отшучиваюсь

 

А я смысл покупки старого 63 не понимаю. По сравнению с дизелем слишком жесткий и слишком громкий, колейность опять же, тк 18 Колеса ставить не по поцански))

 

Вот для этого и нужен новый гелик. Рулится как ГЛ и пацанский типа)))
Старый он для упёртых или для тех кому быть, а не казаться)))))
Не стоит брать стоповый без длительного тестдрайва...

 

Новый не трушный какой-то, типа как новые Памы. Только старый, только Фиди) Сначала нравился, а сейчас чёт не цепляет

 

Пластиковые двери мало кого могут зацепить)) база от ГЛ тоже)) с другой стороны это прогресс и тёлочкам ездить проще)))))

 

Поэтому всерьёз задумался кит купить и в 4х4 в квадрате переделать

 

4x4 может ещё больше расстроить)) тут есть у кого был 4x4, но в итоге ежедневный кар стал новый гелик.
Он правда хорош для этой цели.
Старый только как фан и для упоротых))))

 

Потестить бы его где-нибудь, а вообще в ките другие аморты идут, мягче оригинальных...

 

Лифтованный джип на порталах весьма специфическое удовольствие на каждый день, тем более по Мск

 

и проблема с подземными паркингами, у нас в ЖК например он не проедет.

 

У меня 2,6 высота, проезжает норм

 

Догадываюсь, поэтому и хочу потестить сначала

 

Я не только о своём, я вообще. Например в центр уже в какой нибудь тц не поедешь, понятно что решаемо и это не большая проблема.
кстати инвест. Сам лично видел года полтора назад высокий гелик за 16млн в продаже, новый у дилера. Сейчас с пробегом дороже стоят.

 

На него цена то какая? Новый не дешевле будет?

 

Кит с установкой 3,5-4 млн, а новый не нравится

 

В Авиапарк норм, а в другие ТЦ есть другая машина

 

Одни только порталы что в оригинале ставятся если у Letech напрямую 70к евро стоят без таможни. Если ставить Tibus за 15к, то это шляпа которая быстро развалится при ежедневной эксплуатации (в сети много интересных рассказов про их надёжность). А другого и нет в природе. Или появилось?

 

Я бы взял в аренду и поездил сначала, правда где взять я не смогу придумать

 

Вообще про тибус думал, не знал, что не надёжные, они улучшали их вроде недавно, надо погуглить

 

Портальные мосты от вольво лапландера с303 - самый надежный и бюджетный вариант

 

Г-класс форум почитай, там практики всё-таки присутствуют. Может действительно не всё так плохо. Или может просто гарантией года на 3 вопрос закрыть можно

 

На городской гелик?

 

Ну да.
А чем они принципиально от тибуса отличаются в плане городской эксплуатации?
Я просто не в курсе...

 

Для начала, Тибус это только редукторы, которые прикручиваются к родным мостам. Дальше, Вольво-это БУ с армейских машин. Тяжелые, инсталляция в гелик нетривиальный вопрос. На круг выйдет, скорее всего дороже Тибуса. Да там полно технических нюансов.

У меня стоят на Дефендере, но эта машина для спорта была.

 

Новый 4х4 в квадрате:

https://www.drive.ru/spy/mercedes/602d0c68f8af9006ad64678d.html

 

Менять ЖК, Жень...

 

дорого. да и привыкли к квартире то.
в москву не хочется, а тут лучше ничего нет.

 

Когда рестайлинг планируется ?