Как работает датчик давления шин

Как таковых датчиков в шинах нет. Система реагирует на частоту вращения колес, руководствуясь датчиками АБС. И при спущенном колесе увеличивается частота его вращения. Датчик реагирует на это и подает сигнал пилоту. И если надумал ставить новые колесья, то, соответственно система воспримет одинаковую частоту вращения и паниковать не будет.

 

а как проверить есть он нет и работает ли? а то капа есть жму ни жму ничего не меняется....???

 

приспустить одно колесо и проехать

 

только надо будет калибровку сделать

 

Добрый день.На 220-м переставлял датчики на "елитные" диски-все работало...

 

У меня вот чета при нажат и удержать НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ вообще.... Можт у мну это типо муляж?

 

Может быть, просто нет датчиков на дисках?

 

У меня срабатывает на разницу в 0.3 bar.

 

В е70 датчики стоят в колесах или нет? озадачился после того как спустило колесо в процессе стоянки, т.е. подъехал к месту ничего не показывало, ушел - пришел, завелся и ДО начала движения сработал датчик. Если он на частоту вращения, то непонятно как он стоя определил???

 

??????????? Как нет?? Вы че парни..!!! В колесе стоит датчик...на вентиле внутри...!! И считывает он именно давление..,а не частоту..!

 

На Х5 никаких датчиков в шинах НЕТ, и не надо никакого бреда на люди выносить!
Система работает на определении разницы вращения колес от установленной величины скорости вращения тестом!
Именно поэтому случается,что при езде по бездорожью происходит срабатывание системы при пробуксовке колес! Для этого есть кнопка теста(калибровки)!
Можно протестить при давлении даже 0.5 и потом ездить на давлении 1.0
и ничего показывать не будет!
Надеюсь,больше бредовых мыслей "умники-ботаники" высказывать не будут?

 

Учите мат.часть уважаемый...!! Какая нахрен разница..??? И причем здесь давление..?? А как в повороте быть..?? Когда колеса по разному радиусу двигаются???? Тогда кнопку калибровки после каждого поворота тискать нужно будет...Бред...

зы... У меня на мотике они стоят...в руках держал при замене колес...


Да...,уточнил.,это касается только мотоциклов...! Там цифровая система определяющая именно давление..!!

в Иксе датчиков нет..... извиняюсь..((((

 

А если зимнюю резину другой размерности ставить на те же диски частота вращения меняется? А радиус дисков влияет?

 

Доброго всем дня.
Я конечно извиняюсь, но позволю не согласиться. Датчики в BMW X5 E70
точно стоят. Пример из личного опыта. На машинке стояли родные 19 колеса, заменил на 21 радиус, и после того как захотел заново откалиброваться, система написаля RDC отсутствует. т.е. новые колеса комп не видит. Вот мне интересно если, как ВЫ утверждаете, что он должен считывать частоту вращение или еще что-то там, это сколько надо проехать, чтобы он уже начитался наконец и определил. Езжу неделю, результат нулевой. И на последок, объясните мне "Делитанту", что за штуковина идет под номером 7 (36 23 6 781 847 МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ В КОЛЕСАХ RDC ) в небезызвестном каталоге запчастей????????????
http://www.bmwcats.ru/spares/36110416304/complect/
Буду искренне благодарен если вы такой профи объясните в чем тут дело и как всетаки заставить считывать показания давления без этого модуля. Заранее благодарен.

 

Открываете руководство пользователя на БМВ Х5(у меня в 53-м Кузове,2004г.в,шло в документах на машину из Пендосии на Англицком языке),потом купили перевод этой книженции!
И если читать умеете-читаете описание работы системы и метод калибровки,если ЧИТАТЬ не умеете-просите того,кто ЧИТАТЬ умеет,ПРОЧИТАТЬ вам вслух!

Я когда колеса (резину) пошел менять- по незнанию слезно упрашивал,чтобы с датчиками поаккуратней обошлись(по опыту на других авто)-на меня как на.......дите малое взглянули и популярно обьяснили что и как!
Удачи и........ повнимательнее в спорах,когда не шарите в вопросах(много печальных примеров))!

 

+1
мануал читать надо
датчиков в колесах нет! (Е53), срабатывает на разницу вращения.
для обнуления системы.
1.без движения и при заведенном двигателе нажать и ПОДЕРЖАТь соответствующую кнопку.
2.дождаться световой индикации на панели.
3.начать движение в спокойном режиме.
4.система запомнит данные через пару минут.
сработка по спущенному колесу происходит не сразу (проверенно на себе )

 

Доброй ночи. Sturmgeschutz,позвольте не согласиться с пунктом1-"включить зажигание и не запуская двигатель..."(источник-TIS). И по поводу отсутствия датчиков-http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FB31&mospid=47741&btnr=36_0437&hg=36&fg=15.
P.S. 1.Система RDC не имеет ни малейшего отношения к системе DSC(по крайней мере на Е53).
2.Наличие датчика можно определить по металлическому вентилю.

 

Есть разные решения у разных производителей. Слабо написать, какой конкретно автомобиль?

 

Да, действительно.

В Х3 никаких датчиков давления нет. Примененнная в Х3 система основана на определении разности скоростей вращения колес при изменении давления в них. Эта разность фиксируется датчиками АБС.

Система не совершенна. К примеру, она не может фиксировать равное падение давления во всех колесах, которое происходит, к примеру, если вы "накачали" колеса в летнюю жару, а ездить продолжаете в холодном октябре.

Поэтому регулярно следует давление проверять, а систему настраивать.

На Х3 это делается так.

1. Заведите двигатель, но не трогайтесь с места.
2. Нажмите и удерживайте кнопку с символом шины до тех пор, пока не загорится и не погаснет соответствующая лампочка на приборке.
3. После этого - начинайте движение.

Производитель считает, что через некоторое время система настроится. Правда не уточняет, через какое. Я стараюсь проехать не менее 5 км в разных режимах.

4. Все это вполне дохожчиво написано в мануале.

5. В мануале написаны еще и более интересные и полезные вещи

 

Такая же хернь. 18 видел, 20-ые не видит. Постоянно горит желтая штуковина

 

Еще раз здравствуйте, многоуважаемый diver! Вижу в вашем случае ситуация запутанней чем у меня. Может я читать и не умею, может я и не умею правильно инсталировать колеса, но как мне кажется что в написании вашей модели Е53 и моей Е70 есть большие отличия, которые вы замечать не хотите либо не можете. И поделюсь с вами по секрету, что отличия наших с вами машин заключается не только в номере модели, но и кузовом и тем более салоном. И наберусь смелость утверждать что эти отличия распространяются на наши с вами колеса и определение давления в шинах. Но опустим этот недочет с вашей стороны и всетаки еще раз подтвержу что датчики в калесах ЕСТЬ!!! А на будущее хочу дать вам совет вашими же словами. "ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ В СПОРАХ, КОГДА НЕ ШАРИТЕ В ВОПРОСАХ" тем более когда в глаза невидели то о чем спорите.

 

Выдрал страничку из мануала, но нет фразы "в колесах установлены датчики".......

 

Да чтож люди с вами такое? Насколько я понимаю эта страница из инструкции на X3. Речь шла об X5 в e70ом кузове. Ну когда вы поймете что это совсем разные машины.Может я гдето и ошибаюсь. Но из личного опыта знаю, что он, т.е. комп. не регистрирует новые колеса. А если он их невидит, значит чего то нехватает. Возникает вопрос, чего именно? Если вы все такие умные, и ездиете на таких шикарных машинах(кроме Е70) подскажите мне, как сделать так чтобы все работало, несочтите за труд. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!